AP-Racing

У Тимерзянова новый спонсор (молодец Тимур)

Новый сезон и Новый Спонсор

Пока ту тему сюда не перенесут, она не сможет

Хеннинг поедет в Европейском ралликросс на Сааб

Несколько дней назад на страницах нашего сайта сообщалось о том, что команда Sebastien Loeb Racing отозвала свою заявку на участие в ежегодном марафоне «24 часа Ле-Мана». Тогда это известие прокомментировал лишь менеджер команды и близкий друг Себастьяна Лёба - Доминик Хейнтц. Однако дотошные французские журналисты разыскали и главное действующее лицо, попросив девятикратного чемпиона мира по ралли разъяснить ситуацию поподробнее. Что Себ и сделал... Себ, по какой причине вы решили отказаться от участия в «24 часах Ле-Мана»? Себастьян Лёб: Все очень просто! Мы не едем в Ле-Ман, потому что у нас нет на это средств. Довольно продолжительное время мы вели переговоры с нашим спонсором, но они, к сожалению, завершились для нас безуспешно. Здесь надо особо подчеркнуть, что если бы речь шла исключительно о старте в «24 часах Ле-Мана», мы могли бы выйти на старт этой гонки. Но мы-то намеревались проехать всю серию (Чемпионат мира по гонкам на выносливость, WEC), и это оказалось невозможно. Похоже, что вы не очень-то расстроены тем, что пропустите «24 часа Ле-Мана» спустя семь лет после того, как последний раз вышли на старт этой гонки за рулем Pescarolo... Себастьян Лёб: Так ведь это наш выбор - чему тут расстраиваться? Мы можем с чистой совестью заявить, что сделали все для того, чтобы подготовиться к этому старту. Но нам не обязательно торопить события - тем более, что мы и без того заняты в куче разных программ. Мы всего лишь перенесли свои планы. Когда вы с Домиником Хейнтцем объявили в конце 2011 года о создании гоночной команды, то заявили, что одной из ваших целей будет старт в «24 часах Ле-Мана» в 2013 или 2014 году... Себастьян Лёб: Все верно. И это значит, что мы постараемся стартовать там в 2014-м! Наша проблема в том, что мы частная команда. А любая частная команда полностью зависит от своих партнеров. Без соответствующего бюджета мы не можем предпринять ничего - а ведь мы хотим делать все должным образом, как следует подготовившись. В этом году у нас так просто не получилось бы, а значит, мы будем работать над тем, чтобы обеспечить себе более подходящие условия в 2014-м.

Теперь понятно, почему у Лоеба с Тоталем не сложилось на ЛМП2

Обсуждение ралли ведется в соответствующей теме Гонка стартовала уже между прочим

Любопытно что Рено по сути под себя серию подмяло и выступает промоутером

Пока в Шведском, а там кто знает

Ну как то так выходит Сегодня на вторичке машины С2000 можно взять за 70-85 тысяч фунтов, а NGTC - не дороже 70

Ну Британцы пошли по пути удешевления Группа N все таки куда дешевле чем Супера А Мировое в затишье перед следующим годом. Неизвестно, что еще с тем же ДТМ будет после того как мировые на другую технику пересядут

Кольцевого

Ну и презенташка Хонды

И раскраска у нее как минимум веселенькая Плэйто Список участников (32 машины - абалдеть) 1 – Gordon Shedden – Honda Racing Team – Honda Civic – NGTC 2 – Matt Neal – Honda Racing Team – Honda Civic – NGTC 4 – Michael Caine – Motorbase Performance – Ford Focus ST – NGTC 5 – Rob Collard – West Surrey Racing – BMW 125i – NGTC 6 – Tom Onslow-Cole – Tony Gilham Racing – Volkswagen CC – NGTC 7 – Mat Jackson – Motorbase Performance – Ford Focus ST – NGTC 8 – Aron Smith – Motorbase Performance – Ford Focus ST – NGTC 10 – Daniel Welch – Welch Motorsport – Proton Persona – NGTC 11 – Frank Wrathall – Dynojet Racing – Toyota Avensis – NGTC 12 – David Nye – Welch Motorsport – Ford Focus ST – S2000 13 – Rob Austin – Rob Austin Racing – Audi A4 – NGTC 14 – Will Bratt – Rob Austin Racing – Audi A4 – NGTC 15 – James Kaye – AmD Tuning – Volkswagen Golf V – S2000 17 – Dave Newsham – Speedworks Motorsport – Toyota Avensis – NGTC 18 – Nick Foster – West Surrey Racing – BMW 125i – NGTC 20 – James Cole – Tony Giham Racing – Vauxhall Insignia – NGTC 22 – Howard Fuller – Tony Gilham Racing – Volkswagen CC – NGTC 28 – Chris Stockton – BTC Racing – Chevrolet Cruze – NGTC 29 – Colin Turkington – West Surrey Racing – BMW 125i – NGTC 31 – Jack Goff – Tony Gilham Racing – Vauxhall Insignia – NGTC 33 – Adam Morgan – Cicely Racing – Toyota Avensis – NGTC 39 – Warren Scott – BMR Restart Racing – SEAT León – S2000 43 – Lea Wood – JWT Performance – Vauxhall Vectra – S2000 44 – Andy Neate – IP Tech Race Engineering – Chevrolet Cruze – NGTC 48 – Oliver Jackson – Speedworks Motorsport – Toyota Avensis – NGTC 55 – Jeff Smith – Eurotech Racing – Honda Civic – NGTC 66 – Liam Griffin – Motorbase Performance – Ford Focus ST – S2000 77 – Andrew Jordan – Eurotech Racing – Honda Civic – NGTC 88 – Sam Tordoff – Triple Eight Race Engineering – MG6 GT – NGTC 90- Joe Girling – Tech-Speed Motorsport – Chevrolet Cruze LT – S2000 99 – Jason Plato – Triple Eight Race Engineering – MG6 GT – NGTC TBC – TBC – IP Tech Race Engineering – Chevrolet Cruze – NGTC

Ну вот и с Понтусом все понятно Будет гоняться за Фольксваген в ралликросс

Крис Амон В 2003-м году Крис Амон со своим приятелем Мюрреем Уолкером (вот уж точно собрались на старости лет) вышли на старт 10-го Тарга Нью Зиланд ралли. Не менее любопытным чем экипаж, оказался и автомобиль. Будучи послом Тойоты, Крис стартовал в этом ралли на специально подготовленной Тойоте Камри. К финишу, несколько раз поблуждав по ходу маршрута легенды Ф1 добрались на 15-м месте

Филипп Альо Любопытно, но помимо успешной карьеры в гонках на выносливость у француза достаточно хорошо складывались отношения с марафонскими ралли. Впервые выйдя на старт Дакар в 1988-м (еще на заре своей карьеры в Ф1) Филипп успешно продолжал свои отношения с Тим Дюссюд выступавшей на Ниссан вплоть до 2000-х, сумев заработать бронзу на ралли Тунис и финишировать 6-м на Дакар в 1998-м году. Правда вскоре переход в Мерседес оказался ошибкой и в тот момент когда у Ниссан начался подъем, для Филиппа настал закат карьеры рэйдовика. Мерседес оказался тяжелым и ненадежным. И после 2001-го года француз покинул Дакар

Тойота была выставлена в Лондоне для промоушена этапа в Сильверстоуне А на базе тем временем завершают работы над ГТ86 - которые должны были стартовать на Нюрбурге

Strakka Racing 2013

Не поможет

Ты в Спа то съездил? И как у тебя с "я теперь наполовину фанат Уильямс" дела?

Это Реалфан - пора привыкнуть уже

Жаль