Muradin

Я в отличии от тебя не пою, а констатирую факт! Борис Валера ты не прав :rofl: ибо петушащимися типками выглядят соперники Нортуга, за редким исключением (Сунбю, Колонья).

Этот "вечно петушащийся типок" на сегодня самый титулованный лыжник в мире, не далее как два месяца назад на ЧМ он порвал своих соперников как маленьких детей

А до 2019-2020 мощность будет не более 8 МДж.? И еще один вопрос: Ауди может еще поднять свою мощность, ведь у них сейчас 4 МДж. , есть ли какие то ограничения в правилах?

Я из за Хюлка начал интересоваться, теперь затянуло :)

У Порше ведь должно быть больше мощности, 8 мдж. против 6 мдж. Тойоты

Ауди конечно молодцы, не ожидал, что так быстро подтянутся. Камрады есть какая нибудь инфа по мощностям СУ команд ЛМП1? У трех заводских команд разные концепции СУ и плюс еще Ниссан со своими 2000 л.с. ожидается. Вобщем будет интересно в этом году.

Они же вроде хотели на 8 перейти, передумали?

Судя лайв таймингу самовоз у Ауди

Так у кого самовоз? какова расстановка сил в LMP1? кто фаворит

Разве не 8МДж.?

Они даже символически боятся поспорить, какие доллары :) Будь я массафилом смело бы принял пари. У напарника в этом сезоне проблемы со здоровьем, так что шанс есть, но Филипе настолько нас всех приучил к тому, что даже в казалось бы выигрышной для себя ситуации умудряется все слить, что даже самые отчаянные массафилы не рискуют поставить на своего любимого гонщика. :dry:

Я не люблю шаблоны, мне нравится оригинальность

Супер :clapping: Жаль что я не умею так выражаться :)

У Тойоты в этом году скорее всего будет 8 Мдж.

АМУС пишет, что на тестах в Испании Тойота сбросила с прошлогоднего времени 2 сек. Вряд ли Ауди смогут сбросить еще больще. Если Тойота допилит надежность, то шансов у Ауди практически нет. Вообще стало закономерно, что Ауди начинает сливаться когда появляется серьезный конкурент. Сначала Пежо, теперь Тойота

Суть моего поста была именно в двукратном преимуществе по мощности СУ, ведь постом выше говорилось именно о таком преимуществе. Когда преимущество в мощности 3-5% то можно отыграться за счет лучшего шасси , а когда преимущество 50%, то никаким шасси в профессиональном автоспорте нивелировать не получится. Но я сильно сомневаюсь, что такое преимущество возможно.

Сравнение некорректное, в профессиональном автоспорте действует определенный регламент в рамках которого создаются машины и если в рамках этого регламента у кого-то двукратное преимущество в мощности то никаким шасси это преимущество не получится нивелировать. Просто я сомневаюсь, что такое преимущество в мощности вообще будет

Ауди уже не актуальна. Тон задает Тойота, в прошлом году были проблемы с надежностью, думаю в этом году они доведут ее до нужного уровня, по скорости Ауди сильно уступает

Мощность двигателя всегда уместна, главное оптимально эту мощность использовать. В Ф1 преимущество двигателя Мерседес в 10% над конкурентами и это считается огромным преимуществом, а если превосходство в мощности двукратное, то можно расходиться, с таким преимуществом на любой трассе с любым количеством питов можно не напрягаясь побеждать. Надеюсь, что все не так печально. Болею за Порше

Я смотрел, не весь а самый конец

Фактически приговор

В последнем интервью Сабина сказала, что предстоит длительный период восстановления, так что хорошие новости, если и будут, то не скоро

Я в восторге, величайший лыжник, несколько раз пересматривал его финиш

Таких отрывов на ЧМ в командном спринте вообще никогда не было, норги просто разорвали всех, жаль шведов, все таки домашний чемпионат, надеюсь хоть одно золото возьмут.

Петя просто красавец, давно его таким не видел