Spa84

считаешь его очередным Марио Домингесом ?

Вот он круг избранных. Нас должно удивлять отсутствие кого-то в списке ?

зачем ему ВЕК - всегда можно погонять в ИМСЕ

пока сложно оценивать - там многие изображали из себя звёзд а в основной серии или не показывали ничего или были выставлены на мороз после первого же нереализованного шанса. Вон - молодой и перспективный Линдквист в 2025 году просидел весь год на банке - даже в ИМСЕ его услуги никого не заинтересовали я помню твою позицию, но мне сложно заставить себя считать пилота без условий будущей звездой.

команда может ничего не значить если серия будет заинтересована в его продвижении как Палоу в своё время. Что Мик слабее того Алекса до дебюта в Койне ? Форма Грэма ничего не значит - мерять возможности команды Рэйхола по Грэму это как мерять возможности Андретти по форме Марко в его последние годы на полном расписании

а что неясного в форме команды, три пилота которой выступая на полном расписании заняли 19, 23 и 26 места в личном зачёте в 2025 году ? При этом все команды в силу регламента заинтересованы в попадании своих пилотов не менее чем в Top23. Команда много лет в кризисе и выбирает пилотов по размеру спонсорского пакета. Грэм в последнее время ничем не лучше Лэнса Стролла в Астон Мартин сейчас. Его последний нормальный партнёр - Кристиан Лунгор - в двух из трёх сезонов значительно опережал Грэма, а накануне прошлого сезона ушёл в Макларен где сходу стал пятым.

решились наконец

мы должны порадоваться уровню пилотов серии ?

У них же доля и в Spire в NASCAR ?

дед Мёрдок ещё жив ? Австралийцы зашли в серию с нового конца

они бы и сейчас его окучивали, если бы не было ограничения на тесты и в Палоу был бы заинтересован кто-то типа Макларена

у Скотта было 678 в 2018, у Уилла - 671 - в 2014. Без провалов Алекс легко превзойдёт оба результата

Остину намёков не делали ?

чего это ? Как укорачивать гонки из-за дождя - так пожалуйста, как вводить лимит по времени - с радостью, как показывать машинки с рекламными наклейками - по ситуации.