ТемиГ

Ну в следующем году шансы на 4-й титул крайне велики. Регламент устойчив.

Марк двухкратный?

А ну да маки в этом сезоне забрали 18 поулов и выграли 12 гонок из 19. Как булы в 11. Странно с чего вдруг самовоз. Это исключительно талант феттеля. Только вот если в 11 все было на таланте - то значит в 12 талант куда-то пропал и уменьшился - результаты то хуже?

О как? Ты проявил объективность? Пару постов назад ты кричал что важен результат. А теперь вдруг вспомнил про очки? Двойные стандарты?

Сенна до Мака выступал еще в двух командах - где далеко не на лучших болидах показывал отличные результаты. А в маке он выступал с двухкратным чемпионом. Долго видно искал - заявление обывателей паддока с намеком в сторону феттеля хотя бы на главной странице периодически появляются. У Макларена в 88 были прост и сенна. Если бы в 2011 у буллов были бы феттель и алонсо - дублей бы тоже было с десяток. Вот только не факт что при этом чемпионом был бы Феттель.

Ну по поводу Хэмилтона - увидим что он из себя представляет выступая в другой команде. Не питая любви к Алонсо - он выступал в разных командах, и уровень его выступлений крайне высок, практически каждый сезон он до последних гонок претендент на титул.

Забыть про рейтинги забудут - а вот про чемпионства на болидах Ньюи - нет. Я и пишу - что как только Себ возьмет титул в другой команде - только тогда он снимет все вопросы. Баттон например точно также - в истории как чемпион самовоза Браун ГП, я думаю у него в этом году последний шанс доказать что он способен на большое, при сливе Пересу - карьеру Баттон похоронит. P.S. А Алонсо вообще всегда таким был - и ныл и истерил, но почему то именно в этом году такое единодушие и в паддоке и среди руководителей команд. Для объективности - стоило бы и призадуматься что это наверное имеет причины.

Только вот взял он первый например в паре в простом - на тот момент уже двухкратным, которого Сенна сделал сразу же в первый год. Потому и вопросов ни у кого не было. А уж по поулам - разгром был в 88-89 году 13-2 ежегодно.

Да да, я только пишу не про кого угодно а про специалистов и действующих гонщиков - половина паддока до сих пор Сенну лучшим называют, а все кто с ним еще успел поездить из следующего поколения - типа Хилла и Хакинена - чуть и близко по результатам подобраться не могли когда с ним гоняли. А Себ? Пока ему еще расти и расти. Сейчас он если например уйдет из спорта - то однозначно в любой сторической статье и в памяти останется как чемпион болида Ньюи. Как любая статья о чемпионстве Мэнселла - всегда содержит упоминание о Ньюи. Так что я пишу о мнении не обывателей, а именно гонщиков паддока - им повиднее. Мы про 12 говорили.

Но однако! При всем этом прозрели про Алонсо, а того кто уже третий титул подряд берет - как-то отодвигают - странно да?

Мы с тобой уже на эту тему пообщались, но повторю еще раз специально для тебя - что во времена Проста и Сенны, что во времена Шумахера - не было такого вала заявлений как сейчас - в стиле "да Сенна конечно неплох, но это все его машина, Прост молодец - но это все конструкторы макларена-феррари" и т.д. Сомнений не было в таланте этих ребят - потому как они в ЛЮБОЙ команде давали отличные результаты. Себу это еще предстоит доказать. И я не веду речь о твитерах - я веду речь о ДЕЙСТВУЮЩИХ гонщиках и бывших которые что сейчас что тогда давали интервью.

Таких трындящих больно много - как в паддоке, так и среди бывших. Как я уже писал в другой теме - никогда раньше не было столько сомневающихся в других трехкратных чемпионах. Что наводит на мысли. По моему сомнения однозначно вызваны тем что все титулы на машине Ньюи, и Себ только тогда полностью утвердит свой статус когда покинет свою альма-матер и завоюет титул в другой команде. Никуда от этого не деться. И феррари один из лучших вариантов. А если еще на пару с Алонсо - то вообще отлично. Тогда при победе Себа - уже никто вопросов задавать не будет, а слив тоже о многом скажет. Всего делов. P.S. И да тот же Мэнселл в 90-м году под чистую слил Просту в феррари, и сразу в конце сезона свалил в вильямс, после этого взяв в 92 году титул покинул спорт, потому как вильямс брал Проста и Мэнселл прекрасно понимал что Прост его уделает. В итоге в истории Мэнселл остался как чемпион самовоза Ньюи, хотя гонщиком был не плохим. И поэтому хоть результаты незыблемы - Себу надо постараться чтобы остаться в истории великим чемпионом а не трехкратным на самовозе от Ньюи. Жиль вильнев вообще титулов не имел - однако сомнений в его татланте не у кого не было и вспоминают его почаще многих чемпионов. А так да- результаты незыблемы

Я думаю это еще стиль команды под руководством Уитмарша - у них все разговоры про титулы и дубли, что ни интервью.

И молодцы. Весь сезон маки кричали о разработке ДДРС, а в итоге Ньюи ее своим болидам по тихому прикрутил да еще самую лучшую как потом признали. Цыплят по осени считают, меньше болтают, больше делают - молодцы.

Да Масса конечно посмешил. Надеется бороться за титул. Ха ХА. Где где а у нынешних ферров это невозможно. По мне как раз идеально схема у Буллов - вначале чемпионата более менее равные условия - а ближе к концу, кто тащит на того и работают. Ну как бы и результаты последних лет говорят об эффективности этой тактики.

Старые рекорды сейчас падают из-за двух вещей. 1. Пилоты намного моложе чем раньше дебютируют в чемпионате. 2. Количество гонок в сезоне с каждым годом увеличивается.

Есть версия что у Сенны был прокол медленный в заднем колесе на круг ранее или на два. За машиной безопасности. Вот он и сел на брюхо, из онбоарда шумахера видно как из под днища искры вылетают. Мало того шумми говорил что кругом или двумя ранее заметил что машина Сенны не стабильно себя ведет в тамбурелло.

Ну пусть кимми выиграет. Он заслужил. Долбанный макларен.

Потому что у людей как у ПРОФЕССИОНАЛОВ спросили их мнение. И они ответили как думают и считают. Статистика вещь не всегда объективная - очень многие гонщики в списке разбились. Если бы Шумахеру не повезло - он бы тоже не стал 7 кратным, однако это бы не умиляло его качества гонщика. Вот например берни эклстоун - "На своем посту вы повидали всех великих водителей "Формулы-1". Кто, по-вашему, самый быстрый гонщик всех времен? Берни Экклстоун: Сенна. А кто самый талантливый гонщик всех времен? Берни Экклстоун: Я уже сказал - Сенна.", "Ну а кто победил бы в гонке между Сенной, Вильневом и Шумахером? Берни Экклстоун: Опять же, пожалуй, Сенна. Я поставил бы свои деньги на Сенну. Он был способен идти на пределе, на грани опасности, что мало кому из водителей удается. Таким же был Жиль Вильнев. И это качество ставит Шумахера сегодня во главе всех и делает его, по моему мнению, лучшим гонщиком современности." И половина пилотов паддока которые не только на форумах пишут но еще и сами болиды водят считает также. Что и отражает опрос.

Понятное дело, что ты компетентнее определяешь скорость пилотов, чем гонщики в паддоке и ветераны-гонщики Ф1. Поэтому твое мнение кто быстрее намного авторитетней. Чего там говорить.

Во первых - если ты смотрел повтор аварии 89 года которую опротестовывали - там очевидно что прост довернул руль раньше. А в интервью он сказал - это был МОЙ поворот. Во вторых - в 97 году это был не первый косяк Шумахера, аналогичный ему уже раз простили, или ты знаток истории подзабыл это как-то? В третьих - не Сенна просил чтобы ему перенесли место старта, а наоборот - после того как сенна взял поул - вдруг оказалось что место перенесли(ФИА с другом балестром) и Сенна возмущался поэтому поводу и просил вернуть назад. И вкупе с прошлогодней аварией он вынес проста. И кстати поступил как мужик - потом признавшись что сделал это намеренно. От шумахера и проста такого я чета не наблюдал. Короче еще раз пишу - кури матчасть, знаток истории.

Учи историю чувак. Первыми начали балестр c простом в 89. Когда ВПЕРВЫЕ в истории Ф1 команда подала протест на одного из своих гонщиков в пользу другого. Сенна отомстил. Посмотри ролик после аварии сенна-прост в 90. Сенна идет мимо камер, уже чемпион - а по лицу видно как он переживает.

Примеры? Когда они выступали в одной команде с простом - сенна никогда не иог дотянуться до алена в стабильности. Во первых - ален набирал больше очков за сезон - что 88, что 89. Но система чемпионства была другая. Далее - ален выступал практически наравне при том что подчистую сливал в квала - у Сенны было по 13 поулов из 16 гонок в 88 и 89. И если ты посмотришь статистику - у сенны очень много сходов за карьеру. Он допустим часто убивал движок. Короче - супер быстрый гонщик, но имевший недостаток в стабильности. Фишка в том что быстрота ценится сильнее. Потому как стабильность приходит с годами, а талант - нет.

Они хотели показать именно великого пилота с точки зрения проффи. А не достижений. Чуешь разницу?

Но тут есть ньюанс - сенна был несомненно быстрейшим гонщиком выдававшим круги в квале, но вот стабильность у него сильно хромала. А проффи любят именно быстрейших.