SE7EN Wonders

Даррелл с природной сединой стал напоминать Харрисона Форда ИМХО)

Отношение к спорту станет заметным, когда в будущем году не смогут набрать и 33 машины, помяни мое слово. Если не отменят свои смелые фантазии.

и вот в этом корень зла. Джей Фрай прямым текстом подчеркнул - а у нас можно заменить гонщика.

Новость прямо) Обычное состояние ИндиКара... Юр, правда в том, что Бамп дня можно было избежать. Его можно провести, а можно и нет. Выдерживает эта трасса 35 машин. Она 43 наскаровских стока выдерживает, если что. И были годы, когда стартовало больше 33-х. Поэтому не надо держаться за правила, которых, по сути, нет. Это было на усмотрение, фактически. Это еще ничего, что Хинч. Вот был бы на его месте Рейхол, ад бы замерз.

Нет, минимальная скорость, это за которую тебя не паркуют. Разговор не будет окончен, потому что Хинчклифф имеет очень большой вес, а Манн представляет тех, кто живет весь год (в буквальном смысле в Индианаполисе, славном разведением кукурузы ни много ни мало) - ради этой гонки. Не осознавать последствия таких шагов - мягко говоря, недальновидно. Это я не тебе, естественно, а тем, кто устроил драму там, где ее быть было не должно. При том, что прошлый год отметился рекордным падением рейтингов этой гонки.

Юра, они уже осознали свои ошибки) Сказали же - "Мы должны это переосмыслить". Все. Папа Бейба прямо допустит, чтобы ребенок опять оказался в патовой ситуации. Это все же лига. Сколько бы Майлз ни пыжился.

Есть, Эд 10 тыщ получит)

Нет. Минимальная скорость была соблюдена. И более того.

Этот принцип еще может работать, если машин изначально, на постоянной основе - 33. Тогда да, приходят дополнительные, которые борются за места. Здесь есть смысл. Но на деле машин - сколько там - на десять меньше, организаторы лезут из кожи вон, чтобы заполучить дополнительные и составить это несчастное поле из 33-х, при том, что раз в 10 лет добавились еще 2. Дайте выступить, посмотрите, что будет, может кто-то сможет составить какую-то продленную программу, нет. Зачем. Мы устроим "традиционный бамп дей". Было бы смешно, если бы не было грустно. Кто теперь из спонсоров будет рисковать тратиться, подписываться на эту гонку, если у них нет гарантий выступить? Не может ИндиКар позволить себе такую роскошь, как давать от ворот поворот участникам, потому что неизвестно, кто именно может попасть в замес. И вообще это очень несправедливо.

Я, например, смотрю все эту "бодягу" ради гонщиков, которые выступают, а не ради принципов организаторов. К тому же, по очень многим традициям уже давно проехались бульдозерами. Не позволить выйти на старт двум наиболее любимым гонщикам - стыдно. ИМХО.

Можно не квалифицироваться в гонку, если, там разбил машину или не дай Бог пострадал. Но не ради сакрального числа 33. НАСКАР-чартеры обеспечивают постоянным участникам место на старте. Ради этого люди и смотрят те гонки. Если бы в прошлом не позволили поехать Дейлу Младшему (а сейчас Эллиотту) - на второй день НАСКАР бы закрылся, а его штаб-квартиры бы подожгли. Тру стори).

О, сдаем назад. Как умилительно. После того, как ущерб был уже нанесен. В этом проблема ИндиКара - они не ориентированы на своих гонщиков, они их не защищают. Им главное - типа зрелище. А именно гонщики его обеспечивают. НАСКАР никогда не допустит, чтобы громкие имена не стартовали в Дайтоне, например. Миллер пишет. И наскаровская модель внезапно стала привлекательной.. В общем, и владельцы, и Майлз собираются "заново все обдумать". В добрый путь, в добрый путь. https://racer.com/2018/05/20/miller-time-for-a-qualifying-re-think-at-indy/

Ни в коем случае. Во-первых, это чрезвычайно опасно. Во-вторых - люди, здесь определяется чистая скорость! ) Скорость без драфта. Все дело в этом. НАСКАР попробовал делать на высокодрафтовых овалах, например, в Дайтоне наподобие Ф1 - отменили ибо опасно и противоречит традициям.

Также осмелюсь предположить, что "интересная" ситуация с Хинчем в Индианаполисе может непосредственно сказаться на продаже билетов в Торонто...

"Я не знаю, почему люди решили голосовать за меня".

ну да, дело же именно в этом, а не в том, что Эд всегдашний фаворит в квалификациях и это его третий поул перед Индианаполис 500. А борьбу за алкоголизм он ведет уже не помню сколько лет, с 12-го, по-моему. Эд единственный показал 230 без ассистирования, т. е. без драфта.

Хорошо отметили победу))

Понятно? Осчастливил Карла, значит в Зал Славы)

У Росси был прокол.

И поул у Эда.

Получите и распишитесь!!!! ЭД! Держись!

Давай, Карпентер!

Вот это самое главное.