andre

Подразумеваются провалы в скорости в гонках по отношению к напарнику. Ты даже сход Квята в Китае посчитал? :facepalm: Монако, Малайзия - равны. Великобритания сход Рикка. Итого у Квята провалы Бахрейн, Испания, Австрия, Венгрия. У Рикка по отношению к Квяту только в Канаде провал в скорости. И Рикку до топ-пилота как до луны. Делай выводы, чего стОит Квят. Любой из дебютантов поедет не хуже. Не удивляет совсем логичность замены скучного Квята.

Может серость, унылость Квята, по отношению к очень многим пилотам? Может провалы в скорости Квята в Бахрейне, Испании, Австрии, и наконец на пилотажной трассе в Венгрии?

Без противоречий. Теперь только добавился вариант очень вероятной замены Квята. Если раньше оставлял Квяту около 5% на то, что он останется в РБР, то теперь шансы равны нулю. Опять без противоречий. Квят проигрывает напарнику в ЛЗ, проигрывает в квалах.

У Квята вообще прогресса не наблюдается, и то, как разгромил Рикк в скорости, на пилотажной трассе в Венгрии, только подтвердила слабость Квята как пилота. У Квята только в Канаде наблюдалось преимущество в скорости, в остальном, либо равенство, либо жуткие провалы Квята. Всё это в топ-команде хорошо видят, не зря с такой легкостью отдается приказ Квяту пропустить быстрого напарника в Венгрии. Вероятность замены однозначна. Это скучный Квят.

Последнее заявление Хорнера об однозначном участии Рикка в 2016-м было пару дней назад. Что то подсказывает, что и возможность перехода на мотор Мерса закладывалась. То, что в случае Квята хранится молчание, только подтверждает мнение, что выставят его без зазрения совести, не переживай. Нужно стойко переносить все прелести Ф1 :yes3:

Чудовищный провал Квята в скорости напарнику в гонке, приказ медленному Квяту пропустить напарника, слив в квале, ты называешь успехом Квята?

Новость о замене пилота в РБР, в связи с возможным переходом на мотор Мерса, свежая. Верляйн, более способный пилот, чем скучный Квят. (как вариант замены) ЗЫ. А вам не надоело одно и тоже спрашивать?

У Рикка железобетонный контракт с РБР, и в отличие от Квята, были однозначные заявления руководства команды, о его участии в 2016-м.

Кто бы мог подумать, что после заслуженного перехода в топ-команду, всё настолько уныло будет выглядеть в гонках, и настолько плачевно в части будущего. Только подтверждается мнение, что Квят - временное решение для Ред Булл, в отсутствие других достойных вариантов. Теперь остается только два варианта для скучного Квята. 1. Замена Квята на более талантливого редбулловца. 2. Замена Квята по условиям в Мерсе, в связи со сменой мотора. Выбирайте? По мне, второй вариант более предпочтителен для Квята. Не так очевидно будет его увольнение за профнепригодность.

Лучшие пилоты Формулы Е http://ru.motorsport.com/formula-e/news/vilnev-mozhet-provesti-sezon-v-formule-e/?v=2&s=1

Короче, нужно искать бабло Квяту уже сейчас, на Манор в 2016-м остаются шансы. После очередного привычно унылого доезда Квята до финиша в Венгрии, сейчас самое удачное время. К концу сезона, после проигрыша Рикку, будет поздно.

Что то подсказывает, что будущие результаты уже не помогут Квяту.

Да уж, звоночище. Можно переключаться с мечт, и подсчетов числа будущих титулов в Ф1 Квята, на более реальный поиск хоть какого то варианта в поисках места, после отставки из РБР, для скучного Квята. :cray:

Подразумевается, что так или иначе Рикк предпочтительнее Квята.

Обычная логика подразумевает доверие глазам и ушам. И Марко, и Хорнер не раз высказывались, что Рикк однозначно остается в РБР на 2016-й, в отличие от Квята. Кроме того, Квят не наработал ещё на роль лидера-опытного пилота. Обычная логика подсказывает, что вариантов только два: Либо Рикк остается на 2016-й, либо на мороз отправятся оба.

Вера в потенциал и справедливость?

Теперь ты согласен, что для Квята далеко не всё так однозначно? Теперь становится окончательно понятно, почему в руководстве РБР избегают разговоров о будущем Квята.

Изнурительными, привычными тренировками духа и тела, в том числе и по ночам, и вне базы :bigwink:

Была надежда, что Даниил и во время перерыва проявит свою выдающуюся работоспособность. Увы(

Для Дани норма говорить расплывчатыми формулировками. Всё, что однозначно, так это Потенциал. По остальному - "догадайся сам".

Случай пока помогает Квяту. Не случись пейскара в Венгрии, сейчас всё было бы крайне печально для Квята по всем текущим показателям. О каком опережении напарника можно говорить? У Квята одна Канада по лучшей скорости в активе. Посмотри другие покруговки и ужаснись провалами Квята: http://mclarenf-1.co...aniel Ricciardo http://mclarenf-1.co...t&gp=940&graf=3 http://mclarenf-1.co...t&gp=940&graf=3 В команде всё это хорошо видят. Не мудрено, что на Рикка больше рассчитывают.

Без противоречий. Насколько Квят скучен, посты соответствующие :pardon:

Есть цензурное слово этому явлению?)

Знаешь, если во время перерыва Квят оказался бы свободным от контракта, то это было бы здОрово для Квята, и всех российских болельщиков Ф1-пилотов. Остался бы шанс до конца сезона наковырять денежек на Манор, и попытаться завоевать 8 титулов в прогрессирующей команде. Думаю, что будь Квят в одной команде с Маркусом, то примерно были бы на одном уровне. А интерес к пилотам, есть интересы команды, спонсоры и пр. выгоды. От Квята отдачи никакой. Именно по этой причине он сравнительно мало участвует в мероприятиях команды.

35 000 опрошенных болельщиков постановили: Эрикссон круче, интереснее Квята. Вопрос: Зачем топ-команде настолько скучный пилот? Как доказал Рикк, разгромивший в скорости Квята на пилотажной трассе в Венгрии .... с гоночным мастерством у Квята большие проблемы. ИМХО, вывод однозначный. Менять. Срочно. Я бы заменил Квята сразу после перерыва в текущем сезоне.