SE7EN Wonders

Не надо переводить стрелки. Речь о Ганасси. Основной гонщик которой проиграл квалификацию Данике! Не надо пытаться меня сбить с толку. Дохлый номер. Мы почему-то говорим о том, а зачем Хинч выступает не за Ганасси. Я отвечаю и привожу буквально вчерашние примеры.

Можно уже перестать фантазировать? Уж ты-то читаешь ведь какие-то материалы, нет? Когда Хинчклифф жаловался на команду?? Когда он собирался к Пенске?? Какого он забыл у Ганасси??? Калибр Хинчклиффа - он может выигрывать гонки и бороться за титул. За это ему предоставили оплаченное место в команде Шмидта, и его поддерживает Хонда Канада. А Диксон весь прошлый год ездил на ошметках финансирования. У него не было титульника. Ганасси не способен его обеспечить. И я не удивлюсь, если в конце этого года Ларсона таки переманит к себе Тони Стюарт, его духовный близнец. И выставит ему в альянсе с кем-нибудь машину на Инди 500 в будущем году.

Нет, у него официально нет такой возможности.

Президент Трамп говорит о НАСКАР, Труэксе и выражает поддержку Черри Поллекс, восхищаясь ее храбростью, согласно Сэдлеру, я этого не вижу. А, на ютьюбе был стрим, надо было посмотреть..

Вот это уже откуда взялось? Давай, до свидания, у меня там Труэкс в Белом доме..

И расскажете мне о великой команде Ганасси, когда Диксон опередит Данику в квалификации к Инди 500.

Я тебе в последний раз повторю - ни Койн, ни Ганасси не могли предложить Хинчклиффу оплаченное место. Им нужны деньги от гонщика. Они не могут себе позволить Джеймса Хинчклиффа.

Здесь речь шла не об этом, а о самом правиле 33-х машин. И мной лично в данном контексте упоминалась и Манн. Period.

А у Бурде тогда чего едет?

Ты тоже простых вещей не видишь? Ганасси не может обеспечить своим гонщикам оплаченные места. А Шмидт может. Вот и все. Мы не знаем, какие конкретно предложения получал Хинчклифф. Может Ганасси ему говорил - приходи с деньгами, и мы твои на веки. Гонщики не обязаны оплачивать места в дутых командах. Хинчклифф получил профинансированное место у Шмидта, представляет полуканадскую команду. Что он забыл у Койна с Ганасси?? Ганасси проворонил Алонсо в прошлом году со всеми деньгами и не может обеспечить машину Ларсону, что могло бы очень помочь серии. Нашли великого босса.

А еще первый номер Ганасси стартует за девчонкой. Раз мы ведем тут детские разговоры прямо из песочницы.

Хинчклифф не пришел в Ганасси, потому что у Ганасси нет денег на Хинчклиффа. А у Шмидта есть. Хинчклифф не обязан предоставлять Ганасси финансирование. Пусть покрутится сам. У Ганасси был дружбан в Таргет, который его кормил, а потом ушел на пенсию, и Ганасси пролетел с финансированием. Так что - может поговорим о проблемах Ганасси??

Потому что здесь речь не о Джеймсе, а о проблемах ИндиКара. О том, что он делает в этой команде говорилось уже достаточно. Манн - выступала за Койна, вообще-то.

Вот еще, что гонщики говорили про Шарлотт. https://nascar.nbcsports.com/2018/05/21/ryan-the-all-star-race-was-good-but-hold-your-horsepower-on-using-those-plates-again/

Викенс попал в стену.

Чейз собрался в Иксфинити на несколько этапов..

Плюсы и минусы использования рестрикторов на полуторамильниках на примере недавно прошедшей Олл-Стар. Использование рестрикторов сблизит поле, но, тем самым, умение гонщиков отойдет на задний план, а альянсы выйдут на передний. Победителя будет невозможно предсказать (ой ли? то-то Дейл всегда был фаворитом в Дайтоне и Деге), а возможность аварий с подлетами машин увеличится. Не превратит ли излишнее использование рестрикторов НАСКАР в чистое шоу? http://www.espn.com/racing/nascar/story/_/id/23562173/nascar-decision-make-whether-use-more-restrictor-plates-intermediate-racetracks-following-2018-all-star-race-success ИМХО они навертят этот же пакет и в Индианаполисе. Госседж говорил о нем вчера очень много и в восторженных тонах, явно затребует его на Техас.

Сегодня Труэкс в Белом доме, и будет лайв стрим.

Никто не меняет правила по ходу уикэнда. Хинчклифф и Манн, скорее всего, не поедут. Манн так точно. Речь о том, что не надо было устраивать Бамп Дей, когда ты не можешь себе позволить разбрасываться участниками, командами и спонсорами. Еще раз - его можно было не устраивать. Это переиграют к будущему году. Или не с кем будет проводить, в любом случае. Может это не забота фана. Но, если фан следит за спортом, он так или иначе вовлечен. Пока этот спорт вообще существует. А то многие высказывают сомнения. А среди владельцев сейчас начнется вакханалия, шантажи, угрозы и прочая, и прочая. К Бобби Рейхолу не ходи. А еще они вроде ждут МакЛарен. _____________ Перефразируя тебя, вот поэтому я смотрю НАСКАР. Там огромное количество маразма, дыма и кривых зеркал, но там мои гонщики всегда выйдут на старт. Поэтому я провожу Данику, посмотрю на Роджерса в Индианаполисе и перестану заморачиваться по поводу ИндиКара. Надоели они уже правда..

Нет, Юр, проистекает. Не квалифицирована машина номер 5. А Хинчклифф может сесть в другую. Если заплатит 2 миллиона (ну или больше). Таксу озвучили. Это тоже правило. Традиционное.

Гоночный и окологоночный миры потрясены тем, что самый популярный гонщик ИндиКар Джеймс Хинчклифф не прошел квалификацию к Индианаполис 500 сего года, о чем говорят уже пару дней. Родни был не в курсе. Эрго - отмечал миллион баксов, я считаю).

Я повторю - организаторы 102-го Индианаполиса 500, которые проводят в этом году освященный традицией Бамп Дэй, открытым текстом поощряют команды искать для не прошедших квалификацию к 102-му Индианаполису 500 гонщиков другие места. То есть покупать их у других команд. Гонщики которых благополучно ее прошли. Так что традиция эта прогнила и смердит она. Со всем уважением.

Ну да, ну да, традицию выставлять на старт 33 машины сохранить, конечно, надо, а традицию выкупать места на старте гонки - это нет... Вы уже определитесь, вы за традиции или как. Одно естественным путем проистекает из другого. Или все дело в Хинчклиффе??