ТемиГ

Если бы точно также убрали только пятерых круговых в пользу Льюиса тут бы такой цирк с конями начался.

Блин он в последнее время так бывает жжёт, фабричная хорошо хоть его бывает поправляет. Но больше всего раздражает что он топит за конкретных гонщиков, чего диктор делать не должен, если только там нет национального гонщика.

Это будет шикарный сезон. Потому что в середине и ред булл и мерсы подтянутся и начнется адское рубилово. Вспоминается сезон 12 года, когда в первых 7 гонках было 7 разных победителей, а после лета Реб буллы допилили болид - и интрига умерла.

У хэмилтона в напарниках было несколько чемпионов мира. И он всегда выступал с ними достойно. Столько чемпионов в напарниках не было ни у одного гонщика. Мало того он никогда не требовал пункта в контракте о преимуществе перед напарником, об этом говорил и Росс Браун и Тото Вольф, что Льюис не прописывает себе первый номер. А например Шумахер и Сенна в своих контрактах такой пункт имели.

Ты уже совсем заговорился. То он уворачивался то мечтал о столкновении. вольф думал ровно о том же о чем Хорнер который ныл и просил ещё один круг у масси. Оба прекрасно знали что Свежие красные легко уделают изношенные жёсткие шины.

Так авария была выгодна Максу потому и уворачивался. В следующем сезоне этого не будет.

Ну так ты же согласен с такими решениями судей. Им дали бороться. Или так уже не нравится?

Чемпионат уже бывало финишировал под ск и даже протеста никто не подавал. Я так понимаю вы поддерживаете нарушение правил. Лишь бы боролись. Ну отлично. Может каждому дробовик с собой взять в копкит и стрелять по соперникам. Ну а че такого? Дайте людям бороться!

Поэтому надо нарушить правила лишь бы не финишировать под ск? Ну именно такими же аргументами руководствуются когда не дают штраф за срезку. А потом правила превращаются в решето. Потому что вообще непонятно чем руководствуется дирекция гонки. И это бьет в итоге по всем.

Железобетонный аргумент в том что масси молчит и не даёт никаких комментариев. Хочу напомнить что на протяжении сезона спорные эпизоды в прошедших гонках он комментировал и объяснял почему судьи решили именно так. Здесь ему сказать будет нечего - ему приведут свои же слова с гп айфеля и никаких аргументов кроме - что гонка должна была закончится боевым кругом потому что он так захотел, у масси не будет. Поэтому и фиа и сам масси никак не комментируют этот вопрос и именно поэтому создали комиссию по пересмотру правил. А Тото после ответа в прямом эфире про «motor racing” - будет его топить и дожимать ситуацию до конца. фиа бы не создавала никакую комиссию если бы реально не считала случившееся косяком. Он не получил преимущества потому что был первым - его выдавил тот кто шёл на обгон. Вот если бы льюис обгонял и срезал как это делал Макс в предыдущей гонке - его бы обязательно заставили вернуть позицию.

Разница в том что если бы гонку закончили под пейс капом - это бы не нарушало правила. И хрен масси что можно было предъявить. Только повозмущаться.

В том что они прямо говорят - отказались от апелляции в интересах спорта, а не потому что признали чистоту решений директора гонки. Но иметь своё мнение им никто не запрещал.

Ну а что ему ещё сказать? - Да я знаю что судьи подарили мне титул:)

Если его выдавливают то да. Тот кто отгоняет - не должен это делать в стиле Макса, а он у него стандартный - пропусти или авария.

Суть в том что Льюис не обгонял а оборонялся поэтому за срезку на первом круге его не наказали. Если бы он срезал при обгоне - как это делал Макс гонкой ранее, это однозначный косяк даже на первом круге.

Ну то есть ты недоволен судейством в гонке? Судьи были предвзятые?:)

Масси конечно знатно обосрался. Скорее всего его сожрут. Это надо умудриться так судить что даже фанаты Макса которые рады победе - все равно обсирают судейство из-за первого круга. Меня вообще убивает подход ФИА - они постоянно отступают от правил и потом это приводит в большим скандалам. А начинается все с того что нет формального отношения. Как в футболе - рука в штрафной это пенальти. Без разницы, случайно, на полшишечки, не хотел, коснулся и потом сразу убрал руку и так далее. В формуле же начинается - обогнал но сразу вернул, поэтому без штрафа, выдавил но на первом круге тоже простим, обогнал на практике - но это же претендент на титул - простим. И в итоге на правила все плюют, потому что понимают что могут и не наказать. С этого начинается балаган. А с ситуацией сменой шин под красным флагом и сф на последних кругах - должны быть четкие правила. Запретить трогать машину под КФ, и если СФ появляется за 7-8 кругов до конца гонки это КФ и рестарт с места. Блин да хотя бы смену шин под КФ запретите - ну тупое бредовое правило очевидное ВСЕМ. И его не меняют.

А ничего что хорнер точно также как Вольф требовал у Масси убрать машину безопасности? Просто это не показали в эфире и мало говорят. Они абсолютно одинаково себя вели.

Минус ситуации в том что если директор гонки может принимать решения как хочет, то тогда для чего спортивный регламент? Оставить в нем 1 пункт - директор гонки всегда прав. Тут выпустили джина из бутылки, сейчас Макс победил, но в другой раз его по беспределу засудят. Вольф тут прав что нужны четкие правила. Макс тоже нехреново так пострадал от непоследовательного судейства в сезоне. И эту систему принятия решений и наказаний однозначно нужно менять.

В гонке кабинетным решением.

И это было ещё большим нонсенсом чем сейчас. Потому что они подавали протест в пользу одного гонщика своей команды и против другого.

Потому и не закончил. Что пронесло раз в повороте, пронесло два, на третий раз везение закончилось.

Как не определяется если именно так и определился? Единственной гонкой и единственным решением?

Ну вот и все. Кулуарно о чем то договорились сто процентов.

Вначале ландо мягко намекнул что решение с круговыми было странное, теперь и дэн практически прямо говорит что это полная лажа.