Астрамарий Целебор Краш

Ну так это ты, а то они. А ещё тебя никто не спрашивал. )) Да, это реально испанцы, лол. Что-то я их вслед за всеми итальянцами обозвал. Там дословно: блестящая гонка, без шансов для партнёра. В конце Боттас получил шанс из-за машины безопасности и воспользовался преимуществом в мощности, сделать ничего было нельзя.

Итальянцы оценили гонку Квята на высший балл. ))

Всем привет. Гонкой доволен, определенно. До аварии Феттеля и выезда СК всё шло к верному подиуму. Остаётся только удивиться невероятной удачливости Боттаса - он и Кими забодал, не получив повреждений, и подиум получил. Впрочем, не нам пенять на судьбу. Отдельным бальзамом на душу ложатся слова Хорнера. Теперь осталось дождаться подтверждения мотористов для полного счастья.

Называя Андрэ Олей и всячески его обсуждая, вы уже вызвали из тёмных глубин самозабана саму Олю/Void Dragon/Маску. В следующий раз вызовете Ктулху, наверное.

И кого на сей раз выбьет бейби?

Лучше бы на полный сезон. И к Чипу. :)

Сама серия появилась примерно в то же время, ещё до ПМВ, несколько раз менялись названия и регламент, но приемственность полная. А нынешний индикар, если уж на то пошло, появился в 2008 после завершения раскола с чампкаром. :)

До создания индикара - это больше ста лет назад. :) И часто ты, приезжая на ф1, ходил в паддок побазарить за жизнь с Хэмом? В индикаре пилот после аварии на 250 идёт раздавать автографы, а не получает переломы. У Насра скорость была в момент удара в лучшем случае 150, а не 400. А если Бьянки вспоминать, то вообще жутковато становится.

Индикары дешевле. И Суть не в том, что индикары разгоняются до 400, а в том, что еще неизвестно, что будет с пилотом w006 при аварии на такой скорости. Небезопасность индикаров это миф.

Безопасность в Инди тем более выше, чем в ф1. Уж не эфадине кивать на это после Сузуки. Трассы интересные, а не унылые барселоны, зрители могут пройти в паддок и сфоткаться с пилотом например. Про овалы просто :facepalm: , блещешь интеллектом.

Когда там последний раз машина ф1 стоила такие копейки и разгонялась до 400 км/ч? Ах да, да это же НИКОГДА.:D

В Индикаре практически всё реализовано на два порядка лучше, чем в ф1. Отсталый и унылый цирк дедушки Берни, как он есть сейчас, заслуживает только скорейшей смерти и места на свалке истории.

А мне аэрокиты очень нравятся, даже расстроюсь, если их не будет. Другое дело, что сохранить Хонду важнее.

Фелипе и Фернандо.

А что, выглядит симпатично. Только точную длину круга что-то найти не могу.

А по Эшторилу скучает кто-нибудь?

Но лучше, чем Барса.

На самом деле интересная идея.

С точки зрения спорта какой-то немного сомнительный аргумент, имхо. Если это все её плюсы, то ну её нафиг.

В общем-то всё верно, в таком положении есть свои, важные для дебютанта, плюсы. Никакого неуважения, мне очень симпатична эта команда. Но вскоре Маруся, со всем её несомненным прогрессом, скорее всего упрётся в заданный ограниченным финансированием потолок, и описанные мной выше преимущества в виде возможной эпизодической борьбы с середняками вновь станут мифом, а мне бы хотелось, чтобы такой пилот, как Жюль, имел как можно больше возможностей и раскрыть себя, и получить бесценный опыт борьбы колесо в колесо с более сильными и опытными соперниками, а не опыт езды в одиночестве впереди напарника и двух крокодилообразных болидов. А я мечтаю, чтобы этого пока не было. :) Риккиардо или Верня пусть обгоняет, вот это будет замечательно.

Это только одна гонка. Дальше будет больше, талант Жюля плюс чуть ожившая Маруся позволят пощипывать середняков, нечасто, но вполне достаточно для дебюта. В этом плане сегодняшняя Маруся лучше, чем условия дебюта у Риккиардо или даже Алонсо. А на следующий год, естественно, нужно переходить повыше, но это почти неизбежно.

Попытки Вильямс обогнать Шарля Вы за борьбу считаете? ;) Мельбурн, 1-10 круги. Борьба на равных с превосходящим соперником - самое ценное для растущего пилота.

О какой недосягаемости Вы говорите? Бьянки уже успешно боролся с Williams в Мельбурне, сегодня проиграл Боттасу 0,3. Борьбы вдоволь. Другое дело, что уровни пилота Бьянки и команды Маруся слишком разнятся.

Вот это было действительно круто. Жюль не доедет этот сезон в Марусе, не Феррари так ещё кто-то обязательно сманит.

Если Алонсо простите, проигравший пилот Скудерии притащит за собой Сантандер, обмен будет даже почти равноценным. :bleh: