Alex1988

Такая логика далеко может занести. Типа преступление против преступника не является преступлением.

Претензии к пирелли видимо потому, что в условиях тех ограничений, которые ранее вы любезно перечислили, в РБР считают, что сконструировали лучший болид, который позволял бы их гонщикам быть первыми атакуя по полной. Вот наивные да? А оказалось, что нужно доезжать. Обратно же, лично у меня нет иллюзий по поводу работы РБ с резиной. Разберутся, уверен.

Опять 25. С чего вы взяли что случился провал? Результаты в этом году даже лучше, чем в прошлом.При этом в прошлом году была такая же неразбериха у РБ с резиной. Или теперь для РБР ориентир только 2011 год, а все что хуже провал?

Не знаю. Это журналисты и ыксперты к таким выводам пришли. А человек с хоть минимальным объемом памяти вспомнит, что и в прошлом году в Бахрейне Себ победил, хотя более показателен пример ГП Европы. Там Себ со старта за 20 кругов лидирования вез преследовавшему его 20 сек. В той гонке все закончилось печально, то это не отменяет того факта, что РБ в тот момент был вне конкуренции, хотя ни до, ни уж тем более после на протяжении нескольких гонок, они не смогли подвердить свою форму. Так что с резиной в РБ пока не разобрались, и об этом говорили и руководство и гонщики, и в том числе и после Бахрейна.

П Ну наше всё все мечтают заполучить если что. :D Пусть сейчас Алонсо и Феррари на коне, но ведь потом скорее всего настанет период "борьбы с Ньюи". Это мы уже проходили. :rofl: И не очень то видно, чтобы Ньюи по старой привычке делал упор на квалу. Скорее идет тенденция -подтянуть гоночный темп в некий ущерб квалы. Поулы в Австралии и Сепанге не более чем удачное стечение обстоятельств, плюс скилл самовозника :)

Может вы видите то чего не вижу я? Возможно. Но я вижу лидерство, пока, РБР в ЛЗ и КК, при одинаковом числе побед с красными. Вас устраивают шины? Ну как говорится и слава Всевышнему. Не РБР же 2011 никак не могли заставить работать шины. В 2013 у Феррари получилось. Но ведь это как раз тот фактор, в котором топы прибавляли без исключения, что в 2011, что уж тем более в 2012. Так что вспоминаем "недолго музыка играла, не долго фраер танцевал" и болеем каждый за своих

Что-то ребята торопитесь вы с выводами. Повторюсь, где был РБР в начальной фазе сезона 2012, в работе с резиной? А сейсчас меня осчастливили новостью, что РБР взяли ЛЗ и КК в 2012. :D

Так я писал не о конце сезона, а о начале.

А что у РБ в прошлом году выступления были лучше на этом отрезке? :D

по поводу неоднократно прозвучавщих "все в равных условиях". Уже порядком поднадоело. Это Ф1 или GP2? Давайте ратовать тогда за одинаковые движки, коробки, шасси в конце концов. Экономия расходов будет. Команды будут работать с настройками и только. Все в равных услових будут. Правда это будет уже не Ф1, подумаешь. Так что лично я "За" шинные войны и прочее. Экономия чужих денег меня не интересует :dry:

А чем вас талант пилота не устраивает как вариативный фактор?

Заметил лично для себя, следующую тенденцию: за исключением ГП Австралии, победитель гонки (ну или скажем команда победитель) определяется с первых кругов, скажем - ощущение результата становится очевидным, и с каждым ГП все более отчетливее. В Австралии понятное дело 1-й этап, своего рода лотерея и там, за счет экономии по резине и грамотной тактике выиграл Кими. В Малайзии, в переменчивых условиях, РБ был на коне, и тут конечно тенденция первых кругов спорна (учитывая эпик фейл кое-кого)- согласен, но уж во второй половине вопросы были сняты. Ну а дальше все очевидней предыдушего. В Китае была красная самовозка. В Бахрейне синяя( Марк с этим не согласен). Ну а сегондя с первых кругов стало ясно, что темпа нет совершенно у Мерса, ну а после того как Капустин вышел вперед на пите, и Себ не смог его догонять, очевидное стало к сожалению еще очевидней. 90% обгонов которые нам были показаны сегодня, были аля Китай, за счет разницы в состоянии шин, ну разве что позорных приказов из боксов небыло и то, наверное из-за тактики 4 питов. Так что товарищи борьбы за лидерство в гонке, такой настоящеей чтоли, когда победитель определяется не после 1-го пита, а в любую секунду гонки, такого пока лично я не увидел. Надеюсь, когда пирельки изменят и сделают такими, чтобы можно было атаковать, а не следить за износом, тогда болельшики в целом Ф1, мы увидим борьбу за победу, которая выражается в финишировании первым самого быстрого, а не самого бережливого. Иначе, тот же Хэм, которые пару дней назад давал пафосное интерьвью, может уже сегодня готовится к 2014 году, ибо с его "Сенновским" стилем пилотирования ловить ему нечего. Ну а Себ, с пилотажем "за гранью", поборется.

120%

Это лидеры ЛЗ и КК неудачники? :blink: Тогда покажите мне удачников

Вернь. Спасибо. Перес высказался вроде об этом. Мол доиграются шинники до серьезных последствий, и потом тока зашевелется.

Меня другое удивило. Почему то, что произошло с резиной у Хэма в Бахрейне, у ди Ресты на тренировке, сегодня в гонке (забыл у кого) назвают проколом? Какой в чертям прокол? Имело место быть разрушение рабочей поверхности слика, с эффектом отлетания кусков этой самой поверхности вплоть до основания. Такого не было если не ошибаюсь в 2011 и 2012. так что Хэмбри хвост поджал. Особенно после сегодняшнего пит-стоп шоу. сзот

Смотри не споткнись от спешки :D

Я вот другого понять не могу. Вот пишут сейчас болелы красных, лотуса в этой теме, и это как раз понятно, так сказать радость для одних, грусть для других. Но что в теме Себа потерял болела/фанат Маков? Команды, которая вообще пала ниже плинтуса, если её гонщик радуется попаданию в Q3 квалы и если её болельщик/фанат на своей аватарке ратует за возврат к прошлогодней версии шасси. И ты решил порадоваться провальному 4-му месту Себа? :rofl:

Действительно, наш мостик сегодня выдал образцово-показательную стратегию Лотуса времен Петрова с бессмысленным затягиванием питов, и это при одинаковой тактике по питам сегодня. Считаю, что главная цель, оставаться Себу к летнему перерыву лидером ЛЗ. Ну а дальше посмотрим... :biggrinsanta:

Я тоже это заметил и надеялся тогда, что Себ покажет первое время, после зеленых 2-х секторов, а Кими, прошедший даже лучше тем самые 2 сектора, пройдет хуже 3-й. Так и вышло. Но такого 3-го сектора, что у Себа, что у Кими - не ожидал :blink:

Медленные повороты в целом не конек РБ. Но в Барсе действительно 3-й сектор тяжелый случай. Себ после 1-го и 2 -го секторов шел с небольшим (менее десятой если не ошибаюсь) опережением тогдащнего времени Росберга, а на финише после 3-го сектора отстал на больше 2-х десятых. В итоге Росберг чуть улучшил, и Себ стал 3-м, с отставанием в 3 десятки.

А это тогда что? :D

Себастьян Феттель: «Съем свою шляпу, если кто-то сможет проехать гонку с двумя пит-стопами» :essen:

С мыслями о Бахрейне, результат квалы все-таки вселяет надежду на победу завтра.

Ну че с них взять.. мавры :)