Proce

пока не укатали возрастного пилота то и говорить об этом нет смысла (это про уход из цирка)

роль Двигателя увеличиться, а роль аэродинамики уменьшится, но не до наоборот, т.е. не до замены одного другим. а после 2014 аэродинамика снова будет занимать уже более весомую роль и даже если не сразу то с каждым годом все больше!)

а на дворе 2013 ;) и команда не красная ;) хотя я сам думаю что Матешиц еще с 2001 имеет камушек в запазухе на Айсмена)) тк именно он выбил его протеже из зубров ;) Но это все же не кони) он точно понимает, какой важный актив получает в лице Кими и после ухода Кими из Ф1 ;) так что пусть сначала случиться а потом можно и палец к носу прикидывать ;) а про сабж со стороны команды только поднимет авторитет Кими и интерес к нему в других командах, а там, кстати, и выбрать будет уже из чего !!! а пока не понятно что там в 2014 будет, но лучшая аэродинамика все равно у Ньюи, а без нее быстро не поедешь ;)

и дай Бог!)))) седня открою какую нибудь бутылочку и выпью за прощание!)))

и не сравнивайте Кими с Уэберром) это как вверх плевать ;)

а я больше не могу))) Вы что прикалываетесь?! ЛОтус не сможет построить машину выигрывающую ЛЗ...тчк руководитель там теплый...тчк денег там не стало больше... тчк иженера там путевого.. ну, так середина наполовину... все преимущество там сводится к экономии то резины, то топлива, то ... зарплаты, например... тчк а по существу: чемпион, Кими, перешедший в топ команду, например, РБР, показывает результаты выше напарника, а в этом у меня нет сомнения, по крайней мере борьба будет жесткая и в 2014 возьмет верх опыт, кроме чистой скорости. допустим, фокусы с недокручиванием колес, либо другие задержки на питлейн, а также недоливанием топлива, а это вероятно единственное, что может удержать Кими от лидирования в команде. Это все будет как белыми нитками шито. И после 2014 г. др. команды поймут, что без опытного быстрого пилота не развить ни успех, ни собственно развитие команды. а как результат - после 2014 у Кими при вышесказанном будет достаточное кол-во предложений и, возможно, от тех же топов! И сам РБР понимает, что Фет давно интересует Фуры, поэтому им и нужен новый сильный пилот, способный доезжать до финиша регулярно и в очках и на подиум (2012-2013 это доказал)... А Феттель легко уйдет в Феррари за зарплату вдвое выше чем получает у РБ))) Не понимаю я все эти ТЗ сейчас, которые обсуждаются... ссыкотно? не смотрите Ф1, смотрите спокойной ночи малыши)))) Мне лично интересно посмотреть на борьбу быстрого и умного пилота и просто быстрого))) и не нужно сейчас начинать про то чего еще не случилось ;) это о ТЗ

походу твоя кошка из тарелки "вне Ф1" лопала?))

была же инфа, хоть и не 100%, что Эллисон в Хонде, возможно, всплывет. Да и не дурак он, чтобы работу свою ценить настолько выше чем в Лотус, что выбрал цветы поливать перед домом.

чо курим?

хохма про переводы с английского) подходит один товарищ к другому и спрашивает: - ты знаешь как переводится I don't know ? - Я не знаю! - блин, вот никто не знает )))

Телезритель, я тут подумал, если для тебя достаточно, чтобы Лотус был только на бумаге, то (блин меня щас ржака распирает) зарегистрируй в налоговой ООО "Лотус", и в гараже покрась пятерку жигулей...))))) не ну хорошо, civic черно золотой краской и напиши Лотус и будешь владельцем легендарного Лотуса :rofl: А Кими как был из того теста и плоти какой он родился, такой он был и в 2001 и 2005 и 2007 и сейчас это тот же Кими и этого Его история, а не другого пацана из Финляндии, которого в его честь назвали )) понимаешь о чем я? ;)

твоя цитата и эта команда - Легенда! А новый Лотус, эт только маркетинговый ход, чтобы , возможно, привлечь споносоров! Ничего от прежнего легендарного Лотуса не осталось - ни человека, ни детали. Это евгейская хитрость Лопеса ;) А ьаза в Энстоуне это Рено а никакая не Легендарная и т.д. и Алонсо за нее гонялся А ты просто хочешь верить в то, что тебе сейчас нравится. завтра передумаешь и у тебя будет другая правда... А легендарный Лотус как не имел отношения к Энстоуну так и не будет иметь ;)

какой-то ажиотаж вокруг этой сделки, будто пришли новые инвесторы и ЛОтус порвал РБр вместе с Ньюи на тряпки))) Если, как многие думают, Гении вложат средства от продажи акций (35%) в Проект под названием Лотус, то тем самым они уже увеличат свою долю в Лотусе. Как вариант, Инфинити должны теже 24-25 млн. (Фунтов, евро или долл.) тоже инвестировать или часть их относящуюся к этой сумме в процентном эквиваленте, что думаю не логично и в их планы не входило (а это логично, что дважды никто не инвестирует), а как писали выше, их задача привлечь спонсора! значит эти средства точно не на развитие болида. Скорее эта сумма как раз проценты, которые Гении должны уплатить по кредитам... И Лопес, конечно, молодец, не потому что нашел деньги на команду, а потому что нашел деньги чтобы не вылететь в банкротство и не пустить команду с молотка! а это как раз и должно было произойти учитывая долги. Допустим, используя свои связи арабские шейхи и брунейские члены королевской семьи нашли титульника! и что?! Опять возвращаемся к истории, например, Хонда. И ничего! А даже если и чего... Ньюи все равно в Ред Буле! И пока этот гений там, все остальные будут ломать голову откуда у РБ такая скорость... И, к слову о моторах. Везде пишут что не факт, что РБ сохранит скорость с новым мотором и что 2014 это лотерея. А кто отменил Аэродинамику? а это Ньюи! Так что эту команду врядли испортит любой регламент или смена моторов. А новые инвесторы пока только понт нагоняют. При этом у Лотуса нет даже Эллисона и даже если он там и не нужен, то и другого никого тоже нет!

про 1 и 3 вариант ты сам ответил, а 2 вариант возможен только среди участников бизнеса. А до этого дня Интфинити не являлось соучредителем.

Правильно Натали написала.. Выкупили долю у Гениев, т.е. заплатили за акции, а значит деньги оплачены на счет Гениев. И никто вероятно не думает, что продав автомобиль, вырученные деньги вы пустите на ремонт автомобиля принаждежащему новому покупателю

а Петров? ))) В 2008 тоже сложно было представить кем можно было заменить Кими... а когда осознали стремно было заднюю включать и нашли другой, не менее дурной выход... так что не говорим гоп пока не перепрыгнем... стельнет возжа и давай досвиданья! какие наработки в автомобилестроении?)))) какие технологические базы они могут предоставить ???))) какие полигоны... Это ты о чем?))))) Это Ф1 а не туринг)))) у арабоы да и у всего мира который вне ф1 не может быть какой то помощи кроме финансовой)) Не, ну прекращайте уже а?)) Лойсте) а про инструмент это шедевр))) и поправочка потрясающая "просто мы не знаем..."))) Вы сейчас тролите Лотус что ли или я накатить должен прежде чем читать это?)))

Алонсо уже выступал за Энстоун... так как эта команда только название схожее имеет и ничего общего с легендарной командой. Кими тоже это говорил.

платить больше чем в лотусе не сложно. но феттель получает сейчас з\п меньше чем баттон...

по моему есть какой-то араб в ГПэшке где-то...

это он чо в помещении бублики крутит?)))

не всегда так было...

действуй или прекращай)

Феттель, Серия и Макларен не интересует... Это не о гонках! а вот по первому можно подумать) но в этом ничего хорошего((

Хэм покидал не тонущую ... он прост сделал выбор в пользу денег! Это речь о размещении спонсоров на костюме пилота... нажрался так, что слово правильное не вспомню)) В случае с Лотусом, это проблема модернизации! просто отсутствие средств для совершенствования шасси. а это уже провал! пишут что проблема с тормозами... с рулевой.. а Кими должны эти факторы волновать?! может для этого в Энстоуне 520 человек есть?

я думаю, что Кими не вписывается в политику Ф1 в принципе. И меньшее из всех зол, это РБР(( и не потому что они чемпионы и Ньюи конструирует болиды....