SE7EN Wonders

Думаю, что перемудрили, но очень странно почему, учитывая, что гонка через неделю и еще будут практики. Еще интересно, испанец выедет или удовлетворится девятым местом.

Вот, обратим внимание на текущую позицию Кастроневеса и задумаемся до какой степени Пенске было на него наплевать, когда он швырял ему машину с барского плеча, чтобы отвязаться. Что же говорить о де Сильвестро. П. С. Также, косвенно подтверждает, что он никогда не позволил бы Алонсо на какие-то там короны претендовать, даже если бы его подписал. Это так, на будущее.

Вот он вчера поделился, что "следующим шагом станет выход на овал".

Помирились)

В общем-то тоже думаю, что разыграется только одно место... Будет эпично, если им окажется Пауэр. Не, это машина, и вопрос к Синдрику (который сказал, "ну, мы медленные..." Кейрэм очень может быть, что и пройдет.. Сантино после такого побития об стену -

Квалификация в 18:00 МСК. Зеленый флаг в 21:43 МСК. -------------------------------------------------------- Несмотря на послабления в связи с вирусом, практики и квалификации на данный момент ожидаются только на заявленных этапах. Возможная причина - утвержденные бюджеты на сезон.

МакКонахи для айрейсинга был гранд-маршаллом, май бэд.

для СОТА

Совсем прям к лидерам вряд ли, но в топ-16 как минимум Брэд сумеет заехать.

Да, мне тоже так кажется. Не все то Рауш, что Рики)

Закончит ли пока не знаем, найдутся те, кто бы захотел его подписать, я думаю, исходя из его опыта. Но насколько он сам захочет продолжать, это уже другой вопрос.

Вот в статье Покрасса как раз о том, что Брэд долго плакал о сокращении зарплат, поэтому мол и хотел себе долю в команде, чтобы поправить финансовое положение.

В общем, здесь о том, что Брэд очень мечтает стать совладельцем, и Рауш даст ему такую возможность. Мол сделка чуть ли не заключена. Вот этот вариант я нахожу вполне возможным. Синдрика в номер два, а ДиБенедетто оставят у Вудов. Может быть дело все в этом.

Джонсон в ИндиКаре вроде только на один круг отстал на дорожнике ИМС, прогресс на лицо)). Тони драгстеры тестирует по ходу, не ровен час попробуется на этапе). Кайл ему завидует. Чем они все занялись?.. Вообще, то, что Брэд ищет другую команду, а не собрался, скажем, в мотогонки уже удивительно.

Миллер намного сократил присутствие и, соответственно, платит гораздо меньше. Это не новость. Они пальцами одной ноги держатся за НАСКАР, вот, возможно, совсем и уходят. Мы не про Хемрика с Кастером говорили, а о "гонщике-чемпионе, актуальном и побеждающем". По аналогии, кто такой Алмирола. Дело не в мозгах Кесе, а какие мы можем сделать реальные выводы из ситуации. 1. Они с Пенске уже не могут друг друга видеть. (Я считаю, вряд ли, не те темпераменты, хотя все возможно.) 2. Брэд решил, что его не ценят и будет доказывать, что Рауш еще жизнеспособен. (Но здесь инициатива явно исходит со стороны команды, раз речь идет о доле.) 3. Пенске честно сказал Брэду - зачем тебе эта нервотрепка, ищи спокойное место. Я гарантий дать не могу. Кеселовски впервые допустил настоящую утечку о том, что он уходит в свободное агентство. Такого даже в прошлом году не было, несмотря на все спекуляции о ХМС. Мне кажется, что Пенске оптимизирует ресурсы, и мы имеем третий вариант. В любом случае, если он отпускает Брэда, то он пострается пристроить его наилучшим образом. Окажет содействие в лагере Форда, я думаю. А тебе кажется, что Кесе собирается покорять новые вершины?

Вопиющий кризис - у Эллиотта нет спонсора на весь год. У Джуниора не было спонсора на весь год. Даже у Джонсона не было спонсора на весь год до Эллей. Что же говорить о других. Спонсоры на весь год есть у Логано и у Боумана - и все. Это кризис, а что еще. Жить за счет ТВ-денег и зависеть от показаний устройства из середины прошлого века. Они немножко наскребли, потому что выполнили ТВ-контракт в прошлом году, когда все вокруг, казалось, рушилось. Откуда берутся долгоиграющие спонсоры великих чемпионов - все оттуда же. У Ганасси был друг в правлении Таргет и поддержка на 26 лет. Друг ушел на пенсию. Остальное всем известно. И не важно, что, например, в ИндиКаре у него на тот момент выступал многократный чемпион, а поддержка обходилась в гроши для Таргет. Человеческий фактор - болеет за тебя спонсор или нет.

То же, что и в прошлом году могу сказать - а чего Брэду не оставаться, если оставляют? Это его команда с младых ногтей. У него здесь история. Они с Пенске земляки и так далее. Брэд не в той форме, чтобы искать себе приключений - типа мультикратный, а его не ценят. Вряд ли у них так. Он был проспектом ХМС еще со времен спасания его Джуниором от полуголодного существования. Они друзья, вот Джуниор, скорее всего, его и пристраивал, но Хендрик явно хотел Ларсона, и здесь уже была другая ситуация. Опять же, предположу, что из-за спонсоров и их нехватки - это известный факт. У них были сложности, чему ты удивляешься? Удивительно тут как раз не это, а что солидный спонсор десять лет Алмиролу оплачивает. Вот это правда парадокс. Спорт может так разваливаться на куски десятилетиями к Роджеру не ходи. Уж сколько он спортов развалил на своем веку.. И добро пожаловать в мир фанов ИндиКара. Если Кеселовски уйдет от Пенске, кто бы ни был инициатором - это финансовые проблемы. Где признаки, что они двое переругались вусмерть? Еще раз говорю - какое время Кесе доказывать, что он поднимет из пепла Рауш? Разве что может искать теплое место на старость, если Пенске ему не гарантирует спокойствия у себя. Типа, может деньги будут, может нет.

В смысле Пенске захочет его выставить, а Кеселовски возьмет и останется?) Будет приходить и упорно залезать в номер 2? В спонсоров все упирается. Пенске не любит менять коней (если гонщик что-то совсем дурацкое не вытворит вроде Буша), это да, щас я его очень давно "знаю", но если денег нет, для Кесе машину он оплачивать не сможет сам, просто потому что он в огромных убытках за прошлый год по другому департаменту. Это не ИндиКар, где он может выложить 5 млн. до поры (и он так делал). Здесь, как мы знаем, другая ситуация. Есть вариант, что он хочет сократить команду - две машины его идеальная команда, опять же, как нам известно.

Ну, не знаю, но если Кесе ведет переговоры с другими, и об этом (уже!) сообщают, Пенске не убивается ему что-то предлагать. Скорее всего, упирается в спонсоров.

Судя по всему, не предлагает. Я так думаю, потому что иначе он бы не стал вести переговоры с другими командами. Видно, хотят привести Синдрика.

Якобы Кеселовски была предложена доля во владении Рауш Фенвей плюс место гонщика. Говорят, что он ведет переговоры со многими командами. Сильно сомневаюсь, что он сможет реанимировать Рауш после того, как там добротно потоптался Рики.

Исключительно надеюсь, что он прав.

Чой-то? Там же вроде гладкий асфальт, все прилично... тилькедром-с.

SHR has an alliance with Live Fast so make sense that they could work with BJ McLeod for a car for COTA. It will be a Ford and help McLeod get owner points. Plus it has some owner points in case there is no qualifying (although they will have rain tires).