-
Число публикаций
10 947 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя s_poloh
-
и это при том что в одной из этих двух гонок за Феррари ехал вообще школьник вчерашний
-
Ок, допустим я поверю в вашу всленную заблуждений Ну раз Фэллоуз такой опупеть гений, то почему в этом году при отстуствии смены регламента они собрали ведро с болтами? Казалось бы все условия. Ты гений, ты в прошлом году порвал аж Мерс с Феррари(по крайней мере по началу), У тебя сам Алонсо в гонщиках, регламент не менялся. ВСЕ условия боженька предоставил. Вообще ничто тебе не мешает повторить успех. И где оно?
-
Пямять у людей короткая. Или избирательная когда удобно то и помнят В прошлом году был настолько очевиден копи-паст, что даже представителям Астона и РБ пришлось в прессе опровергать что никто ни у кого ничего не копировал мол. Хельмут Марко: «Да, Фэллоуз не мог стереть из головы свои знания, но можно ли всё скопировать так детально без документации нашей машины? На подиуме в Бахрейне было три «Ред Булл», просто один – с другим мотором»
-
Удивительно не правда ли? Одно дело когда ты сам своей башкой доехал до такой конструкции и следовательно уже заранее знаешь куда и чего надо будет в будущем пихать. И совершенно другое дело когда ты удачно скопи-пастнул и в душе не е... куда там вот эта запчасть пихается.
-
И она таки всё равно будет, даже если там средненьки пилот. Переса в прошлом году не облил помоями только ленивый - вторую гонку подряд дуль от РБ. Вопросы есть ещё?
-
Гонщики вообще дело десятое при постройке топ команды. Ты сделай для начала побеждающий болид и на таком поедет кто угодно. Просто удачнее остальных скопипастили РБ. Но ввиду того что это копи-паста, а не своя разработка не смогли её апгрейдить по сезону. Что логично. В 2024 же удачно скопипастить РБ не удалось, ввиду того что те радикально сменили концепцию - результат Астона на табло Вот и весь ваш "прогресс".
-
Ну как раз 5 летний цикл подбежит. Астон же официально в 2021 типа начался как команда. В теории как раз и должны к этому времени хоть что-то да показать. Если не получится, то можно смело сливать команду, либо ждать следующие лет 5.
-
Ну пока так себе получается. В прошлом году не особо смогли прогрессировать по сезону.
-
Ну Ф1 нынче элитная шлюха. Бабло вкинут и хоть в понедельник катайтесь. Стопудово уладят если захотят этот вопрос
-
Вот вроде Формуле 1 дофигища лет. И вроде бы должны уже разобраться как получить успех, но все делают одну и ту же ошибку. Ф1 это не просто про тонны бабла влитые в команду. Это в первую очередь люди. Люди которые достаточно талантливы и профессиональны чтобы эти тонны бабла превратить в успех. Не найдешь правильных людей, да вкинь ты хоть бюджет целой страны в это дело у тебя ничего не получится.
-
От того что у них не первый год идёт набор спецов и т.д. А воз и ныне там. Недостаточно просто набрать хороших инженеров и напихать бабла в базу. Тойота тому прямое доказательство. Надо чтобы всем этим грамотно рапорядились и командовали. А у них нет такого человека. Смогут только если найдут кого-то вроде Ньюи который им всё это за них сделает. А такого на горизонте нет.
-
Астон не умеет строить болиды. Набрали кучу спецов, удачно скомуниздили идею РБ в прошлом году, имеют Алонсо и... всё равно слили. Туда можно идти только за баблом и в последствии окончанием карьеры. Не понимаю нафига Макс и ко вообще начали выпендриваться? Ну срётся там начальство наверху пускай срутся. Если это не влияет на скорость болида, да и фиг с ними. Но нет надо же тоже повонять и рисковать слить всё что только можно. Глупо, очень глупо.
-
А Макс доктору Марко какой-то кредит что ли должен? Вроде взрослый дядечка уже давно, чё он к нему как телёнок привязан?
-
Ну да. Забив болт на титул прям посреди сезона он уйдёт. Щас с разбегу
-
Это ты слишко пессимистичен. Лет 5 им можно дать на разгон, не более. И то учитывая смену регламента могут ещё быстрее даже выстрелить. ВАГ это не бомжи с Рено. Раз уж взялись за дело, то будут добивать
-
Не Ньюи возьмёт титул с Хэмом а потом со сопокойной совестью свалит на пенсию и тогда все будут более или менее в равном положении. А тут история показывает что Ауди рано или поздно всех нагибает куда бы они не приходили
-
Вообще по всем законам голливудского жанра следующими доминаторами после РБ должный стать Феррари вместе с Ньюи и Хэмом. Потом на сцену пролезут опять Мерс, буквально на полшишечки еле еле. НО тут в дело вступит главная доминанта следующих многих лет - Ауди. И нагнёт всех разом. Это я так прогнозирую на лет 10 вперёд
-
ну до 2026 может быть, а потом им хана
-
Ньюи решил сбежать из этого цирка с конями и окончательно стать легендарным вместе с Хэмом?
-
Нашёл видос: Там не вся трасса, там вот эту шпильку поднимут на сваях над трассой, создавая тем самым искуственный перепад высот. И вообще выглядит как какая-нбудь Тракмания. Авторы явно переиграли в аркадные компьютерные гоночки
-
Это же тупо и не безопасно. Им никто не одобрит такой гран-при. А если болид вылетит с трассы и привет 20 этажей до земли и похороны с закрытой крышкой гроба?
-
Я не понял она над землёй что ли? Типа на каких то сваях?
-
Тогда менеджеры РБ круглые идиоты. Привязывать кучу ключевых сотрудников контрактами к одному единственному наёмному человеку это надо быть просто "гениальнейшим" человеком и значит им судьбой предопредленно развалиться и кануть в небытие
-
Война кого с кем? Хорнер не совладелец РБ как тот же Вольф. Он наёмный рабочий. В теории может быть легко уволен только потому что рожей не вышел. Так что эти идиотские страдания мне вообще не понятны. Хотели уволить - просто увольняйте и всё.
-
Вообще дичь. Команда сделавшая космолёт и клепающая титулы вот прямо вот сейчас может всё пролюбить тупо из-за какого-то там анонимного письма? Современный мир поехал кукухой нафиг.