Ferdi

Ведро остаётся ведром, до лидеров пропасть, тем не менее в пятницу Окон как обычно не едет и ничего не понимает, беспомощен как ребёнок. Но родная команда позаботится и к субботе возьмут настройки Алонсо, а у самого Алонсо машина ехать перестанет и в квале его запустят в последний момент и в самый трафик. Вив ля Франс короче.

Алонсо уже всем всё давно доказал. Алонсо - звезда, это имя и это бренд. Он может ехать, может не ехать, может отдыхать ибо машина - ведро. Альпин проиграли новый регламент и до следующего им уже ничего не светит. Никакие ведроделы и дилетанты ничего у Алонсо уже не отнимут. А Окону дай бог хоть половину того добиться, что Алонсо добился. Но вряд ли. Хэмилтон до сих пор при семи кубках на полке торгует при любом случае победой над Алонсо в 2007, если Окон сподобится обыграть сорокалетнего Алонсо в этом году - это станет самым большим достижением в его карьере навсегда.

Перекраска - это у Альпин называется инновации. Одна модель в линейке и та уже древняя. Есть идея переименовать команду в Дачия Ф1, тогда будет полная гармония скорости и дизайна

Да, переживаю. Лучший гонщик должен терять здоровье с этими бездарями, с какой стати? А денег он этой конторе больше принёс, чем получает. Ноунеймы Окон с Пиастри не будут продавать ни машины, ни фильтры для воды. Окон очков набрал аж на девятое место, ну это настоящий успех. Вив ля Франс

Подальше от Италии во всех смыслах

Опять вместо дела комбинезоны перекрасили. Уродство. Как будто белизны плеснули невзначай. И всё потому что дорожное подразделение Альпин, не имея ни ресурсов, ни инженеров, а имея только маркетолога Росси из школы Гугла, перекрашивает единственную, давно устаревшую морально сто десятую модель

А вы ещё не верили что у ведроделов из Альпин худшая машина сезона. Эта картинка отображает ключевую проблему регламента, так называемое дельфинирование, вертикальную раскачку машины. Горизонталь - круги гонки в Испании, вертикаль - амплитуда колебаний, а вот те голубые горы в самом верху - это машина Альпин. Полбеды что это ведро прыгает, но беда ещё в том что в сорок лет Алонсо свою спину угробит такими прыжками. Ровнее всех линия у Мерседеса, вот эти ребята умеют работать, кроме шасси и мотор Мерседеса прибавил в мощности. В результате Хэмилтон снова гонщик дня.

Пруфа конечно нет, ну да ладно. А у меня пруф есть Правда последним человеком, который мог усадить двух альф в свою команду, был Рон Деннис. Никогда не думал что скажу такое, но... Верните Рона

Ещё быстрее его уволят если он слишком сильно прибавит, тут нужен точный расчёт

К Расселлу конечно, Ксения. Хэмилтон там совсем плох, на втором круге уже сойти предлагает На самом деле Алонсо уже бывал вторым номером в топ-командах, в 2007 и в 2014. Первый номер победить его не смог в обоих случаях

Фернандо Алонсо готов выступать в топ-команде, где есть 1-й номер: «Да, конечно» Собственно он и сейчас выступает в команде, для которой первый номер - Окон. Вот только это не топ-команда и никогда не будет топ

Талант - самая несправедливая вещь на свете, у одного его больше, у другого меньше и ни за какие деньги не купить. Если раньше я пару Леклер-Сайнс сравнивал с парой Хэмилтон-Баттон, то теперь, поскольку на кону реально стоит победа в чемпионате, я бы сравнил её с Хэмилтон-Росберг. Росберг таки смог выдержать и победить, но ему для этого пришлось серьёзно погрузиться в психологию, свою и Хэмилтона

Ньюи поучиться пришёл у мастеров

Альпин не отпустит, а если отпустит, то французу Окону в чисто британской команде с британской молодой звездой Расселлом во главе туго придётся. Не думаю что Алонсо сильно мучается, он получает большие деньги, этот момент не надо упускать из вида. Кстати поэтому я буду очень удивлён если Феттель или Хэмилтон в следующем сезоне не останутся. Работа не пыльная, риска меньше чем в любой другой категории большого автоспорта, а денег в разы больше

Окон не дождётся

Это сборище дилетантов хочет заставить меня радоваться девятому месту и тому что корыто в кои-то веки доехало до финиша шестой гонки из двадцати двух, правда уже на четвёртом моторе из трёх разрешённых на сезон. А радоваться нечему. Тем временем Сайнса в Феррари отругают за четвёртое место, а Хэмилтон, который был последним на первом круге, расстроен своим пятым. Таковы стандарты у настоящих заводских команд И для сведения тех, кто будет сравнивать темп с Оконом, у него и Алонсо были разные машины в Барселоне, некоторых обновлений на машине Алонсо не было

36 в тени

А у кого больше всех, проиграет...

Бай-бай, Альпин..

Там жарища под сорок, это будет ад, для альпин во всех смыслах. И если что, то это у Флава палка не навсегда, была какая-то травма.

Персонально для коллеги Spectore

"Максимыч, ну хоть бы ты-то не подкалывал"