Евгения

Пасмурность, что была в гонке Ф2, разогнало.

Привет этой ветке! Пилоты поехали выстраиваться. на грид.)

Нужно постараться сохранить этот по-спортивному боевой настрой на следующие этапы.

Все страдали. Эдди и Кими парились меньше других, да. Чему рада.)) Ну и не все, и не всегда озвучивали.

Просто не у всех хватает яиц принять действительность.)) Могу сказать только за своих: в Феррари - это Ирвайн, Барик, Масяня, Кими.

Дык... и я про то же. Но говорить о том, что Рик в РБ мог побеждать - это то же самое, что и Барик в Феррари. Такое возможно только при неудаче первого пилота в команде. КТ называется.

Болею за Роберта всем сердцем! И верю в него!

Лёша, ты сильно не прав - чтобы действующий пилот не выбрал (бабло, к примеру). Никогда нельзя предсказать, как сложится в ГП, если в соревнованиях участвуют 18 гонщиков от других команд, с которыми не было договорённостей, и даже с своим напарником сложно договориться.

Весь экшен - на старте и пит-стопы. В остальном, по гонке - растянутся.(

На старте не сожрут, а в гонке - могут. Если Марко будет придерживаться своей многолетней философии, то можем Даню и увидеть в нынешнем сезоне. Увы, но испанский темперамент был выше, чем расчет.) Не ожидал просто, что подфартит так.)

Может, Даня не зря рядом тусуется?

Люсик во вью не врёт.) А Макс злится сильно.

С поулом Леклера!!!...

Юки и Сайнс - красавцы.((

Лошадки смогли, но не все.

Валере сейчас слип прилетит.

Ну давайте, лошадки! Очень прошу!)

А они есть здесь?

По резине согласна, а по месту - нет, ибо орёл-решка.

А мы были. И в китайском, и в японском. И если японцы стараются хоть какую-то субординацию соблюдать, то китайцы будут на тебе виснуть-опираться-лежать, орать в уши, разговаривая с кем-то из своих в середине вагона.

В Баку стартовать из середины - такое себе.) Конечно, Себ рассчитывал на более высокое место на решётке.

Ден в отбойниках.( КФ.

В китайском плотнее - поверь. Хоть в Шанхае, хоть в Пекине.)) Это я Алексея П. поправляла.))

В сотых - 4 машины.)