Барт Венегор

Феттель то сумел (по слухам ) а Фёдор три раза тренировался

от это мосчь (от двух Хонд)

посмотреть бы разницу с Тофиком

дают Тофик специально для этого (легко ) вышел во второй сегмент а пропажа мосчности , ну бывает

Тофик как не разгонял , не вышло а я ещё подумал , нафег он вышел во второй сегмент квала средняя , в гонке будет хуже

я читал эту галиматью надоело Марио тут толкал речи что ему нужны бабки Быков (или кого ещё ) и он сядет за мотор оказывается что уже работает надо ввести его в курс

я читаю только на"ресурсах Зака " ссылки на Амус и тому подобную хрень как и про "специалистов из Мерса " там же и про переход на Мерс а за коробками для Хонды если чё в Мак идут дак не писали бы этого рядом , а то помойка а не ресурс

он и зимой это говорил и про то что людей набирают ото всюду толку то от этой болтовни фамилия ответственного где ? мне уже надоела эта немецкая писанина не о чём , ни кто не предьявляет претензий и несут отсебятину с потолка.

опять слухи про Ильена , жду про людей из Мерса в общем одно и то же по кругу гоняют

надо идти в Вилки Фёдор явно не Иисус, да там уже ничего и не поможет

опять по новой ? и ты веришь ?

нет не вижу просто в постах не ума не резона писал вот за чем ?

ты пошутить зашел ? дак не твоё

а где три подряд? Магнуссен , ну , допустим Перец отличный пилот , укатывает всех , прижится в Маке не смог , авторитет Баттона давил на команду с Тофиком та же песня , надо посмотреть что будет дальше и шанс ему дадут и главное Фёдор в каждом интервью подчёркивает , что он быстрее , раньше такого за ним не водилось , снисходительно что то про команду лепетал для Алонсо это достижение и предмет гордости (видимо Тофик его регулярно на симуляторе дерёт )

не расстраивайтесь посидит ещё Федор годик в ф 1

не слил старт и резалт на лицо

знать всегда надо а посмотреть достаточно на ФИ , ни как не мешает по сравнению с другими клиентами Мерса (временами быстрее самого Мераса на прямых ) так что теория бред и хватит уже нести

не погорячился вы и приблизительно не знаете площадей которые сравниваете а машины разные и что для жирного Мерса много , то для тощего Мака , норм

в разы , не компенсировать вы статью то читали ? по вашим представлениям ФИ должна дико лить остальным клиентам Мерса на прямых где это хотя бы близко ? что за чушь вы тут несёте , уже надоело читать бредни .

отличный спор ниачём так , для справки , те же немцы писали что у Мака самые маленькие воздухозаборники , что бы помочь Хонде а так , уверяю вас , машина настраивается что бы как можно быстрее пройти круг (Рено валит , Ньюи уменьшает райк ) и если сейчас ставка делается на шасси , есть основания

до сумашедшего дома он вряд ли понимает как работает СУ и подсказать что то мотористам , не в силах

а Кулхард не стирал их все эти десять лет ? ему тоже казалось что " мухи на своих крыльях приносят удачу "(С) а у сотрудника видимо просто лопнуло терпение , ведь разбирал вещи Дэвида один и тот же человек

опять грузовики в краце когда вам менегеры будут впаривать про грузовики , спросите почему самосвалы развавливаются раньше , думаю микросхемы заклинит и побежит к старшему плакатся а то можно про сцепление написать что достигло высот на их примере а по городу не ходит и трети (внимание !) усиленное на самосвалах той же фирмы а поставить тк размером с мотор ВАГа от грузовика канешн можно , но все равно ходить как на дизеле по трассе он не будет

надёжность высокая это по сравнению с чем ? 100 тысяч при правильной эксплуатации это не много для агрегата за 1000 уе , который в случае поломки способен уложить мотор за 2 минуты но бог с ним , просто повесить ещё и электроприблуды , уже не удастся так что придётся вернутся , это не продастся

у Росберга не совсем отказала ЕРС вот у Феттеля в квале да , дак он слил всем и вся и не чем там было упиратся