papazoll

Скорее не предвидения, а чрезмерной осторожности, которая убивает Гонки. Я , например, был на стороне Сэба, когда он обгонял Марка в Малайзии. Это Гонки, а не шахматы и командная тактика, я считаю, недопустима. А так мне нравятся оба пилота. но Cэб как спортсмен, гонщик-чемпион, а Марк-как человек. Поэтому и болею за Баттона, который, я считаю, сочетает в себе качества спортсмена-джентльмена.

Это только на Ваш взгляд. А на мой- не хотели "чувствовать нервозность" и развели пилотов. :play_auto: Борьбу пилотов запрещать бы не стали :bigwink: , потому что Сэбу, как уже известно, в отличие от Марка, эти запреты побоку. Поэтому выстроили пилотов так, чтобы не нужно было давать указаний, которые Cэб не выполнит. :nono:

Если бы на оставшихся кругах наши гонщики вели борьбу между собой, то мы чувствовали бы некоторую нервозность.(С) http://www.f1news.ru...ner/89312.shtml А без политкорректности: "Нам такая рискованная борьба нафиг не нужна!" И еще подумалось, что Марк не смог бы обогнать Сэба , даже если бы и сходу прошел Ромку. Он бы не рисковал в борьбе. А вот Cэб, догони он едущего с 2 питами Марка, пошел бы до конца в борьбе, вплоть до схода. Это тоже, наверное, учли.

Просто Марк уже- "отрезанный ломоть". Его команде не интересно продвигать, когда можно досрочно сделать Чемпиона. Если бы по тактике была угроза двойному подиуму, то Марку бы еще дали шанс, а так... Цинично, конечно, но это-Большие Гонки, а Cэб, как не крути, чемпион.

Точно-точно. Сам Хорнер где-то сказал уже, что меньще всего хотел видеть в финале этой гонки борьбу двух своих пилотов. Поэтому и постарались их максимально развести.

Вот я сегодня пересмотрю последний отрезок (запись гонки-то имеется)и всем вам все скажу. Сейчас просто не помню, сколько уступал Сэб Марку на момент, когда прошел Ромку и какая была статистика по кругам. Но четко помню, что на момент заезда на 3 пит это казалось мне нереально огромной ошибкой.

Никто не спорит, что Марк упустил эту возможность, но без 3 пита шансов у него было больше. Я оцениваю где-то 3 к 2 шансы этих двух тактик.

Ну полез в дебри. Простая арифметика: если Сэб проехал 23 круга на хардена 2 отрезке(на более тяжелой машине), то почему Марк не мог проехать 28 кругов на харде на 3 отрезке (на более легкой машине и без борьбы за позицию) ???

Рома не догонял Марка на момент пит-стопа, хотя "резина была свежее", с чего бы он его потом догнал.? Вывод: даже если и не хотели намеренно сливать Марка в пользу Сэба, то просто безответственно и на авось рискнули с его тактикой, все равно уже "отрезанный ломоть".

У Марка был единственный шанс в этом сезоне взять Гран-При, и он его упустил(мягко скажем). Нужно было послать команду с 3-им пит-стопом и переть на первое место! :superman: Эх Марк-Марк, ничему тебя жизнь не учит :facepalm:

Мы говорим о разных гонках??? Первая десятка на 39-м круге: Уэббер – Грожан – Феттель – Хюлкенберг – Алонсо – Райкконен – Росберг – Баттон – Гутьеррес – Масса. Феттель взвинтил темп, догнал Грожана и на 41-м круге вышел вперёд – в Red Bull Racing переиграли Lotus за счёт стратегии.Марк был первым и даже если бы Сэб его опередил, Грожан Марка никак бы уже не догнал, их резина примерно одного Возраста была+Рома поборолся с Сэбом.

Ему еще менее что мешало не заезжать на 3 пит-стоп и доехать впереди Сэба. Шансов было больше в этом случае-чистая арифметика. По сколько Сэбу нужно было бы нагонять Марка, более чем секунду на круге строго? Когда Марк заехал на 3 пит-стоп, я прям исплевался.

Эх, жалко, чуть-чуть не дотянул. Может , стОит остаться все же Марку...а так, придется из-за него, по ходу, осваивать этот чемпионат WEC :umnik:

Ждем-ждем Монцу.... Марку- удачи и подиум!

ты, блин,такая умная!...хорошо задним числом в медленном повторе разбирать?

Марку Уэбберу-несмотря ни на что-огромный респект и вечная уважуха. Удивительная карьера.Жаль, что без титула. Где-то не повезло, где-то сам принимал неверные решения, но всё равно-классный пилот и ,судя по всему, неплохой человек.

Лотус обоспался!!!!!!

да уж, не москвич Сэб. А там,как известно, лучшие специалисты по парковке :rofl: :rofl: :rofl:

Звездный час Вэбера...посмотрим...

Cэб дает шансы себя догнать... Интрига в чемпе возвращается!

может, просто Красным и Мерсу втюхали какую-нибуть фигню новомодную, по сравнению с которой старые шины оказались чемпионскими. :D Вот к чему приводят подковерные игрища.

Прикольно получилось, что оба пилота МакЛарен оказались в этом году в разных положениях, но выступают одинаково неуспешно на разных машина в разных командах. Можно сделать однозначный вывод, что хорошая машина является решающим фактором в успехе пилота. Так что сравнивать хэма и Сэба бессмысленно. вот если бы они гонялись хотя бы в одной команде....

Кими-завтра-за тебя!!! надери ромке хвост!!! и мерсам -тоже!!!

Так уже понятно, что поул этот к лидерству в гонке не имеет никакого отношения, чего уж тут не поулыбаться... стебается Сэб, небось...)))) :D

А чторезина, прикольно, все в равных же условиях. Блин, не покидает мысля-если бы на круг пораньше поменяли софт, обогнал бы Сэб Хэма? И правильная ли была тактика с последними кругами на софте? Вот по Баттону однозначно кажется, что промахнулись с 2 питстопами. хотя там другая история, каждый заезд на пит-стоп, как на минное поле :) , поэтому Дженс и не может себе позволить их много-большой риск.