Перейти к контенту

ТемиГ

Доверительная
  • Число публикаций

    1 490
  • Регистрация

  • Последнее посещение

Весь контент пользователя ТемиГ

  1. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    У хэмилтона в напарниках было несколько чемпионов мира. И он всегда выступал с ними достойно. Столько чемпионов в напарниках не было ни у одного гонщика. Мало того он никогда не требовал пункта в контракте о преимуществе перед напарником, об этом говорил и Росс Браун и Тото Вольф, что Льюис не прописывает себе первый номер. А например Шумахер и Сенна в своих контрактах такой пункт имели.
  2. ТемиГ

    Mercedes-AMG Petronas Motorsport

    Ты уже совсем заговорился. То он уворачивался то мечтал о столкновении. вольф думал ровно о том же о чем Хорнер который ныл и просил ещё один круг у масси. Оба прекрасно знали что Свежие красные легко уделают изношенные жёсткие шины.
  3. ТемиГ

    Mercedes-AMG Petronas Motorsport

    Так авария была выгодна Максу потому и уворачивался. В следующем сезоне этого не будет.
  4. ТемиГ

    Mercedes-AMG Petronas Motorsport

    Ну так ты же согласен с такими решениями судей. Им дали бороться. Или так уже не нравится?
  5. ТемиГ

    Mercedes-AMG Petronas Motorsport

    Чемпионат уже бывало финишировал под ск и даже протеста никто не подавал. Я так понимаю вы поддерживаете нарушение правил. Лишь бы боролись. Ну отлично. Может каждому дробовик с собой взять в копкит и стрелять по соперникам. Ну а че такого? Дайте людям бороться!
  6. ТемиГ

    Mercedes-AMG Petronas Motorsport

    Поэтому надо нарушить правила лишь бы не финишировать под ск? Ну именно такими же аргументами руководствуются когда не дают штраф за срезку. А потом правила превращаются в решето. Потому что вообще непонятно чем руководствуется дирекция гонки. И это бьет в итоге по всем.
  7. ТемиГ

    Mercedes-AMG Petronas Motorsport

    Железобетонный аргумент в том что масси молчит и не даёт никаких комментариев. Хочу напомнить что на протяжении сезона спорные эпизоды в прошедших гонках он комментировал и объяснял почему судьи решили именно так. Здесь ему сказать будет нечего - ему приведут свои же слова с гп айфеля и никаких аргументов кроме - что гонка должна была закончится боевым кругом потому что он так захотел, у масси не будет. Поэтому и фиа и сам масси никак не комментируют этот вопрос и именно поэтому создали комиссию по пересмотру правил. А Тото после ответа в прямом эфире про «motor racing” - будет его топить и дожимать ситуацию до конца. фиа бы не создавала никакую комиссию если бы реально не считала случившееся косяком. Он не получил преимущества потому что был первым - его выдавил тот кто шёл на обгон. Вот если бы льюис обгонял и срезал как это делал Макс в предыдущей гонке - его бы обязательно заставили вернуть позицию.
  8. ТемиГ

    Mercedes-AMG Petronas Motorsport

    Разница в том что если бы гонку закончили под пейс капом - это бы не нарушало правила. И хрен масси что можно было предъявить. Только повозмущаться.
  9. ТемиГ

    Mercedes-AMG Petronas Motorsport

    В том что они прямо говорят - отказались от апелляции в интересах спорта, а не потому что признали чистоту решений директора гонки. Но иметь своё мнение им никто не запрещал.
  10. ТемиГ

    Макс Ферстаппен

    Ну а что ему ещё сказать? - Да я знаю что судьи подарили мне титул:)
  11. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    Если его выдавливают то да. Тот кто отгоняет - не должен это делать в стиле Макса, а он у него стандартный - пропусти или авария.
  12. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    Суть в том что Льюис не обгонял а оборонялся поэтому за срезку на первом круге его не наказали. Если бы он срезал при обгоне - как это делал Макс гонкой ранее, это однозначный косяк даже на первом круге.
  13. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    Ну то есть ты недоволен судейством в гонке? Судьи были предвзятые?:)
  14. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    Масси конечно знатно обосрался. Скорее всего его сожрут. Это надо умудриться так судить что даже фанаты Макса которые рады победе - все равно обсирают судейство из-за первого круга. Меня вообще убивает подход ФИА - они постоянно отступают от правил и потом это приводит в большим скандалам. А начинается все с того что нет формального отношения. Как в футболе - рука в штрафной это пенальти. Без разницы, случайно, на полшишечки, не хотел, коснулся и потом сразу убрал руку и так далее. В формуле же начинается - обогнал но сразу вернул, поэтому без штрафа, выдавил но на первом круге тоже простим, обогнал на практике - но это же претендент на титул - простим. И в итоге на правила все плюют, потому что понимают что могут и не наказать. С этого начинается балаган. А с ситуацией сменой шин под красным флагом и сф на последних кругах - должны быть четкие правила. Запретить трогать машину под КФ, и если СФ появляется за 7-8 кругов до конца гонки это КФ и рестарт с места. Блин да хотя бы смену шин под КФ запретите - ну тупое бредовое правило очевидное ВСЕМ. И его не меняют.
  15. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    А ничего что хорнер точно также как Вольф требовал у Масси убрать машину безопасности? Просто это не показали в эфире и мало говорят. Они абсолютно одинаково себя вели.
  16. ТемиГ

    Макс Ферстаппен

    Минус ситуации в том что если директор гонки может принимать решения как хочет, то тогда для чего спортивный регламент? Оставить в нем 1 пункт - директор гонки всегда прав. Тут выпустили джина из бутылки, сейчас Макс победил, но в другой раз его по беспределу засудят. Вольф тут прав что нужны четкие правила. Макс тоже нехреново так пострадал от непоследовательного судейства в сезоне. И эту систему принятия решений и наказаний однозначно нужно менять.
  17. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    В гонке кабинетным решением.
  18. ТемиГ

    Макс Ферстаппен

    И это было ещё большим нонсенсом чем сейчас. Потому что они подавали протест в пользу одного гонщика своей команды и против другого.
  19. ТемиГ

    Макс Ферстаппен

    Потому и не закончил. Что пронесло раз в повороте, пронесло два, на третий раз везение закончилось.
  20. ТемиГ

    Макс Ферстаппен

    Как не определяется если именно так и определился? Единственной гонкой и единственным решением?
  21. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    Ну вот и все. Кулуарно о чем то договорились сто процентов.
  22. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    Вначале ландо мягко намекнул что решение с круговыми было странное, теперь и дэн практически прямо говорит что это полная лажа.
  23. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    Это когда давали хэму старт с конца? Или когда в прошлой гонке дали красный флаг при аварии явно никакой по сравнению с латифи, иди когда не дали кф в последней гонке? Прям сидели и все против Макса.
  24. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    Ну во первых при победе льюиса их было бы поровну. Во вторых например Росберг тоже победил меньше в сезоне но чемпионом стал. Но нико стал им на трассе без помощи судей. Самый зашквар в том что титул по факту был вручён решением судей. Продлили бы ск титул у хэма, не продлили у Макса. От этого и осадок. Почему не дали красные флаги и честное рубилово на 5 Кругов - вот это непонятно. Масси обосрался конкретно. Такое судейство уже нехреново так дискредитировало ф1. Без любых последующих разборок. Согласен. Пусть гонку аннулируют но Макс останется чемпионом. Это хотя бы макнёт фиа в то дерьмо которое они сами развели.
  25. ТемиГ

    Льюис Хэмилтон

    А смысл тогда в этих судах если они любые решения нижестоящих всегда утверждают? Cas как раз таки бывало что и вносил коррективы в решения. Обычно просто стороны договариваются до суда. Это тоже игра - мерс подаст в суд и будет торговаться. Потом получив какую то уступку - согласится на мировое. Например поменяют принцип судейства, изменят правила и т.д. Что тоже неплохо. Cas кстати может принять шикарное решение - вообще не считать в зачёт эту гонку. Макс останется чемпионом и при этом вроде как отменят все дебильные решения в ней. А вообще льюис проиграл потому что надо было раньше не лажать и набирать очки и ещё потому что во второй половине сезона он гонялся один против двух редбуллов - где был Боттас вообще непонятно. По хорошему если бы Ботасс ехал вторым - никакой ск ничего бы не сделал.
×
×
  • Создать...