Барт Венегор

да я вижу во что вырос холдинг я радуюсь развитию и тому что теперь команда останется на века , пока есть ф 1 и щазлив что не превратится в аукцион по продаже мест с мечтами как нибудь не загнутся но тебе этого не понять , 5 места и лишь бы не было хуже

я три годы приветствовал развитие а ты превращение в Вильямс по сему тебе туда , середняковое мышление мне противно .

я рад вряд ли человек который приветствует скатывание команды в клиенты , способен меня понять .

ну не за ту команду болеете что бы не было хуже , это к плюсанувшему в коллектив (хотя там все равно с каждым годом хуже )

ещё один бедолага . пытающийся что то доказать Сварогу , который его тупо тралит

конечно днище полторы секунды Быкам при одинаковых моторах только гм .. не совсем умный человек будет думать что оно хорошее сливали даже Макам при том что Хасегава только мечтает приблизится к Рено , а сейчас там пропасть по этому ты ловко разводишь лопухов , ни разу не оказавшись прав

ловко он вас разводит

он и чемпионом становился уже ветераном что это меняет человек сходу везёт 6(!) десятых на микрокруге , в нормальные перевести , это более секунды на незнакомой машине , на незнакомой трассе .

Великий человек знал что это состязание моторов (в те времена ещё больше чем сейчас) ну и разгром сходу Фитипальди , внушает .

конечно ещё и поголовно всех в ветке Вилок не работает ваша "очевидность "

это 30 -я "новая надежда " или с чего начиналось бомбление

не было ни того ни другого Рено принадлежало уже Лопесу и рулил Булье (купили в 2009 )так что мимо , это был уже Лотус , просто название осталось как у БМВ Заубер из за бабок ну и заводская Хонда становившаяся Мерсом с которым Мак посрался в дым , тоже не вариант

плавники запретили но это машина 17 го года

рад что ты понял в будущем постарайся избегать

не удивлён ты и что сам написал не понял стоило ли начинать ?

это дизайнер в интервью "открыто не говорил "? глазам не поверил , когда прочитал у Мака тоже своя "глобальная платформа " , как её называют автопроизводители , продавая одно и то же в разных кузовах , и делает машины на её основе , это не тайна

ну о прибыли я канешн могу 30 % прибавить но лярд не получится а так , ни чего плохого не вижу у Мака нет ресурсов пока , хоть конкурент 911 и запланирован в производство .

куда тебя от бессильной злобы понесло аж в оборудование

ты бы ещё продажи всего ФИАТа приволок а то ведь Мак и развозных фургонов тоже не делает , как и переднемоторных гт , а они 75% продаж Феррари составляют .

воздух Мак единственная контора которая продаёт ожидания всем остальным надо хоть что то показать

как куда трёхместные гиперкары , которые в глаза ни кто не видел , распроданы по 2 ляма и это , в разы круче чем Феррари

ты про продажу готовых машин Мак торгует обещаниями её сделать это не рынок , это долевое строительство и соотетственно цену лупить нельзя ибо всё продано на этапе фундамента .

конечно верю Рон который отказал Водафону и Джонни , называл команду Макларен Мерседес и ещё платил за надписи в пол борта вы с гуглом в своём уме ?

не платил , соглашение на беслатные моторы действовало до 15 го , пришлось даже потом неустойку , за досрочное расторжение а на тебя не накидывались , просто поймите , мы рядовой покупатель , платим 20 лямов и ничего брендировать за свои , не будем разве что кто то оплатит это .