Барт Венегор

нет с мудрым Роном а текст мой не поменялся бы если это был Хэндэ , БМВ или Шевроле , без разницы сохранение участия главное ,а не присутствие

будем значит делать то что никого не устраивает а по поводу не спросят , это да они вообще последнее время никого не спрашивают , ответственность возложена и им логично плевать на чьё либо мнение впрочем как и мне .

а за чем мне тут рассказываете что надо , если в курсе что это плохо ? в том то и дело , что это навсегда сделают из команды инвалида , да будет передвигатся на коляске пока быстрее чем сейчас со сломанными ногами но встать то уже не встанешь нет новых заводов и не предвидится Вилки тоже наверно думали что поднимутся а я не верю , это путь в никуда

что гоняем по кругу одно и тоже с первого раза не понятно ?

ясно , больше вопросов не имею

спросите , умный мужик

какие чудеса ? работать надо

конечно я не начинаю того , чего не могу закончить

после ухода Хонды , я помню плачущего Мику от бессилия обогнать на клиентском Форде и свалившего Сенну , не верившего больше в проэкт помню Пежо и Мерс (один горел , второй хилый ) но я все равно знал что этот путь правильный и оставаться клиентом нельзя может это не перенос радиатора о котором умоляли в Маке , а их Форд посылал , повлиял но теперь ничего не изменишь , самый кал в автоспорте , это клиенты , и уже мнения не поменяю .

да любое шансы есть на все

работать будем жить , а гнить в середняках , уж извините "лучше уж ни как , вместо как нибудь "(С) уйдёт Алонсо в любом случае , а продолжать боротся все равно надо , а не брать перекуры на 5 лет , может регламент изменится

опять ФИ? дак почитайте Фернли , раз в пример приводите я хочу выигрывать , а для этого нужны огромные ресурсы а ФИ никогда не будет выигрывать и достигла своего потолка , мне этого хотеть ?

я реально с вас

вот это ты включил они сами признали , но вы то никогда , будут отмазы ладно , прогнозируйте дальше на пару

лучше сейчас быть последним и работать чем навсегда стать 5

опять РБР завтра Мумталакаты скажут "все пропьём , но флот не опозорим"(С) или нас купил Эппл , спрос будет как с Быков а пока , перевод в Вилки , мне противен "интересы спорта " и тд

давай поугораем например мне тут давили что Быки будут ого го я сказал осенью что не будут боротся но после презентации даже ты там присоединился , мол гениальный болид , аэродинамика и тд так что , поугораем все вместе, прогнозисты ты смотрю стал Ферди часто включать , а он просто всегда мимо

напиши в Быки , а то они совсем духом пали

а... Дадди ну таких надо ведро вот у Вилок все вместе спонсоры это 50 выиграют КК ещё плюс 50 (если щетать от десятого места ) я посмотрю как это будет выглядеть но боюсь , опять про " трава зеленее "будут задвигать , только теперь Зак

весной подписали контракт с Хондой впрочем , не буду мешать

я знаю , осенью он шел к Рону в Мак -Хонду

с того что Мансур собирается открыть кошель так что Зак очередной раз соврал 100 лимонов , это титульник и выигрыш КК , посмотрим на его "сопоставимость "

имидж ни что , жажда , все (С) они шли в богатый коллектив , при заводской поддержке если это изменится , тут делать не чего ни какой Алонсо не пошел бы в клиентский Мак , и Продрому и тд японцы хоронят хорошее шасси , судя по статье , только в этом году а что было в прошлом ? так что все это лирика я не вижу перспектив , при переходе в клиенты тянуть руки за Мерс , спасибо , мне будет противно .

а как он себя покажет ? ну вот опять не будет денег на доработку по ходу сезона , и что ? а там в статье правильно сказано , обкакатся в Маке или Хонде не возможно а только , одни плюсы

на глагне только что прочитал смысл такой мне пофег , хоть в Иппонию хоть куда , лишь бы платили и это как я понял , мотористы так что разбегутся они от нищиты , а не от Хонды Мартина или Рона