NK//

Мало ли, может быть придётся. =DИ это, они что вообще ничерта не понимают, что сидят там до ночи?

Всем дають по два, и тут только на Ки и мотор Рено надежда, ну и на уход Феттеля, можно попытаться проявить себя, но у Жан-Эрика ж опыта больше.И Дани нельзя на мороз, он из Автралии, замёрзнет нафик. Будет вторикеллить? Антон как поймёт куда попал, сразу несмешно станет.

Йа? Дя!Нету в системе РБ иного лакомого места, кроме как Феттелевого. Но нужно посмотреть, может у Дани чего получится.

Ты про место в Торо Россо?Повезёт если в РБ на место ушедшего Феттеля попадёт.

Не думаю, что в 96 году должен был бы.

С днём рождения, Иван Палыч. Надеемся на победы, и на овалах, в наскаре или инди. Чуточку удачи, и здоровья семье. :ph34r_1:

Ссыль слишком модная. =DэС нужно убрать в хттпс. Хомяка, с прошедшим днём рождения, успехов в продвижении в РБ.

Звучит заманчиво. =) Морализаторство какое-то. Отстой.

Вечер перестаёт быть томным. :dance:Огласите программу ивента, для оценки целесообразности присутствия. Можно было бы и прислушаться к тому кто оставил в теме больше трети постов и кто в основном и наполнял её информацией.

Вильнёв отец тоже, это не всегда лучший выбор.

То что выше процитированного если честно не прочитал, но хочу сказать - они же его на кичу определить хотят, немцы то есть. А зря, умеющий обгонять Рома уж шибко долго возился, я уж было начал думать он Торо Россо сейчас с собой заберёт, а тут радива.

Гуттьерес и Слим. =)))http://www.youtube.com/watch?v=40GemjknlmQ

Друг нашёлся. Только что-то не весёлые. =D С Валерой

А что с ним разбираться, он звено в глухом телефоне, разбираться нужно с другими. Тут я думаю всё было при первом обмене взглядами после гонки. У него так же всё ломалось, как по заказу мостика, а Пилбим, который теперь у нас, вытаскивал его из ещё большей задницы. С лучшей машиной инженер может творить чудеса, ну и пилот.

Он человек Кими, я думаю это решает, в Лотусе в первое пришествие он не долго задержался.Но Кими с ним ещё большую часть сезона работать, так что я согласен с Саймой "надеюсь эти двое после сегодняшнего не поссорились" Тот самый, который не смог ответить почему Марк провалил старт, хотя всё и было настроено как в прошлые разы.

Это со времён Петрова, обида что ли на команду. Слейд давно в F1. Он начинал в 1994 году рядом с Мартином Брандлом в Макларен, затем был гоночным инженером Мики Хаккинена с 1998 года и до ухода финна из гонок в конце 2001 года.Он работал с Райкконеном с 2002 вплоть до того времени, пока Кими не покинул Макларен в конце 2006 года. Становятся. Не становились бы, Кими бы его не выдернул из небытия.

И Спа 2002 с дымком. По лицу нельзя.

Помиловать. Хорошо хоть мозгов хватило понять что он главный и он если что виноват. Казнить. =) Да они чуть богаче Лотуса, тут Хонда должна решать.

Лучше кого-то из тех.штаба, ещё есть время выбраться из ямы, ну или очертить приоритеты. Пускай два раза подумает, что и как петь, от этого зависит будущее его команды, в данный момент ещё зависит. Это последние, с вопросом про правильность решения, у Слейда уже тут голос извиняющийся, дошло что ошиблись, ну или знал. Мак - это мечта.

А на когда первая казнь намечена?

Это он ещё не выбешенный, да и в Наскаре это скорее был культурный шок, чем раздражение.Упомянутая сегодня Франция Кими отходчивый, и в гонке лучше не тупить и не мешаться в ушах или под ногами. Конешно.

Скатертью дорога. Пирелли нужна новая тестовая машина. Значит иногда нужно, ну или не хотят признать вину, не решили кто из них виноватее и нужно им помочь.

Там им Пингвин что-то предъявил, я толком не расслышал, сюда писал, что то про Францию говорили, и что не должно повториться.Слова Скаю: "Absolutely wrong call not to pit behind the second safety car, not my fault" Абсолютно неправильное решение не питоваться под вторым сейфети-каром, не моя вина.

Это не вынос сора из избы, команда облажалась, должны это признать безоговорочно. Кими свои косяки признаёт.Ну только что на Скае он сказал, что это не его вина, что не поехали на пит. И на вопрос про рекорд ответил - Ноу.