DrAndrey

Те проблемы, что имеются в Mersedes, за 2 недели не решаются... считать Mersedes главным соперником пока рано, хотя и списывать со счетов глупо. Их гоночный темп на сегодня, нечто вроде попытки выстрелить древним патроном... да же при удачной квалификации большая вероятность что они сольются уже после первого питстопа. По этому основные претенденты на подиум - Lotus, Red Bull и Ferrari. Лично я в этот уик-энд ставлю на Lotus (Кими).

Читая посты болел Ferrari в этой ветке, по настоящему осознаешь на сколько грозным соперником для них является Red Bull, что меня, как болельщика Феттеля не может не радовать :). Удивляет лишь то, как рано в этом сезоне они начинают понимать, что шансов на победу Алонсо нет :bigwink:.

В принципе то же самое можно сказать про болельщиков любого другого пилота, а уж Алонсо - тем более :). Вспомни прошлый год, сколько Вы ему в заслугу ставили медленный болид и оправдывали поражения. А как Вы уповали на мастерство Фернандо, когда он на этом самом медленном болиде приезжал на подиум? По этому не стоит делать акценты на подобные недостатки, они присуще каждому. Хотя признаться в Испании гонка мне показалась унылой, и дело не в Феттеле.

Интересно, а говоря Марк Уэббер у тебя ассоциация с Ньюи возникает? :)

Топовые - это какие? Я вот из своего опыта могу сказать, что на лето лучше японских катков не бывает. Зимой - Фины рулят. Да и соответствие цена - качество подходящее. А Pirelli - ??? если бы не F1 - я бы и не знал бы о них ничего как автолюбитель.

Да хорош вам уже с этой резиной, только болелам Ferrari даете пищу для разглагольствования. RB9 жует резину, но на разных трассах по разному, и Ferrari они ни сколько не уступают. В Испании болид был вполне конкурентноспособен, тупо пролетели с тактикой, что Себ и признал. Построили бы стратегию изначально в 4 питстопа - были бы третьими. Они теперь так и будут до самой Бразилии менять друг-друга на пьедестале Феттель-Алонсо-Кими... Ну изредка возможно ктонить будет вклиниваться. А Матешиц с Хорнером бесятся от обиды, их понять можно... построили ракету, а какой-то Хэмбри летать не дает. Ничего, к перерыву связка Феттель - Ньюи найдут выход из положения :), хотя на данный момент это и не так актуально. Достаточно просто исключать ошибки в тактическом плане, в RBR в этом сезоне это уже второй ляпсус.

По выделенному - с чего вдруг такие смелые выводы? Я конечно понимаю твою радость по поводу победы Ferrari на домашнем этапе, но разве RBR на этом этапе проиграл? А по поводу "И весь этот плачь просто смешон" - вспомни себя, Алонсо и свою любимую команду год назад :). Действительно - очень интересно за этим наблюдать :bigwink:

А собственно кто сказал что в RBR что-то не получается? Машина в поряде, результаты есть, Себ здоров слава Богу и с мотивацией все в норме... еще ж только четверть сезона позади, а RBR лидер по всем параметрам не смотря на весьма солидную форму Ferrari. В прошлом году ситуация была гораздо плачевнее. Так что твой сарказм в адрес Ньюи несколько ранний, прибереги его в качестве козыря хотя бы до Сингапура :).

Температура - температурой, но есть и данные с тренировок, на которые в общем-то и ссылается Себ во вчерашнем вью. Но как бы там дела с резиной не обстояли, думаю первый ряд стартового поля Мерсам просто чудовищное подспорье до первого питстопа.

Да же не спорю, согласен полностью. В том-то и дело, что это самый молодой трех кратный чемпион формулы один, и мириться с поражением сейчас ему ой как не просто. Сезон 2012 тому доказательство. В F1, в отличии от других формульных серий, где все выступают на практически одинаковых болидах, это имеет значение, и не малое. Спросите у Массы, Уэббера, Баттона... Что ж тут странного. Благодаря заслугам Ньюи, Себа сегодня многие называют свадебным чемпионом, и определенная доля правды в этом есть. Себ несомненно талантливый гонщик, но уметь финишировать первым, и финишировать десятым под аплодисменты восторженной публики (скажем как в случае с Хэмом в GP Кореи 2012) - разные вещи. Ему нужно доказать всем, что он не только талантливый пилот, но и сильная личность, пройдя закалку что называется через огонь, воду и медные трубы. Лишь в таком случае он сможет в себе выработать гоночную философию, позволяющую адекватно вести борьбу за победы, не взирая на происходящее вокруг. ... то на это все равно интересно посмотреть).

Красивый стиль изложения письма, читать приятно. И желание соединить Кими с Себом весьма перспективно, действительно команда мечта. Однако проблему в таком сочетании на мой взгляд нужно будет ожидать не со стороны Кими, а как раз со стороны Себа. Не уверен, что у Себа будет адекватная реакция на поражение во внутрикомандном первенстве. Себ способен добиваться успеха в условиях морального комфорта и отсутствия какого либо прессинга на него. Однако наличие соперника внутри стана Быков нарушит равновесие, у Себа появятся эмоциональные всплески, что непосредственно будет отражаться на его результатах и его поведении вне трассы. В настоящее время он к такому партнерству еще не готов, необходимо провести хотя бы один проблемный сезон. А смена инженера Марка ход предсказуемый. Не думаю, что сходы в виду отказов техники в этом сезоне напрямую связаны со стилем пилотирования Уэббера. Наберемся терпения и посмотрим к чему это приведет...