Mc4ever

За Заком Брауном, под него и тачку строили, поэтому Ландо так мучается

Может Вассер узнаёт у Ваше не заинтересован ли Ваше в услугах Вассера?

Радуйтесь, что не вот это: PS. Деятельность "Международного общественного движения ЛГБТ" запрещена в Российской Федерации.

Согласен. Просто утверждение, что Ландо объезжал напарников на любой технике не совсем корректное.

Эмм, Ландо Сайнсу в чемпе то проиграл в 2019 и 2020.

Вот и думаю, что вопрос был не напрямую в деньгах, а в самолюбии - как конструктор он признанный топ, хочет себя ещё и руководителем реализовать наверное. А кто был прав увидим через год-другой только.

Вроде же писали, что Ньюи все денег предлагали, но Стролл предложил Ньюи ещё и акционером стать и это стало решающим фактором. https://www.f1news.ru/interview/newey/176984.shtml

"А вы работаете в ГРУ?" Так точно!

лучше новичком, чем спамером

С 2012го всё качаюсь

Как бы это противоречиво не звучало, но у Ландо не хватило тормозов для борьбы. Он постоянно ехал в +3 - +3,5 сек. от Оскара, чтоб сберечь шины, а потом педалька разболталась (квятофилы в команде постарались наверное, я не в курсе) и пришлось не об атаке на Оскара думать, а как бы дубль сохранить.

Адекватный который умеет отделять боление за команду от субъективной оценки гонщиков. Оскар - молодец, отличную гонку провёл, уверен, что много сил приложил, но ему (слава Богу) не пришлось прикладывать доп.усилий. если б все рулили без проблем, то да выбор очевиден - Оскар. Но, Ландо затащил дубль: когда у тебя разболталась педаль и при торможении в пол на тормоза не прикладывается норм усилий, тут уж извините. Берман на Хаасе с 17 места стартовал и приехал 8-ым. И да, я не оцениваю весь уикэнд, а только гонку. Была бы категория "лучший гонщик уикэнда", то тут по совокупности - Оскар, без вопросов ЗЫ. По прошлой гонке у меня топ как раз Оскар был опять же без вопросов, потому что не бросил бороться и заехал в очки в сложных условиях, откатившись практически на последнее место.

Всех с дублем! Заставили понервничать в конце, но Ландо справился и дотерпел. Странно, что гонщиком дня стал Антонелли, для меня это Ландо сегодня, а если б не его проблемы, то Берман. В общем пусть разбираются, что там было, чтоб больше не повторялось (теории, что Оскар отверткой открутил педали Ландо в закрытом парке оставлю персональным болельщикам гонщиков ).

Кстати, куда Шантарам то наш делся?

Да тут только гадать можно, может медиум норм прогревают, а софт - перегревают, ну и вот.

Посмотрим конечно спринт, основные квалу и гонку, но пока по ощущениям всё как на тестах - на одном круге с пустыми баками будет нервно, и поулы все вряд ли возьмём; а в гонках будем отыгрываться за счёт меньшего резиножора. Думаю на победу в Монако, Лас-Вегасе или Сингапуре можно не рассчитывать. Тем интереснее будет чемпионат.

Это он поторопился! Надо как опытные профессионалы: "Да, конечно! Гибкие крылья добавляют +100 км/ч к скорости, но мы их не используем, потому что очень-очень честные и следуем всем правилам и вообще крыло у нас не гнётся, мы за этим в трубе внимательно следили, Зак лично датчики на скотч клеил." Понятно же, что если будем всем везти по 0,4 с круга - от нас не отстанут, пока не найдут за счёт чего.

Просто уже бы прописали, что заднее крыло надо не из карбона ваять, а из 5 мм железного листа, да чтоб в 5 точках приварили прям к шасси и датчиков побольше, у кого светофор из ошибок не загорится в гонке - тот и чемпион, остальных дисквалить

Как будто у Рассела правая рука удлинилась и машет нам из-за спины Ландо

Там речь шла про помарки именно Ландо, подпортившие впечатление от его выступления в гонке. Про Оскара - отдельный разговор. А так, конечно, идеальных не было - новые болиды, да по таким сложным условиям. ЗЫ. Не могу сказать, что помарка Ферстаппена меня расстроила.

Если это промежуточная первая, то впечатляет конечно. 40 кругов, а без рисунка только переднее левое

Можно пожалуйста не надо. Пилот отличный, возможно один из лучших, но как сказал Ули: "Для прессы это будет прекрасно, но не для нас. Мы обойдемся и без этого цирка" ЗЫ. Да, я хейтер Ферстаппена.

И помарка, позволившая Ферстаппену в ДРС залезть и заставившая понервничать. Нам не показали, но вроде в шестом повороте сразу -0,7 от полутора секунд случилось.