Ress

Именно поэтому Феттеля ещё долго не будет в Феррари, а возможно никогда не будет. Недавние фразы Лауды о вечном контракте угрюмого с РБР тому подтверждение.

Привыкай. Ньюи теряет хватку. Угрюмый Феттель станет нормой :bigwink:

Где нытьё? Просто констатация фактов Мак не выиграет и ты это прекрасно знаешь. К чему эти ёрничества? :D Твои прошлогодние так называемые "слухи" ничем не лучше моих сегодняшних. Заметь они тоже не мои. Иди что ли почитай интервью Булье, Эллисона, Ньюи. Нью говорит, что их машина заточена исключительно на аэродинамику. Эллисон говрит, что у них баланс между механикой и аэродинамикой. Однако ты на них так яро отреагировал. Двойные стандарты? Неприятие реальности? Непонятно... А я не люблю безосновательную эйфорию. Все что-то не любят...

У меня нарекания? Да я безумно рад, что болид едет. Но едет он разумеется не за счёт одной аэродинамики. А за счёт правильного баланса между аэродинамикой, механикой и нежными шинами... Но возможно скоро всё может измениться. Ну а от тебя дельного ни разу не слышал тоже... В прошлом году ты всем рассказывал про чудо обновления, что вот сейчас Феррари всех объедет, переедет и выеедет, а потом ещё заедет. А по факту всё оказалось более чем плачевно... Сплошная минимизация минимазаций. Не люблю шапкозакидательский подход :D

В том, что написал очевидные вещи в ветке Феррари на форуме. Тут Феррари не может обладать менее совершенной аэродинамикой. Это невозможно! :D

Интересно, Себастьян опередит Марка в Монако или нет? Думаю нет. Марк там посолиднее смотрится... :)

Бесполезный спор... Аэродинамика РБР совершенна. Тут ещё надо учесть, что из-за резины им пришлось сместить акценты в двух-трёх последних гонках с квалы на гонку. Они могут Мерс натянуть и в квале, если захотят...но будет провал полнейший в гонке. Ньюи сделал ставку исключительно на аэродинамику и прогадал. Шины то слишком нежные. У Лотуса и Феррари, особенно у Лотуса баланс между механикой и аэродинамикой. За счёт этого и лучшая работа с пирелями. У Мерса вероятно другая крайность, 70% их успеха за счёт механики и хитрозадой подвески. На одном круге это им помогает. В гонке сливаются из-за проблем уже с аэродинамически обвесом... Если сейчас выдать всем дубовые бриджи. РБР просто всех разорвёт. Мерседесу это не поможет никак :play_auto:

Статья о шинах 2013 в сравнении с 2012. http://www.pkp.ee/ru...dlya-formula-1/ Именно это мягкие боковины и не устравивают РБР. Сами они на это намекали. Якобы не выдерживают боковых перегрузок в поворотах. У них же пепелац славится огромной прижимной силой. Если их сделают жёстче и вернут конструкцию как в 2012, то в теории РБР должен полететь намного быстрее. Берни сказал, что скорее всего Пирелли вернутся к прошлогодним спецификациям шин.

Структура это и есть конструкция. А химический состав это есть химический состав.

Конструкция образца 2012 года. Состав самой резины образца 2013.

У харда они только химический состав немного изменили. Сейчас же будут переделывать конструкцию самой шины. По сути выдадут всем совершенно другую резину. Командам придётся всё начинать с нуля в доработке машин, поиске настроек и т.д.

Они исполнители и выполняют то, что им говорят. Они могут сварить что угодно, было бы желание заказчиков. Матешиц приказал Берни. Да да... именно приказал. Поставил ультиматум, пригрозил уходом. А у Берни дела плохи. Суды, взятки, возраст. Ещё один скандал ему не нужен. Прогнулся моментально и приказал Пирелли изменить резину.

Сказки Андерсона и его домыслы... Может ещё на каждую сторону разные сделают? :D Тем более в Барселоне такое количество питов было именно из-за передних шин, а точнее передней левой... Если решили переделывать, то изменят все, а не только задние.

Сахир смотреть бесполезно. Там Фернандо не участвовал фактически. Также как и Малайзию. Я думаю и там и там он бы выиграл... Хитрые газировщики видят же тенденцию. Феррари прёт, Лотус прёт. Если их не остановить сейчас, то отрыв к летней паузе будет приличный и никакие новинки Ньюи потом уже не помогут. Если они так плачут и хотят новые шины, значит конструктивные проблемы RB9 существенны и быстро их не решить. На первом этапе с помощью шин хотят отобрать козыри у других, чтобы не допустить их отрыва в чемпионате.

Разумеется нет. С помощью новых шин газировщики планируют отыграть гоночное отставание от Феррари и Лотуса. Изменением шин Берни пытается вернуть их в борьбу. А так бы Феррари и Лотус через несколько гонок ушли в отрыв и разыгрывали титулы между собой. Матешиц вовремя подсуетился...

Лицемерие и двойные стандарты визитная карточка РБР. Это неудивительно.

Поклонники Фелипе частенько посещают другие реальности. Это дар и не каждому дано. Там Алонсо с новинками ездил. И они ему не подошли разумеется :)

Полная ерунда. Прошедший сезон стал одним из самых зрелищных за всё время и побил все возможные рекорды. Аудитория увеличилась. Да даже на этот гран-при Испании 2013 пришло больше людей, чем в прошлом году. И это во время экономического кризиса... Изменение шин делается исключительно для РБР в отчаянной попытке вытянуть газировщиков за уши к очередному титулу.

Фернандо богатеет с каждым днём :) :good: http://www.sports.ru.../148995934.html

Конечно дождёмся. Что ещё остаётся... А тем временем Хорнер и Хэмбри не стесняясь стебутся над Феррари . Усиленно вешают лапшу на уши обывателям :) Кристиан Хорнер: Решение Pirelli – в интересах Формулы 1 Пол Хембри: Мы должны учитывать интересы всех команд

Ну конечно... Непросто признать поражение? Просто лобби у РБР круче в разы. Гнут свою линию как хотят и с кем хотят.

Фелипе Массу? :D

Кто это? На почитай. Вчера в теме Райкконена привели примеры про Проста, Кеке Росберга и Томбе по поводу экономии шин, двигателя и прочего. А потом кричи тут про спектакли Пирелли. И что тапкодавам не дают теперь давить тапку :bigwink: http://forum.f1news....60#entry5196097 http://forum.f1news....60#entry5196155

А кто тебе скажет техническое описание причин? Никто разумеется. Это знают только внутри команд. Если же следовать простой логике. То разумеется от изменения шин выиграют все. Кто больше , кто меньше. Нытики из Мерса и РБР больше всех получат пользы. Феррари и Лотус меньше всех. А если резина поменяется в размерах и пропорциях, то придётся все новинки заново разрабатывать, продувать и т.д.