Mc4ever

Абсолютно согласен! Фиксируем факты, а не "списываем" пилота.

К психологу ему сходить надо, и отдохнуть - в клубе с барышней своей оторваться, потом в отеле с ней же. А через месяц только о гонках думать, а то вон в интервью дичь какую-то уже плетёт: "Что касается ошибки, то я просто не хотел, чтобы меня вынесли в первом повороте, поэтому я оставил соперникам побольше места, но немного не рассчитал траекторию на выходе из поворота», – рассказал Норрис." На старте по привычке поехал щемить Оскара, хотя Перес ему по факту траекторию освободил отжимая Хэмилтона и того же Оскара - едь прямо и будет тебе счастье. В поворот зашёл по траектории Переса, а вышел зачем-то шире, хотя никто не мешал. Там внутри поворота был только Оскар и между ними было расстояние в ширину машины.

По 375 граммов с колеса? я больше поверю, что он планку так стёр на 1,5 кило Хотя в комплексе, может так и вышло типа рассчитали на 2 пита, а тут Рассел двинул на один, только почему тогда ему не сказали, что тачанка на грани фола по весу - в общем, ладно, это проблемы Мерсов, потом расскажут что и как. «Жаль конечно этого добряка…»

Интересно как давно этот недовес, не могло же что-то отвалиться на трассе 1,5 кг. это довольно прилично.

Пока решается вопрос о дисквале Рассела, немного статистики за последние 6 гонок набранные очки как есть (в скобках с учётом потенциального дисквала Рассела): VER - 106 (108) NOR - 84 (86) PIA - 93 (96) HAM - 101 (108) RUS - 87 (62)

Согласен, потому и пишу «жаль, что не сделал», но там ничего и не предвещало, в отличие от Ландо, где 15 кругов на медиуме - явный косяк.

Надеюсь там и останется, не хотелось бы от надежды на КК отказываться.

Жаль, что он не возвёл это в принцип и не поехал в чистом до конца. Понятно, что даже у нас диванных инфы больше, чем у него в кабине, и есть время проанализировать.

Хорошо, если эти обновы припрём мы, а не Феррари, РБ или Мерс. А то, не приведи Господи, Перес ещё поедет, а Феррари перестанут Сайнса питить каждые 7 кругов на медиуме.

После 15 кругов на медиуме на тяжелой тачке, у меня было 2 варианта: хард до конца гонки (это логично и понятно зачем терпели), или длинный хард + свежий коротки софт, чтоб вжух в конце, и тогда это тоже было бы понятно. Но 2 коротких харда - ну уперлись в Леклера, покатались паровозиком, молодцы (понятно, что Ландо «сам себе злобный баклан», но гибкости никакой - поэтому так и едем).

Вроде так. Для себя я уже титул в ЛЗ отпустил, КК - пока ещё надежда теплится. Пока болеем за гонки без косяков и драм от наших, ну и за сухую погоду на весь гоночный уикэнд))) ЗЫ. Я даже рад, что сейчас месяц без гонок, может выдохнут немного и перестанут сами себе гонки портить.

С убитым то хардом? Вряд ли. Оскар мог бы 2-е место зацепить (1е если сильно бы повезло). Гонку он мог бы выиграть если б с 1 питом ехал, там +5 от Рассела на 28м круге было и шины свежее на пару кругов.

Вот в этом самом смысле и писал, если б Оскар не ошибся на пите, то -2 сек. от Мерсов бы было и были бы шансы пободаться в конце. Ландо… при всём уважении и таланте на будущего чемпиона мира не тянет с такими стартами.

Точнее и не скажешь. А Оскар если б 4.4 на пите не получил, мог бы с Мерсами потолкаться.

Да, дубль, но не наш. Ландо надо было с одним питом тоже пускать, особенно после того как он обгадился на старте. Да и Оскар +5 вёз Расселу на 28 круге.

У меня пока ещё 299…

Ребята, что там? Всё плохо, да? Уже можно по тихому застрелиться или ещё посмотреть гонку с петлёй на шее?

Ага, в целом - да

Рано ещё, до четверга надо бы потерпеть, а там можно и за Траппист Рошфор, и за Триппель Кармелит, да и просто за Лёффе Блонд взяться

Я всё понял, команда специально это всё устроила, чтоб страниц на этом форуме в теме McLaren побольше было

Если мне лично удастся поговорить с Андреа и он мне расскажет, что и как происходит и происходило до ГП, я наверно тут на форуме писать перестану совсем и руку мыть не буду неделю

Так это, вон на награждении было одно... они б тогда просто пожалели, что ещё одной машины нет, чтоб пропустить