BLADE

Может при том что полторы минуты - это 90 сек, а минута 40 секунд в сумме дадут 100? Если решения принимали люди похожие на тебя, то все очень печально. То же самое будет с самовозами : выехали, показали БК и в боксы, экономить резину. А остальные будут ее гробить, чтобы пройти в 10-ку. Представляю накал эпичной борьбы за поул в финальном сегменте....

Ну и помойка. Вместо решения очевидных проблем придумывают говноцирк который не будет работать. Это настолько бредово и сыро, что закрадываются самнения в умственных способностях голосующих. Выбывание каждые 1,5 минуты? А если круг проходится за 1,40 сек что делать? А если желтые флаги? Я уж не говорю что за этим тупо неудобно следить и на трассе будет непонятная каша, а не борьба. Ну и еще. Такой рассклад не увеличит "борьбу", а только сыграет на руку самовозу, ибо пока большинство будет пытаться улучшить, убивая комплекты резины, лучшая машина сразу покажет результат и будет сидеть в боксах. Ну и что будет в гонке? О, еще и подоспевшие новости о зарытых кокпитах. Это уже выглядит окончательным шагом, чтобы забить на ф1. Помимо ужасного вида, меня тошнит от этой безопасности. Если так печетесь за собственный зад не участвуйте в чем проблема? Боллиды ф1 и так самые безопасные, куда еще? Ну и будет дичайшим абсурдом, что дети в младших формулах подвергаются большему риску (по факту это уже так, просто будет еще нагляднее), чем эти "звезды". Большего бреда и лицемерия от ФИА трудно представить.

А на свой 3 - ий полный сезон проиграл этому же Нику :bigwink: Видимо добившись своего максимума стал регрессировать :D А если вспомнить что Хайд так же "раскатал" Кубицу еще и в 2007, то скорее всего 2008 был исключением :)

Не фанат мото, но рад что халявщику обломилось и титул получил достойный чемпион. :)

Хорошая квала. Наконец удалось собрать все в нужный момент. Завтра так же и в гонке :)

Ничо они не хотели. В их положении такой ранний пит единственный шанс на хорошие очки. Но вот незадача, Данька шел первым. Будь трасса другая, давно бы пропустить приказали, тут не решились. Но отношение показательное :bad:

Гонка откровенно никакая, да жутко не повезло с аж с двумя !! ск, но и тошнение за Вальтери без каких либо попыток...Нужно обязательно собраться на последних этапах, это сейчас очень важно.

"Официально" это называлось гениальная стратегия недосида. В 14 ее Алик тоже исполнял :D

Ты написал , что хэмушка был супер стабильным и вообще огого :rofl: , я привел шесть гонок (почти треть чемпа), где он потерял прорву очков из за своих действий на трассе. Есть возражения?-------- Квят Рику не сливает вообще. А когда получил норм тачку в Европе, так и вовсе впереди. Про Фета в теме Фета .

Если гонщик постоянно попадает в аварии, то да. И уж точно его нельзя назвать стабильным и проводящим отличный сезон. Тогда уж и Баттон провел супер сезон, только он вместо аварий баланс искал :D , что для мака вполне равноценно = одинаково очков :bigwink:

А при чем тут Сингапур, там тех .сход. По указанным гонкам есть вина мака или сливаешься? А че по теме блистать? Не будет у Квята машина ломаться, как в начале сезона (тут хоть чо делай, толку нет), уделает улыбашку. Даже с регулярным кт, в его пользу :bigwink:

Молодца :good: , где здесь вина мака и техники? А еще в Австралии слитый старт и тошнение в Малайзии за более медленными феррари и заубером. То же мак виноват? :rofl: Так что про супер стабильного и не попадающего в неприятности бренда хэмоглорикам лучше помалкивать...

Они так говорят ровно с прошлого года. А еще и статистику так дивно полюбили с табличками :rofl: , где только пропадали пять лет

Здесь офтоп , но повторю, какая техника помешала Хэми финишировать в Германии, Бразилии, Валенсии и Бельгии, а так же победить в Австралии и Малайзии, где мак был на голову сильнее всех :)

Лжете уважаемый хэмоглорик :wub: По количеству фэйлов и потеренных очков ЛХ явный лидер в 2012 :)

Вот это интересно, что очевидно? :) Мы имеем некий поток информации, на основе интерпретации которого можно делать определенные выводы. Разумеется эти выводы зависят от осведомленности и понимания человеком предмета. В данном случае мира Ф1, его сути так сказать. Позднее, сравнив эти выводы с реальностью, можно понять на сколько он разбирается в этом деле... :) На основе моего опыта, вне всяких сомнений, сабж будет выступать в РБ, в 16 году, с вероятностью 99,99% (десятые на случай непредвиденных обстоятельств, травм). Это даже не желание, а простая констатация фактов. У тебя выводы совершенно противоположные, верно? Так вот. Если Квята оставят, будет ли это означать: 1. Все твои выводы не имеют ничего общего с реальностью. 2. Ты совершенно не разбираешься в Ф1, раз не понимаешь таких очевидных вещей. 3. Захочется ли тебе после этого подумать, посмотреть, почитать, чтобы лучше понять Ф1, в том числе и оценить реальный уровень сабжа. Ведь наверняка, твое ошибочное мнение рождалось только из за непонимания, а не специальных намерений :)

Где был Боттас после 1 пита? Там уж его точно ничего не сдерживало? Правильно, отбивался от Росба, об атаках даже не думал. Примени Вилки стратегию мэрса ,в таких ситуациях, так бы и лидировали дублем до дождя...

Сочувствую, команда слила ВСЕ

Ахаха, как я вовремя вспомнил, Вэбер, такой Вэбер :facepalm: :facepalm: :facepalm: :bad: «Это было ужасно, - вспомнил Марк Уэббер. – Остановиться в середине квалификации, чтобы остальные не смогли закончить круг – это худшее, что он мог сделать, а это тоже создает его имидж, разве нет? Это его выбор, к тому же у него уже было несколько подобных решений. Михаэль многого достиг, но подобное отношение к коллегам… Вы стараетесь максимально выложиться, чтобы мотивировать друг друга, но должны уважать соперников. В тот день он допустил огромную ошибку». http://www.f1news.ru/news/f1-91194.html

Только Баррик на ум приходит, но тот хоть с напарниками нормально сотрудничал. У всех остальных амбиции и требования с возможностями более менее соответствуют.

Ну чтож, тема доживает последние денечки, а сам сабж уже проследовал на выход. На протяжении практически всей его карьеры( с конца 2004г.) относился в Вэберу отрицательно, поэтому и сейчас лукавить не буду, что я сожелею о его уходе. Главня проблема Марка была в том, что он будучи крайне честолюбивым и эгоистичным был не в состоянии посмотреть на себя со стороны. Он всегда хотел для себя особых отношений и преференций от команд и напарников, но проблема в том , что для этого мало заниматься болтологией, а нужен огромный талант, чем Марк и был обделен. Неужели его не удевляло, что Бриотре будучи его менеджером так и не пристроил его в свою команду, даже после ухода Алонсо? Результатом этого стало то, что у него всегда были склоки с напарниками и персоналом, а из своих команд он вечно уходил обиженный и не довольный. Вот небольшая подборочка его "откровений": О напарниках: М. Уэббер обвиняет Пиццонию: http://www.f1news.ru/news/f1-8862.html Журналисты давно писали о том, что Марк Уэббер и Антонио Пиццония не смогут работать в одной команде. Противоречия между ними столь остры, что Марк в прессе обвиняет Антонио во лжи: "Антонио врет, уверяя общественность в том, что его машина отличалась от моей. Если он на самом деле так думает, то он проиграл, не выходя на трассу. Антонио был быстр на тестах, но увы, постоянно проигрывал в гонках. М. Уэббер критикует Хайдфельда: http://www.f1news.ru/news/f1-9932.html "Хайдфельд не любит бороться и просто едет к финишу, а я не могу финишировать на седьмом или восьмом месте, если есть шанс улучшить позицию. К сожалению наша машина не так конкурентоспособна, как Renault или McLaren, но я делаю все возможное. Не думаю, что можно говорить о том, что Ник обыграл меня в первых гонках сезона, ведь даже в тех гонках, которые закончились для меня сходом, я ехал впереди Хайдфельда" Марк Уэббер: Тёплых отношений между напарниками не бывает: http://www.f1news.ru/interview/webber/82468.shtml О командах: М. Уэббер контракт с Вильямс это серьезная ошибка:http://www.f1news.ru/news/f1-15114.html Обычно гонщики не делают таких заявлений до конца сезона или вообще не выносят сор из избы, но Марк Уэббер поступил иначе. Не совсем понятно, как команде будет работаться с ним в Бразилии, но накануне гонки австралиец заявил, что контракт с Williams - ошибка и он не жалеет о скором расставании... "Что касается Williams - я понял, что репутация ничего не значит. Уважать историю действительно нужно, но отличное прошлое не дает гарантий. Приходят новые люди, сильные и умные, приходят те, кто многое делает иначе и добивается успеха. Могу с уверенностью сказать - я никогда не буду испытывать удовольствие, вспоминая время, проведенное в Williams. Думаю, и Фрэнк Уильямс думает аналогично". Марк Уэббер собирается уйти из РБ, не прощаясь : «Да, тот сезон был крайне напряжённым, – вспоминает Марк. – Только самые близкие мне люди знают, что тогда происходило. Но было полезно через это пройти. Если честно, сейчас мне не верится, что тогда я добился таких результатов. Вспоминая те времена, я горжусь собой, тем, что держал себя в руках… Вобщем адье Марк, сожелеть о твоем уходе я точно не буду. п.с. Ах да Марк вроде грозился выложить какие то тайны, ну чтож ждем, хотя про Шуми он тоже в свое время обещал, ведь настоящий мужЫк всегда ваыносит на публику личный разговор( Хотя зная Марка мог просто и соврать): Марк Уэббер: "Однажды я расскажу, о чем мы говорили с Михаэлем" http://www.f1news.ru/news/f1-13959.html

Уже готовятся в теме Дена окопаться :D Так это все фарс, на самом деле Кими сливали :D

Болельщиков Марка тут нет почти :unknw: в основном "сочувствующие" и стоящие на страже справедливости глоры "быг тэланта" :)