NK//

За Кими тоже. =))Кими и в 2008 в Канаде на светофоре слева стоял, там места вагон был, может белую линию новую нарисовали.

Он и их идиотами обозвал в свете слов Переса? =))

Это совпадает с временем гонки? =))Наш Подзигун высказал предположение о том, что всю дождевую (интер в частности) уже ушатали, то есть не на чём ехать дождевую гонку.

Офигенный шутаут в КУ2, офигенный обгон Марка, и все равно слились. Валера маладес, Бог всё видит. =))

Это ты о чём? Если я ничего не путаю, то для выплаты прошлых долгов они же у Протона брали денег.

Они с детства панки весёлые. =)) "Учимся у лучших с самого начала". В 2003 с Данило Росси.

Это хорошо ещё что Серхио не левша. =)) Там из-за Кими не видно.

Ролик Рено который снимали в апреле Картинки из Спа Альбом - http://www.facebook.com/media/set/?set=a.554529137930508.1073741837.188166934566732&type=1

Райкконен в Ред Булл не только диковинные слухи, анализ в завтрашнем номере Автоспорта.

Я уже и не помню какой он был. =))Много кто не побеждал до какой-то поры. На Баттоне уже крестик стоял, жирный такой, а он чемпионом стал, тут дело случая. Консерваторы они, всё для наивысшего резалта, вроде как и раскрепощённые, но всё считают.

Официальный обзор Манаки http://www.youtube.com/watch?v=OM6gXxtqaSw Лучшее качество на оф.сайте - http://www.formula1.com/video/?uid=2013052606R Телевизионщики замылили одно Кимино радио для этого видео "Грёбаный идиот, я ударю его когда увижу".

Марк особенно наштамповал побед в 11 году, аж одна, с привкусом подачки. Да и команда давно перестала быть отвязной, при больших деньгах не до шуток и равноправия, слишком серьёзные стали. Если Кими захочет, он найдёт и смысл, и возможность.Скорее не срослось потому что у Кими не было настроения "я вам, блин, покажу!!", а большие деньги это лишь щедрая оплата за то чтобы вариться в этом буллшит, но таааак не хотелось. А Баттона что реально можно списывать со счетов? Пускай лучше работают, была хорошая машина - стала плохая, нонсенс. Позорно это стать чемпионом проиграв одно очко, всё остальное норма.

Круговорот идей в мире. =))Нет особого смысла рыпаться в Мак, в девятом году не получилось, в прошлом Кими не захотел, да и с Дженсоном у Мака мир-дружба-жвачка, и терпеть плохие сезоны он умеет.

не оффтоп =)) http://www.mtv3.fi/urheilu/f1/uutiset.shtml/2013/06/1764153/ex-tallipaallikon-yllattava-arvio-raikkonen-ehka-buttonin-tilalle Джан Карло Минарди считает, что Кими может думать о том чтобы подписаться в МакЛарен. Финансовая ситуация у Лотуса не самая радужная и им трудно будет сохранить его. Ред Булл не лучший вариант, потому что Феттель может не согласиться на подрыв своего первого номера. А Баттона Минарди отправляет в отпуск на год, ну или на смену образа жизни.

WSR3.5 2013. Этап четвёртый. Спа Первую квалификацию этапа Формулы Renault 3.5 в Спа пришлось отложить на два с лишним часа из-за тумана – погода в арденнских горах в этот уик-энд никак не соответствует началу лета. Зрители мерзли на трибунах, гонщики в боксах, а организаторы ждали улучшения ситуации. К счастью, через несколько часов удалось приступить к работе, но некоторые участки подсохшей трассы оставались влажными. Кевин Магнуссен контролировал ход борьбы с самого начала сессии, но в последние минуты Антонио Феликс да Кошта показал второе время. Из-за сильного тумана с утра, гонка тоже началась с задержкой. Магнуссен начинал гонку с поула, и на старте уступил первую позицию да Коште, однако смог немедленно отыграться и создать небольшой отрыв. Но затем протеже Red Bull начал постепенно сокращать отставание. Да Кошта подобрался к датчанину вплотную, когда из-за аварии Нико Мюллера и Яна Куньи в повороте Fagnes на трассе появилась машина безопасности. Во время рестарта Магнуссен смог сохранить свою позицию, но вплоть до клетчатого флага отрыв между лидерами не превышал более восьми десятых. Да Кошта обозначил попытку обгона в повороте Les Combes на 15-м круге, заняв внутреннюю траекторию и заблокировав колеса. Кругом позже Магнуссен повторил ошибку португальца, так же заблокировав шины в том же месте. Да Кошта ослабил свой натиск на датчанина после того, как вдохновленный Найджел Мелькер, прорвавшийся с десятой стартовой позиции на третье место, оказался в непосредственной близости от лидеров и ждал своего шанса. На последнем круге португалец намеревался атаковать Магнуссена в шикане Bus Stop, но впоследствии передумал и решил сохранить свою позицию, в то время как Магнуссен финишировал первым и укрепил свое лидерство в личном зачете. Во время второй квалификации в Спа была отличная погода, сессия стартовала по графику. С самого начала заездов лидерство захватил Магнуссен, уступая его лишь на короткие промежутки времени Сайнцу и да Коште. На последних минутах гонщики поставили свежие шины, и результаты серьёзно улучшились. На первую позицию поочерёдно поднимались да Кошта, Сайнс, Мелькер и Вандорн. Но последнее слово всё же осталось за Магнуссеном, который под клетчатым флагом проехал круг за 1:58.428, и заметно превзошёл конкурентов. Антонио показал лишь шестое время, отстав от лидера на 316 тысячных секунды. Старт второй гонки для да Кошты прошёл довольно таки спокойно, ему не удалось отвоевать позиций, как другим лидерам, но он и не потерял своих. Далее на трассе появился автомобиль безопасности - в массовой аварии пострадало сразу четыре машины. После рестарта лидеры сохранили позиции, а Карлос Сайнс прошёл Найджела Мелькера, и вышел на пятое место. Тут же Найджела опередил и да Кошта. Тем временем пилоты начали совершать обязательные пит-стопы. На параллельном пит-стопе бригада механиков Arden Caterham сработала лучше, чем Zeta Corse, и да Кошта оказался впереди Сайнса. Кроме того, он выехал на трассу перед Нико Мюллером, однако ему было не по силам тягаться с лидерами, поэтому он переключил всё своё внимание на оборону своих позиций от победителя этапа в Монако. В итоге только четвёртый результат на финише.

Победный финиш Подиум

А Кубик довольно таки упитанный. =)) Фото +6

Круг возвращения после гонки в Монте

Офигенный текст.“Осталось одолеть еще пятерых” Вижу цель - не вижу препятствий.

WSR3.5 2013. Этап третий. Монако Чтобы не создавать трафик в квалификации, участники были разбиты на две группы. В первой борьбу за лидерство вели Джазман Джаафар, Уилл Стивенс, Кевин Магнуссен и Карлос Сайнс. Исход сессии решился на последних минутах, когда пилоты выехали на трассу на свежей резине. Большая часть быстрейших пилотов оказались во второй группе. В их число входил и один из лидеров чемпионата Антонио Феликс да Кошта. Поначалу борьбу за первую позицию повели Вандорн, Соренсен и да Кошта. За 10 минут до конца сессии пилоты отправились в боксы за свежими шинами. На последних минутах очень быстрый круг удался Нико Мюллеру, он и возглавил протокол. Антонио показал четвёртое время в своей группе, и должен был стартовать седьмым в гонке, но в следствии штрафа Стоффеля Вандорна поднялся на одну позицию выше. Старт прошёл достаточно спокойно, в лидирующей группе только Джаафар потерял позицию, пропустив на второе место Соренсена, но сумел отбить атаки отлично ускорившегося Карлоса Сайнса-младшего, который до этого обогнал Кевина Магнуссена. Да Кошта сохранил своё место. Долгое время положение на трассе не менялось. На середине дистанции Сайнс потерял темп, пропустив сразу преследовавших его Магнуссена и да Кошту. Сайнс продолжил гонку, но отставал от этой пары всё дальше и дальше. На последних кругах дистанции португалец яростно атаковал Магнуссена в борьбе за четвертую строчку в протоколе, но тот смог удержать позицию. В итоге финиш для Антонио на пятом месте. Комментарий Антонио после гонки: "Я сделал всё возможное, но в Монако сложно обгонять. Мне удалось обогнать Сайнца и под конец гонки я оказывал сильное давление на Магнуссена. Мы могли бы говорить сегодня о победе, но квалификация была не так хороша, и пятое место это максимум который мы могли получить в этой гонке. Тем не менее мы заработали 10 очков в копилку, и они могут сыграть важную роль в конце чемпионата." Альбом с картинками с этапа - http://www.facebook.com/media/set/?set=a.550976114952477.1073741836.188166934566732&type=1

А английского там и не слышно. =)))Да мало ли кто на него может покушаться, большинство конечно только голос срывают, но может кто и до тела добирается. И верно подмечено, Лука уже отпал, даже к телефону не позвал, но, думаю, при личной встрече постарается облобзать как родного. =))

Так может Лопес возьмёт ещё несколько десятков миллионов кредита, и скажет кредиторам "миль, пардон, это всё теперь ваше".Сколько стоит средняя команда Ф1? Буржуи приводили на английском и у них по смыслу было "когда тебя кто-то целует".ЗЫ там в комментарии к видео стенограмма на английском "to be kissed".

А чё, похожи. :DТам в посте картинка с Dudesons. =)) Двое из вот этих отвязных чуваков Кимины кореша. В ту же топку. =)

Пар спустил, детям помог, вот и улыбался. Да и возле таких зверей сложно не улыбаться.Видео с конвоем http://www.youtube.com/watch?v=8tqnFuBg4fU Картинка с конвоем Дафт Панк реально такие Лёлик и Болик, или это кого-то переодели? Расширеная версия обгона Халка http://www.youtube.com/watch?v=XgXH4xehX_o Ну и юмор =) Красиво Росберга простебали. =)))