baddaman

Вообще надежды на 26й есть, но боюсь что надо менять пилотов уже будет, а на кого не понятно. Сейчас бы Сайнса вместо Лэнса на 25й, эх

Apex Racing, руководитель команды - Брэд Питт, выступает сразу 4 болидами )

С учетом, что Дэн проехал Шпильберг достойно, не верю

Джордж молодец, с победой болельщиков, Пример, что надо выполнять свои задачи на 100% , всегда.

ух чую в Сильвере толпа будет не благосклонна к Максу

Для Норриса хороший опыт, что такое бороться за чемпионство. Все равно в этом сезоне оно не светит. А перед Маком снимаю шляпу. тихой сапой стали первым (равным первому) болидом в пелетоне.

Ну вот опять не добрал. Оскар хороший пилот, и он большой молодец, обгон Переса был классный. Но он должен был подбирать победу, а не Джордж Но да ладно, Оскар сам это понимает. Надеюсь победит хотя бы в одном ГП в этом сезоне

Не согласен, как раз для текущего Астона, иметь слабого пилота очень болезненно, так как машина которая может приезжать 7-10й, приезжает 12-15й

По Гасли, логично. По Строллу, жаль команду.

Ну или Окон, мне кажется Окон посильнее Маги будет, так что если Берман с ним справится, то это явно претензия на серьезный уровень (это если Магу заменять на Эстебана)

У них же Лоусон неприкаянный, зачем кого то усиленно тащить сейчас?

Хоть я и симпатизирую АМ, но считаю Феррари более серьезным вариантом для Ньюи Так как Вассер, лучше чем Крак/Бинотто Так как пара Леклер/Хэм, лучше чем Ал и Стролл И Феррари моторист с ресурсами за спиной, а АМ всё таки частная история, хоть и серьезная.

Ну если пилотам можно платить такие деньги, которые при этом чисто объективно не могу прыгнуть выше способностей болида (пример Хэмилтон, последние 2-3 года) То почему Ньюи, от которого зависит больше, чем от пилотов, возьмет ли команда чашки, не может попросить соразмерную компенсацию

Поздравляю с победой в Ле-Мане, у Феррари ренессанс, я смотрю

Рад за вас, хороший болид, гонщики и руководство Можно было забороться за победу, но результвт всё равно хороший. Очень симпатичен Пиастри, как пилот, но постоянно провал по скорости к концу гонок.

Ну если 1+1 для Чеко и Юки еще на 1 в РБ Может быть все таки планируют Цуноду в 26 в старшую команду. Но я бы уже в 25 сажал конечно. Как писал в другой теме, это продление, чисто политическое решения, которым Хорнер показывает кто тут главный, ну и Макса такой вариант тоже устраивает.

Что то Чжоу опустился на уровень Саржента окончательно, не ошибается конечно, но темп ужасный. Странно что в Вильямс так много пилотов рвутся, Неужели есть инсайды? Может Фиа под Мерсо-движок опять регламент запилила?)

Посмотрел гонку. Старая добрая Феррари. но все таки думаю это был единичный случай.

Записывайте в хейтеры Рено)

Ну что сказать, предсказуемо, шанс для красных урвать КК

Скоро АМ будет более итальянской командой, чем Феррари)

Я тоже, но структура РБ оставит и Переса и Рика, хотя обоих надо менять по хорошему

А если послушать фанатов Ала, то возможно даже до первой гонки))

Повангую: РБ - Макс / Перес Ферры - Леклер / Хэм Мак - Норрис / Пиастри Мерс - Рассел / Антонелли АМ - Алонсо / Стролл Racing Bulls Visa Cash App RB F1 Team - Цунода / Рик (ибо папа Хорнер не даст в обиду, да и уверен, что улыбака хорошо продает футболки)) Хаас - Окон / Берман Альпин - Гасли / Дуэн (либо Чжоу) Заубер-Ауди - Сайнс / Халк Вилки - Албон / Боттас

Ну моя логика следующая: Рено подумывает об уходе или как минимум реструктуризации Альпин Андретти не пускают как отдельную команду Рено было готово поставлять движки под брендом Кадиллак для Андретти, и на первых этапах были более лояльны к их приходу: чем другие команды Так что я не утверждаю что так будет, но Альпин-Андретти вполне логичный вариант, по мне