Перейти к контенту

Stillhet

Доверительная
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    1 125

  • Регистрация

Сообщения опубликованы Stillhet

  4. Опубликовано

    1 час назад, kovfun-barrios сказал:

    Почему-то Сайнц пытается обуздать болид, с переменным успехом, стиль которого ему не очень подходит и упорно трудится.

    А у Риккиардо хи-хи, ха-ха, как в басне про стрекозу и лето и сплошные оправдания. Хуже него сейчас только Стролл, Мик Шумахер и Латифи. В Макларене нужно пахать, а не изображать из себя комика и лентяйничать при любом удобном случае, то, что проходило с Абитбулем с Брауном не пройдёт.

    А теперь посчитаем, сколько машин разбил Карлос за этот год и сколько Дэн за всё время в Маках :D

  5. Опубликовано

    В 30.05.2022 в 23:30, Lewis Hamilton fan сказал:

    Лучшим по обгонам - спорно. Одним из лучших - безусловно. Но насчет чистоты обгонов все было далеко не всегда так чисто, порой его спасал только фарт и предусмотрительность соперников, которые вовремя уворачивались, когда он просто пропускал точку торможения. Опять же в дождь на фоне Макса и Хэма он смотрел слабее и каких-то чудес не показывал.

    Про гонки с Максом не согласен. Объективно он был лучше него в 2016 за счет бОльшего опыта, в 2017 за счет бОльшего хладнокровия (хотя уже проигрывал в квалах и местами по гоночному темпу), в 2018 Макс после того как пережил позор первых 5-6 гонок, перестроился и погнал вперед. Я напомню, что именно в 2018 Дэн стал стабильно уступать не только в квалах, но и в гоночном темпе. Достаточно сказать, что после Монако он больше ни разу не был на подиуме (даже если Макс впереди по мелочи косячил), в то время как Макс после одного подиума в Испании был на подиуме еще 10 или 11 раз. И одними тех. сходами эту разницу не объяснить. Даже там, где Рик сходил, он в основном на подиумы и не претендовал (если не считать Мексику). Рик видел, конечно, что команда делает ставку на Макса, но и видел сам, что объективно на трассе находить этому контрагрументы было все сложнее и сложнее. 

    Опять же как хорошо объяснили на прошлой странице, когда уже опытного гонщика с победами всерьез сравнивают с 18-летним парнем, который в Ф-1 почти что из картинга напрямую пересел - любое такое сравнение ну явно не в пользу опытного пилота работает. Особенно когда он постепенно начинает уступать более молодому гонщику. Ну не будут после такого делать на него ставку как на первого номера. Рик был в свое время очень-очень хорош, но когда-то и Себ был очень хорош. У каждого времени свои герои. Сейчас среди героев больше молодых гонщиков, но и их время когда-то уйдет, и их места займут другие.

     

     

    Это чтобы было понятно, как там обстояли дела с надёжностью, даже если он не сходил.

  6. Опубликовано

    На мой скромный взгляд, Рик был абсолютно лучшим обгонщиком в годы РБ. Никто из топ-пилотов не опережал соперников настолько дерзко и чисто одновременно. И учитывая скорость, которую он тогда показывал, я могу с чистой совестью сказать, что это был лучший пилот в Ф1 для меня на то время. Больших бонусов добавлял его беззаботный характер и одновременно высокая трудоспособность, особенно на фоне психов баловня РБ Макса и актёрствований баловня ФИА Льюиса. Он мог уступать Максу в квалификациях, но в гонках всегда был на 3 головы выше - и люди, которые говорят, что дело лишь в горячности первого и что ситуация похожа на Шарля с Себом явно плохо наблюдали за этой парой. Уверен, что сейчас всё было бы примерно так же, ибо Макс внезапно стал выглядеть стабильно именно после ухода Дэна. В Рено он тоже взял всё, что было можно и выступил намного лучше напарников - где там можно было увидеть, что Окон вышел на его уровень? Француз вплоть до конца сезона сливал столько, что много кто хаял команду за подписание долгосрочного контракта. Но, похоже, Макларен реально стал могилой его карьеры. Обычно пилоты адаптируются к машине и улучшают уровень выступлений по ходу сезона. Что в этом, что в прошлом Дэн выступает от гонки к гонке всё хуже и хуже. И апломб, с которым команда преподнесла его подписание (что было более чем оправдано на тот момент) сделал ситуацию патовой. Очень и очень жаль. Похоже, история запомнит его как дурашливого скакуна по командам, а не как одного из лучших пилотов 2010-х.

  7. Опубликовано

    5 минут назад, Джентльмен Удачи сказал:

    Ого-го у нас есть, нужен хороший пилот, который не будет выкобениваться, Албон, если из Ф1, Хулк, если пыль стряхивать, а в молодежках сейчас особо никого нет, даже Пуршер, что-то разочаровывает.

    Это Рик отправил Халка на пенсию так-то. 

  8. Опубликовано

    Ещё до начала сезона я говорил знакомым тиффози, что пока красные не зачистят мостик - а в особенности того, кто в прошлом вёл Леклера, - никакой самовоз не поможет выиграть титул. На это было физически больно смотреть. Но хотя бы Саинц в этот раз проехал по-человечески. Из других приятностей - страдания сэра по радио. Кто-нибудь, расскажите рекордсмену всея Ф1, что обгоны - это мастерство внимательности, концентрации и стратегического мышления, а не вдавить тапку в пол на серебристом гиперкосмовозе. Впрочем, не надо.
     

  10. Опубликовано

    39 минут назад, Butt сказал:

    Первый зафиксированный случай с гибелью маршала случился в 1962 году. Фатальный инцидент произошёл уже на первом круге Гран-при Монако. Американец Ричи Гинтер на «БРМ» в выводящей на стартовую прямую шпильке Gazometre (ныне несуществующей – на её месте сейчас располагаются повороты La Rascasse и Anthony Noghes) столкнулся с несколькими соперниками. Участниками завала стали три «Лотуса» Мориса Тритиньяна, Иннеса Айрленда и Тревора Тейлора, а также «Порше» Дэна Гарни. В результате аварии от машины Гинтера отскочило правое заднее колесо, которое убило маршала Анде Балдони

    Человек немного запутался, очевидно, имелись в виду смертельные инциденты с участием вспомогательной техники. Но ужасный инцидент с Марией де Вильотой произошёл всего двумя годами ранее, а ещё 3 года назад колесом убило Генри Сёртиза. Дополнительная защита головы напрашивалась много лет, будем честны - только в 10-х она могла спасти жизни с полдюжины пилотов, но некоторые уроки можно вынести и до печальных событий, собственно, поэтому правило по украшениям присутствует в регламенте уже давно. Плюс, на секундочку, костюм не обеспечивает электроизоляции, а выжить при поражении мощным электрическим импульсом значительно проще человеку, у которого лицо не пронизано вдоль и поперёк проводниками тока.

  11. Опубликовано

    В 11.05.2022 в 18:44, Serj86 сказал:

     

    Он ещё и как человек гниловатый…

    Забыл, как на ГП Венгрии 2021 Алонсо прикрывал его тылы, сдерживая Льюиса, что дало возможность Окону одержать победу.

    Одно дело борьба за победу, а другая за очки. Расселл в прошлой Венгрии сам предложил пожертвовать его гонкой, чтобы Латифи финишировал третьим, но в этом году он откажется действовать на пользу Льюису. К тому же под соусом "блага для команды", приправленным везением, более удачными стратегиями и т.д. пилотов распределяют на номера 1 и 2.

  12. Опубликовано

    Будьте добрее, народ. 2022-й год, детям тут делать нечего, а болелы и фобы как в древние времена выявляют труёвость других болел и фобов. Как футбольные фанатики, чесслово. Я счастлив, что бессменный лидер Ф1 ушёл в тень и ее наконец можно смотреть с интересом, тем более что борьба только начинается, ну а то, что Леклер крайне талантливый пилот и достойный человек знает любой, кто более-менее любит этот спорт. И поэтому его успехи очень радуют. Ежели кому не терпится назвать это глорством - валяйте, только вслух. Полезно знать, кто ещё мыслит этими детсадовскими категориями.

  13. Опубликовано

    То, что у Феррари нет очевидного второго номера (не было до этого уик-энда, по крайней мере) и куда большая близость соперников, нежели за годы доминирования Мерса, делает их лидирование значительно менее токсичным. Честно говоря, что Мерседес, что Ред Булл до сих пор выглядят как наглые новички, накупившие лучших спецов. А Феррари, Макларен, Вильямс, даже Альпин - часть ДНК Ф1, и любые их успехи приносят чувство умиротворения для фаната гонок. За этим сезоном очень приятно наблюдать. 

  16. Опубликовано

    Только что, WAKKO сказал:

    Обгонять проще говорили они  будет

    Все равно смотреть интереснее за счёт гораздо большей плотности. В прошлом году аутсайдеры были бы в 2-3 кругах позади, а тут они в десятке.

  17. Опубликовано

    2 минуты назад, GaMi сказал:

    52 очка проиграть за две гонки из трёх, это как бы конец. Но если поверить в мега обновы после которых РБ начнут дубли клепать, то тогда борьба возможна. Но только в этом случае.

    2 схода Леклера, и все остальные снова в борьбе. 

  18. Опубликовано

    59 минут назад, kovfun-barrios сказал:

    Удивляет другое, то, как оппонент мне пытается доказать будто о здоровье Риккиардо заботятся на том же уровне, что и для российских пенсионерок в бесплатной поликлиннике.

     

    Тут небольшая неувязочка есть. От ковида мрут российские пенсионерки, пенсионеры, средний класс, бизнесмены, актеры, музыканты, сварщики, продавщицы булочек, копирайтеры, спортсмены и, внезапно, даже врачи. И тот же Льюис в середине прошлого года заявил, что до сих пор чувствует себя неважно, а болел он в ноябре-2020. Речь не об очевидных симптомах вроде жара и кашля, а куда более трудно поддающимся терапии слабости, утомляемости, проблемах с концентрацией и т.д., которые и при изученных болезнях трудно вылечить.
    Но это так, лирика. Я иногда забываю, с кем общаюсь, и что логика с фактами тут бессильны. Думаю, через гонки 2 Рикки будет в полном порядке.

  19. Опубликовано

    20 часов назад, kovfun-barrios сказал:

    Зачем тогда садиться за руль, если не до конца выздровел? Посадили бы резервного пилота, вряд ли бы он хуже квалифицировался.

    Ковидлом не болел?) Я 3 месяца восстанавливался, чтобы сердце не зашкаливало за 200 после подъёма по лестнице, притом что моложе Рика и в хорошей форме. За Саинца можно болеть, не принижая остальных...

    Тем более что тут падать дальше некуда, иэх. Катастрофа. Надеюсь, Маки в срочном порядке что-то придумают.

     

  20. Опубликовано

    Как же хорош. Понятно, что РБ сегодня был медленнее, но борьба Макса с Шарлем показала, почему я отдал свой голос за последнего как за самого сильного пилота своего поколения. Он намного умнее, и просто так это не компенсировать. Болелам поздравления)

  21. Опубликовано

    21 час назад, Hemul сказал:

    Хэм всегда держит нос по ветру. Сейчас он будет ярым поклоником вакцинации. Выбора у него в любом случае нет.

    А @Lewis Hamilton fan говорит, что он импульсивен и своенравен. Правда скорее в том, что он очень мало заинтересован в том, что выходит за рамки его целей, но в погоне за хайпом либо не дает себе достаточно времени для анализа своих действий и их последствий, либо, что куда менее вероятно, просто недостаточно умен для этого и для того, чтобы дать PR-отделу делать свою работу. Собственно, вот почему каждая его акция в соцсетях выглядит либо как рафинированное лицемерие пиарщиков, либо как экспозиция "школьник дорвался до компуктера".

  22. Опубликовано

    6 часов назад, купец Лепёшкин сказал:

    А Льюис случаем не антиваксер?..

     

    Вроде да. По крайней мере в 2020 выложил видосик про коварного Билла Гейцца и его ужасные планы по завоеванию мира с помощью чипирования и вышек 5G, но после шквала критики удалил и сказал, что ничего на самом деле не смотрел, просто так выложил.

  23. Опубликовано

    6 часов назад, VGS сказал:

    максу надо из мозга убрать заточку - или я или никто. сколько раз ему на это указывали, сначало прошали потом начали более действенно втолковывать  на что сразу поняслась из коровника вонь)

    Зачем, собственно? Я не люблю Макса именно за этот стиль борьбы. Но Хэм поступал точно так же по отношению к Росбергу, пока не прилетела ответочка в 2016-м. И тогда внезапно выяснилось, что непобедимых нет. #blessed

  24. Опубликовано

    В 18.12.2021 в 22:08, GaMi сказал:

    А Феттель и вовсе был 4х кратным чемпионом, ну не мог же он.....а не.... мог:floxy:

     

    Да там еще трасса такая была, тот же хамильтон обладая намного быстрым болидом  позади Ландо весь спринт  и первый отрезок гонки провел и лишь под конец отрезка смог обогнать. Так что КТ была для галочки 

    Себ? Разучиться? Не мог. С кем до 2014-го года можно было сравнить Феттеля, чтобы в принципе заявить - вот он, новый талант тысячелетия? Себ мне симпатичен, но Даниэль был намного сильнее. Он был сильнее всех напарников, и это не стареющие Марк с Кими и нубоватый Стролл. Только Макс был по-настоящему близок к тому, чтобы его одолеть, но поломки в 2018-м не дали шанса сравнить их с достаточной справедливостью.

  25. Опубликовано

    Расстрел, затем гильотина, повешение, электрический стул, закидывание камнями с участием руководства РБ и Мерседес. Порядок не менять! 

    Маси умудряется сочетать отсутствие профессионализма с креативным мышлением - эта комбинация всегда наводит ужас. Но его роль тамады с интересными конкурсами не болезнь, а симптом. После смерти не всегда адекватного, но принципиального Уайтинга стало очевидно, что спортивный регламент Ф1 действительно позволяет творить всё то безумие, что происходило в этом сезоне, слишком многое отдаётся на усмотрение левой пятки судей тогда, когда нужно проявлять жесткость и последовательность. Плюс появилась возможность лоббировать изменения конкурирующими командами. Серые зоны? Учитывая, что каждые 2 одинаковых крэша всегда приводили к разным последствиям, каждые 2 одинаковых нарушения провоцировали разную меру пресечения, а иногда спускались с рук, черных и белых зон там вообще нет. Так что скинуть нужно не его, а вышестоящих ФИАшников. С нормально работающими правилами и он будет способен справиться.

×
×
  • Создать...