NotInsider

Как я понял, ему всей Болгарией собирают бюджет) нашел вроде 2/3 бюджета на текущий момент)

Ну так Никита за Йенцер выступает, а не ПХМ) А по поводу резины - ну там вроде как почти 14 секунд было от 4 места на момент СК, не факт, что сьели бы этот отрыв даже с учетом того, что резина ушла у Никиты)

Кирилл Смаль поедет за Монолит со следующего этапа.

Чарли Вурц за АРТ поедет в предстоящем сезоне

Роберт в интервью сказал, что хотел заезжать под СК, но команда сказала оставаться на трассе.

С днём рождения Роба! Пусть удача ему сопутствует больше, чем сейчас)

Будем надеяться. Просто даже в свой чемпионский год в Ф3 Роб "мучался" на этой трассе - такое было ощущение. Да и в прошлом году должен был уезжать от всех, будучи лидером, вместо этого подпустил напарничка, который испортил гонку обоим.

Хороший уикенд, Роб молодец, выжал, пожалуй, максимум с учетом такой квалы) П.с. Печалит, что следующий этап в Сильвере, на котором у Роба не особо всегда и получается) Будет сложно, надеюсь справится)

Главное во второй гонке - избежать инцидентов на старте) А скорость для обгонов есть)

Заминка на пите - бывает. Но с какого Пиастри поехал на пит первым, это вопрос...

Провальный этап с точки зрения ожиданий. Ну хоть потери минимизировал Роб. В Монако нужно квалиться на первых двух рядах, ибо при провале отыграться в гонках не выйдет. Будем надеяться, что работа над квал.темпом у Роберта не прошла даром

Отвечая на другой пост, я лишь имел ввиду, что красные не будут после Хааса переводить Мика в АР (и с Робом гипотетически они не будут в одной команде), их цель - посадить Мика в 2023 в красный болид (при условии прогресса его в Хаасе за два года). Об этом Бинотто и сказал))

Бинотто в своем интервью сказал, что есть предпосылки, что Мик в 2023 будет в Феррари. Так что сильно вряд ли, что красные сильно рассчитывают на Роба. Скорее они получат огромную маркетинговую выгоду, посадив Мика в свой болид и будут стремиться сделать это любыми способами. Робу же надо брать титул в Ф2 и хотя бы для начала просто попасть в Ф1, а там уже использовать свой шанс показать себя (и тут даже не важно - в какой команде)

Мне интересно - о каком стечении обстоятельств идет речь?!) Когда Роберт в Венгрии ехал как минимум немедленнее (а в конце стинта и быстрее), имея в шинах в два раза больше кругов, чем соперники - это из-за удачной тактики? Или когда Цуноде неповезло - ну так Цунода догнал его, но так и не приблизился на расстоянии атаки. Про неудачи напарника - ну я помню одну такую явную (может что еще запамятовал) с огнетушителем, все остальные вылеты в гонках, в квалах - кто виноват Мику, что он допускает ошибки (я еще не говорю про тот эпизод, когда он поехал в Сильвере по прямой траектории и снес Роберту крыло). Ну и про последние этапы смешно - в Монце и Спа (где нужна скорость), одному ставят настройки, что даже с ДРС не может обогнать не то что Делетраза, но и Гиотто с подбитым передним крылом, а другой на оквадраченных убитых шинах объезжает того же Делетраза как стоячего. Тут, конечно, всё нормально и Роберт проваливает этапы и выступает хуже напарника, да

Действительно, зачем болеть за всякие "днища" - иди болей в ветку Мика. Это Квят ничего не может, имеет всего лишь несколько подиумов за карьеру (у некоторых и одного нет). А вот от Мика всегда позитив,особенно в первые его сезоны в Ф4, Ф3, Ф2, просто град побед и подиумов, ага) И интересно, если в следующем сезоне Мик будет выступать "никак" (а вероятность высока, ибо не едет в первый сезон ни в какой серии), тоже будет позитив?)