baddaman

Нормальное ГП, но это "одиннадцатое место как победа" мне не понравилось, за это же недолюбливал Б. Сенну, теперь вот Гутти, команды разные смысл в этих пилотах один (имхо).

Исправил :)

Тут кстати поддержу, у большинства в этой теме паника сразу дикая. а как поведут себя Канадские составы еще никто не знает. Хембри же сказал что это обновление нынешних шин, а не полный откат в 2012й. Говорить сразу что РБ поедет как в 2011м а Феррари\Лотус сольет, крайне рано, Лотус в прошлом году ох как неплохо с теми шиннами работал. А вообще я люблю панику в ветках соперников, MOAR паники!!! :)

И да и нет, суть в том что мы на "плохой" резине взяли два гп из пяти, и как многие не раз сказали, все в равных условиях с резиной. Как пойдет Канадский состав не знает никто, но все так же будут в равных условиях, у Феррари\Лотуса шансы еще не известно какие будут, Лотус и с прошлогодними работал очень нелохо, так что вы может только найдетете в этом обновлении. А так Пирелли надо было с самого начала варить цельнее резинки, и не дошло бы до этих перетягиваний одеял.

Ну Мерседес кваловоз, что и понятно, на темп посмотрим завтра в гонке. Лично я всем доволен, жду подиум. В Мерс, я все таки особо не верю, но думаю темп будет как в Малазии.

Он не виноват в аварии, но в целом слажал по гран при. То что он БК где то там в середине гонки поставил на 2-3 круга, имхо, у него отставание очень медленно уменьшалось, от Халка\Боттаса (пусть и обошел последнего)

Про продвинутую к Ультравиолету, я не писал про это. Тут скорее к DRS, а не к говнорезине цепочка уходит, по мне.

Без сарказма, объясни как продвинутая аэродинамика виновата в говнорезине? p.s. Вас достала аэродинамика потому что вы уступаете РБ в ней, если бы у РБ был мощнее мотор с хорошим стартером, при хилой аэродинамике, а у вас наобарот, вы бы ныли про то как достала гегемония движка, надо инженерам давать полет фантазии в аэро.

Стратос лучший шлем пока что в этом сезоне.

Алонсо скис в прошлом году сразу как потерял лидерство в чемпионате. Феттель же, наоборот, на примере АДа 2010 и Бразилии 2012 в решающий уикэнд решителен как никогда. Так что дрожащие ножки только в мечтах некоторых болел.

Темп после аварии бы плох. Так что Сутиль сам слажал в этот уикэнд во многом. Жалко конечно, 3 аварии за 3 гран при, где Адриан трижды не виноват.

Блин, Сочи так позорно выглядит, понятно стройка, но все равно как то очень мелко. Имхо уровень гламура как в АДу, на который наши метят, там не будет. А то что денег протратили столько же сколько там, мы знаем как они тратятся. Арабы небось, то что задекларировали, непосредственно в инфарструктуру и положили, в России...

Зря ты так, Гро сегодня молодец. И у него очки во всех 4-х гонках, пусть не так хорошо как у Кими.

Не равняй меня по своим стандартам. Никогда сходам Алонсо не радовался, и на них не молился.

Может лучше ждать победы своего пилота, тогда у него при таком "болении" меньше что ломаться будет.

Всех с подиумом Отличный Гран При и Кими классно контролирует болид в целом. Я не особо надеялся вчера на подиум от него, но все прошло просто отлично.

Маневр был очень жесткий, но у Росберга все ок с машиной, он даже позиции не потерял, так что не думаю, что там есть за что наказывать.

Супер гонка, три моих любимых гонщика на подиуме, еееееееессс Себ просто молодчина, первые 5 кругов, просто вышка. Сахир далеко не так уныл, как многие считают.

Алонсо я думаю, не такая крыса как Фет, и уже отдал свой Китайский кубок Томбасису. :)

Иногда так смешно, помоему некоторые люди путают формулу с футболом, есть такое понятие технический спорт, талант гонщика важен, но на ведре даже Сенна не стал бы чемпионом. (Можно вспомнить его чемпионские болиды) Я вообще не помню чемпиона даже на средней машине, тут решает техника, на одного пилота около ста инженеров, почему? Это спорт техники. Так что все те кто говорит. что что бы что-то доказать, надо пересаживаться на ведро, и наоборот, что вокруг одни самовозы, должен подумать не о мотоспорте, ну или на худой конец уйти болеть в моносерию.

на Скае показывали что первые два у Росберга, последний у Алонсо, может ошиблись. Мне лень покруговки смотреть.

На перерыв надо уйти с победой.

Лучший сектор у Алонсо 3-й, первые два у Росберга. 3-й сектор в Бахрене это полторы длиннющих прямых и два весьма скоростных поворота. Что так же подсказывает, что Феррари все таки пофиксили себе аэродинамику, по сравнению с прошлым годом.

Росберг молодец, он в Сахире всегда силен был. Второе место неплохо, другое дело что какого-то особого темпа у наших я незаметил. Так же я пока не понял почему мы во всех сегментах использовали Медиум. Настолько уверены в темпе на Харде?

Не я просто надеюсь, что ФИ будет конкуретноспособна на протяжении всего сезона.