nikobon

Честно говоря, Дане как минимум балл на ровном месте срезали. Я бы 8,8-9 ему дал совершенно точно. Это как минимум. В топку все эти рейтинги, вообще непонятно кто их составляет там. Редакционные уборщицы что ли

У Дани была зато высокая скорость на прямых, так что тут вероятно просто по предпочтениям пилотов настроили. Ну либо диверсифицировали риски, чтобы в случае чего кто-то один из пилотов имел преимущество. В любом случае нам лишь остаётся только догадываться, что именно стоит за разными настройками. Наверное уже подписанный контракт на 2021 в кармане, вот и всё объяснение.

Макс уже проговорился, что Гасли едет на прошлогоднем РБ, чего тут ещё доказывать? Верно. Да только сам Даня не парится по этому поводу, вот в чём главная загвоздка. А мы тут копья ломаем))

Да такое впечатление что он наоборот воспрял духом и поехал. Тут нужно отдать ему должное. В том году многие думали, что он будет лёгкой добычей для Даниила, а оно вон как вышло

Гасли пока не великий гонщик, но он психологически устойчив, судя по всему. И это уже немало. Ну и прогрессирует. Учитывая, что он в Ф1 на 2 года меньше Дани, это тоже играет ему на руку.

Кими вёл свою гонку, но конечно да, это было на руку Пьеру. У Кими потом ушёл софт и всё, его обошли все кто только мог, но было уже поздно. Тут все ждут что покажет Цунода в Ф2 и получит ли он супер лицензию

Квят быстр в конце прямых, а Гасли в поворотах, насколько я понял. Вроде не дальтоник, но чёт там цвета хрен разберёшь. Да возможно уже так и приехали бы без изменений, кто знает. Всё это уже история))

Нужно глянуть погруговки, да, но сам Карлос после гонки сказал о том, что не хватило одного круга, да и визуально в Параболике он был достаточно близок от Пьера, чтобы суметь его атаковать на торможении перед первым поворотом. Тогда может и резины бы не хватило))

Но визуально машины Гасли и Квята идентичны. Думаю на саботаж Дани команда не пошла бы и скорее всего у них обоих сейчас РБ 2019 года.

Карлосу не хватило буквально одного круга. Ну Стролл...что с него взять то?

Да ничего он не запоёт. Сажать в болид некого. В конце концов Даня тоже уже достаточно долго ездит, никто его пока не выгоняет.

Надо в Хаас пытаться попасть....

В принципе верно, да и с оценкой скорости машины я тоже согласен. Но утверждать, что выступления напарника ничего не значат я бы не стал. Уверен, что все пилоты в первую очередь сравнивают себя с напарниками. Ну возможно Макс и Хэм в меньшей степени. Ведь именно напарник едет на такой же по силе машине. А если он едет лучше, то, возможно, машина не 6-ая по скорости, а 5-я? И вот тут уже начинают появляться вопросы "Что можно изменить, чтобы ехать лучше и заезжать регулярно в очки, как и должна делать 5-ая машина?"

Я аж пошёл пересматривать. Чётко! По грязной части трассы причём.

Насчёт очков согласен, ситуация выглядит не очень, но по поводу телеметрии я бы не был так категоричен. Согласись, что люди в Ф1 рассматривают пилотов и их выступления гораздо пристальней, так что и до телеметрии так или иначе доходят, а там у Квята всё в порядке. Ну а почему команда способна выдать хорошую гонку только одной машине? Где весь гараж Квята был, когда принимались решения, повлиявшие на ход гонки? И так раз за разом, это системная неспособность команды работать на обоих пилотов.

Ну Alpine имеет не меньший вес в автоспорте, чем Рено.

Как раз вчера перед гонкой оформил подписку, зачётный сервис, стоит своих денег и гораздо интереснее с онбордами теперь смотреть. Да и информацию по резине с пит-стопами тоже полезно под рукой иметь.

Гасли повезло, Даню слили. Там же не только на итоговую таблицу смотрят люди. Они анализируют что как и почему. Так что и вопросы у них возникают такие же как и здесь у нас - почему такая кривая стратегия и весь фокус на один болид? Опять таки, по анализу телеметрии Даня пилот на порядок лучше напарника и вообще часто в топе находится.

Да я думаю это такая особенность многих команд второго эшелона. Они немного ригидные в плане каких-то комбинаций.

Да и хрен с ним с Бинотто, самый фейловый руководитель из всех что были в Феррари за последний 10 лет. Да ещё и интриган. А команду жалко, начиная с обоих пилотов, которые на этом ведре рискуют жизнью и карьерой, заканчивая механиками

Да ладно, ничего такого Даня не сказал. Просто пару слов о том, что происходило с ним в гонке и всё...

Да, обгон красивый и непростой. Тоже пересмотрел несколько раз.

Пьер сделал то что должен был, разве нет? Или ему нужно было дать фору Сайнцу, пропустить его, а потом герлически обогнать, чтобы на форумах такой исход считали его "личной заслугой"? Гасли сделал не больше не меньше того, что требовалось в данный момент времени, вот и всё. Квяту просто не свезло сегодня.

Да ему всё по барабану))

Та я знаю. Это так...глас вопиющего в пустыне.