Николай + 2

Да, выходит - "Нас много, на каждом километре" (с)

Ааа, затошто Мерседес, еще как "послал". Ну, и, как водиться, расслабился от упоения за посылание.

Дак всё просто, - зимним утром глянул за окошко, а котельная дымит... Благодать.

А зря, будет любопытно ежели Фернандо отпустит 30 щелбанов Юсуке Хасегаве на стартовой решетке Гран-при Великобритании из-за замены двигателя.

Нет ничего проще. Зак Браун, - Хонда наше всё.

Квят и вторая часть пелотона вообще не при делах, потому "как в первой части" народ сидючи в кокпитах с разинувшимися ртами, наслаждался стартовым порывом Боттаса.

Только не 4-ю, - четное ж число, лучше 5-ю. И конец. Наконец.

Ну, хотя бы внучата порадуются.

Лукавит. Он давно, по само некуда, уверен, но... всему виной излишняя застенчивость.

Аууу svarog, твой выход, поиграй с народом в поддавки.

1. "Через" или в анфас, не суть важно. Важно, что не "какой-нибудь", а чисто конкретно... скажем такой, что юр. адрес имеет в Гонконге. 2. Да, я помню, - мы все помрем.

Не пугай Льюиса нашего ненаглядного Хэмилтона, ведь он жеж срочно захотел продлиться на потом, а ты его мордой лица об арабские триллионы? Ведь согласно "разведданым" от Э. Джордана, Мерседес в конце 2018г. уходит (арабы купят?) и...и... "Здорово Хэм, я твой напарник".

Нешто в кастрол настолько железнючие люди?

Безусловно, не будь приличного шасси и мастерства Фернандо, то, не исключаю, что кто-нито и подпись в аватарке "пою Макларен" задумался сменить.

Это неотъемлемая составная часть Ф1, и в этом своя прелесть. Предлагаю на выбор: 24.06. Ф.Алонсо: «Всё зависит от развития событий в гонке» 25.06. Ф. Алонсо: «В общем, гонка была драматичная, но, думаю, зрители остались довольны!»

Да ни хрена они не "поделились", следует думать, что на время обучения студентов в Хонда, от неча делать дозволено под честно слово (?) заполучить абонемент на выбор. Да хоть куды.

Дак вестимо, ждем, когда погасют красные огни. Светофоров.

Эх, ма. Да ежели б вы действительно "оказались умнее", то давно бы я чаю смекнули, что тов. Сварог и денно и нощно тем только и озабочен, что бы ещё эдакое завернуть, чтоб не просто с изощренностью, а с изощренностью наотмашь "покритиковать" Хонда. Ну, оно, конешно, ежели внимательно подумать.

Ну, Специалиста можно было бы найти, но, по слухам, периметр в Брэкли надежно защищен.

Конешно против. По сю пору в Феррари бьются над загадкой, какие такие хитрые маслосъемные колпачки впендюрили в движок умельцы в Брэкли, что при определенном изменении режима картографии, СУ Мерседес пожирая доп. порцию масла, начинает работать аки зверь.

За людей не скажу, а все, кто так или иначе в теме Ф1 по первости удивлялись - это нормально, затем смеялись - а как иначе? Теперь соболезнуют, - одни искренне, другие не очень. Здесь считаю уместным напомнить известное высказывание Д. Рона: "Неудача — это не единичное внезапное событие. Ваш провал не возникает внезапно. Напротив, неудача появляется, когда вы совершаете одни и те же ошибки изо дня в день". Следует думать, что в Хонда и не только в Хонда, грабли любимый инструмент.

С Хонда, которая держит Макларен на коротком поводке, нет особой разницы кто будет. Здесь важно, что "у нас будет... днище". Словосочетание "какое-нибудь" при участии Хонда явно лишнее. С учетом последних откровений тов. Хасегавы более уместно говорить, - железное днище.

Петух. Однозначно! Потому шта ребро было потом.

А нешто людям из команд не известно что тропа к изобретению колеса была извилистой и долгой. Ничего, когда-нито наткнутся на искомое решение. И поедут. Но, не скоро, а может и вскоре.

Просто поклонники Льюиса "скачут" тудой сюдой в ожидании какая ветка окажется быстрее с сообщением из Мерседес о подписании в напарники к Льюису Фернандо.