Ferdi

Ты естественно, а вдобавок ещё и циничный манипулятор понятиями.

Лжец. Ясухиса Араи: Надеюсь, мы выиграем гонку в 2015-м В это время Алонсо был в больнице после аварии на тестах, настоящей причины которой нам так и не рассказали. Ясухиса Араи: Мы надеемся попасть на подиум этим летом А это закружилась голова после первых набранных очков, кстати в Монако, ну там где плохое шасси особо заметно. В Хонде это называют триумф.

Так этим все три года и занимаются, так что твоё бы - лишнее. Мы уже хорошо знаем что в Хонде называют триумфом, так что даже не буду возражать, каждый очередной твой триумф на форуме - это просто именины сердца. Но к сожалению спек 4 - это фантом, его нет в природе и Хонда воспользовалась удобной отмазкой чтобы соскочить с темы, а ведь за шесть оставшихся гонок обязательно сдохнет ещё не один японский моторчик, так почему бы не ударить по скептикам, не привезти на замену эту сказочную спецификацию, а? Но её нету, не работает она и благородство тут ни при чём, и сидеть тебе без премии.

http://mmuk.realviewdigital.com/?iid=155597#folio=17 Савард о будущем.

http://www.auto-motor-und-sport.de/formel-1/red-bull-nur-3-monate-fuer-2019er-motor-12655670.html ФИА сдвинула дедлайн по мотористам для команд с мая на 1 января, так что, чтобы там Марко не болтал насчёт того, что они в сентябре следующего года ещё подумают, на чём поедут, на самом у них осталось три месяца чтобы найти себе мотор на 2019 год. В таком цейтноте и Хонду будешь хвалить. У Матешица с компанией только один вариант - педалировать на чувство мести у Хонды, ну чтобы в Макларене пожалели, если это чувство в итоге перевесит косность и отсталость японцев с их традициями и они откажутся от изначальных своих целей с обучением и освоением технологий, ну тогда быки японцев отодвинут, швырнут денег, скупят всех спецов, все ноу-хау, старых своих друзей из AVL кликнут и сделают что-нибудь вменяемое. Только этот шанс и никаких других.

Ба, узнаю брата Колю.Да это же наш Сварог и его аналитика. Ну если они не побрезговали титульником в виде мелкой конторы Астон Мартин, то уж Хонду облизывать за её деньги будут со всех сторон, не сомневайся. Матешиц, если бы не был скрягой, миллиардером бы никогда не стал, там бюджета в сказочные 400 миллионов не просматривается, а теперь и Торо Россу японцам на содержание скинули.

Это тоже правда. И не надо мне говорить про Мартина-всемогущего. Естественно что мы это понимаем задним числом, но всё больше информации об уровне и организации этого проекта Хонды говорят, что изначально можно было понять что будет и чем всё закончится. Подписаться на это - это был не риск, а авантюра, если не афёра. Я могу поверить что Алонсо японцы навешали лапши на уши, но чтобы Рона одурачили - никогда.

Рону не отказываться от мерсовских движков. А ты теперь плюсуещь Фиксеру, который говорит что Рено никого уже не догонит, подумай где в таком случае твоя обожаемая Хонда останется до 2021 года.

Хонде уже пинка дали, можешь их больше не обзывать.

Чтобы дожить до следующего регламента. Я понимаю, правду слушать не всегда приятно, она бывает горька. Намного веселее читать всякую байду вроде нижеследующей, но самообман неизбежно плохо заканчивается. Другая версия. Не хуже. Мерс очевидно деградирует, Кауэлл уже выжал всё, а с Эллисоном процесс пойдёт быстрее, Феррари как обычно после пика сдувается, за 2010 годом наступает 2011, РБ - нелюбимая жена у Рено и бензин у них другой, это их притормозит, Вильямс с ФИ - это вообще несерьёзно, у одних ехать некому, у других в общем не на чем, у Рено не бывает клиентской версии, как у Мерса, там вся разница в отстутствии спецрежима с маслом, а ФИА с этим теперь борется. Что в итоге? Если Рено по движку догонит лидеров, Энстоун с Маклареном вмешаются в борьбу за победы в гонках.

Клянусь, когда я вчера говорил, этого ещё не было, но идея очередного мема была просто на поверхности.

Обидели ребёнка. А вообще парень далеко пойдёт, знаменитый шезлонг уже где-то рядом.

Единственно что я хотел сказать - это то, что не стоит думать что обиженная Хонда теперь вот накажет Макларен и не привезёт "великую и решающую все проблемы" четвёртую спецификацию. Скорее всего у Хонды и нет ничего за душой, ничего лучшего чем то, на чём Мак едет сейчас, так что наказать японцы могут только самих себя, как обычно.

Кстати о четвёртой спецификации. На самом деле в Хонде так называется совершенно новый двигатель, общего с нынешним у него только компоновка. Известный Вазари приписывает его авторство себе и своей группе, также он утверждает что к зимним тестам эта спецификация уже была готова, но Хасегава, конечно же с подачи нехорошего Макларена, особенно ненавистного ему Булье выбрал вариант якобы авторства Жиля Симона. Должен признать что Вазари достаточно честен и признаёт что его вариант не был ни капли ни мощнее ни надёжнее, если эти слова вообще можно применять к поделкам Хонды, но по его твёрдому убеждению обладал бОльшим потенциалом (блин, ещё одно японское ругательство). Вот такова ситуация, ещё можно добавить что ни Симона ни легендарного Вазари на работе в Хонде уже нет и кто, когда и какую теперь спецификацию выберет и будет доводить до ума, совершенно непонятно. Понятно только одно - Хонда может добиться результата единственным путём - купить лицензию на прошлогодний двигатель Мерседеса и прилепить на него свой шильдик.

Даже Вассёр без Хонды не унывает. 100 человек набирают в штат. А благодаря Хонде для Макларена только Заубер был единственным ориентиром и им бы и оставался. https://www.f1news.ru/interview/vasseur/123872.shtml

Что может знать о настоящих мучениях и что может о них написать в теме Макларен-Хонды избалованная поклонница Редбулл Рейсинг?

Ну дай бог конечно. В Рено по крайней мере работают люди от мира сего, а не как в Хонде, плюс ещё наличие собственной команды заставляет их ориентироваться на результат, а не опыты ставить, как японские студенты делали.

http://www.dailymail.co.uk/tvshowbiz/article-4882806/Heidi-Klum-Vito-Schnabel-taking-time-apart.html Вроде уже нет. За этими звёздами прямо не успеваешь следить. Кстати Дейли Мейл тоже Хэмилтона упоминает в контексте.

Только Барту не говори.

Lewis Hamilton y Heidi Klum salen a cenar y disparan las alarmas Старше Шерзингер, вот к чему приводит переход на морковь с капустой.

Беливлю наверное в Мак, больше вас. А вот про победы для всех трёх командах на движках Рено я ничего не говорил, мне кажется что они будут близки, опять таки по итогам сезона в целом. В начале скорее всего Макларен будет страдать, потом подтянется, пилоты у нас нормальные для собирания очков. А вот на каких строчках таблицы мы будем - от мотористов зависит, а этой информации про перспективы Рено довольно мало. А вообще если РБ вдруг в следующем году станет фаворитом сезона, в Энстоуне заревнуют всерьёз.

Я ставки не делаю. С этим к Барту Венегору, он у нас азартный. Пока я вижу что, несмотря на объективные проблемы проектирования под новый мотор, Макларен сможет быть по сезону в целом рядом с РБ. Немного впереди или немного позади - посмотрим.

Нет. Но я думаю Макларен с РБ будут близко, поэтому твоя Торо Россо из фантастического рассказа в гонках либо будет бить обе команды, либо ни одной. А как прогноз можешь записать - Торо Россо на последнем месте в КК в следующем сезоне.

Ну так сердце - не камень, столь нам знакомые Себкины страдания в Феррари несколько добавляют к нему симпатии и теперь я откровенно могу сказать что он сильнее Квята.