papazoll

Вот я сегодня пересмотрю последний отрезок (запись гонки-то имеется)и всем вам все скажу. Сейчас просто не помню, сколько уступал Сэб Марку на момент, когда прошел Ромку и какая была статистика по кругам. Но четко помню, что на момент заезда на 3 пит это казалось мне нереально огромной ошибкой.

Никто не спорит, что Марк упустил эту возможность, но без 3 пита шансов у него было больше. Я оцениваю где-то 3 к 2 шансы этих двух тактик.

Ну полез в дебри. Простая арифметика: если Сэб проехал 23 круга на хардена 2 отрезке(на более тяжелой машине), то почему Марк не мог проехать 28 кругов на харде на 3 отрезке (на более легкой машине и без борьбы за позицию) ???

Рома не догонял Марка на момент пит-стопа, хотя "резина была свежее", с чего бы он его потом догнал.? Вывод: даже если и не хотели намеренно сливать Марка в пользу Сэба, то просто безответственно и на авось рискнули с его тактикой, все равно уже "отрезанный ломоть".

У Марка был единственный шанс в этом сезоне взять Гран-При, и он его упустил(мягко скажем). Нужно было послать команду с 3-им пит-стопом и переть на первое место! :superman: Эх Марк-Марк, ничему тебя жизнь не учит :facepalm:

Мы говорим о разных гонках??? Первая десятка на 39-м круге: Уэббер – Грожан – Феттель – Хюлкенберг – Алонсо – Райкконен – Росберг – Баттон – Гутьеррес – Масса. Феттель взвинтил темп, догнал Грожана и на 41-м круге вышел вперёд – в Red Bull Racing переиграли Lotus за счёт стратегии.Марк был первым и даже если бы Сэб его опередил, Грожан Марка никак бы уже не догнал, их резина примерно одного Возраста была+Рома поборолся с Сэбом.

Ему еще менее что мешало не заезжать на 3 пит-стоп и доехать впереди Сэба. Шансов было больше в этом случае-чистая арифметика. По сколько Сэбу нужно было бы нагонять Марка, более чем секунду на круге строго? Когда Марк заехал на 3 пит-стоп, я прям исплевался.

Эх, жалко, чуть-чуть не дотянул. Может , стОит остаться все же Марку...а так, придется из-за него, по ходу, осваивать этот чемпионат WEC :umnik:

Ждем-ждем Монцу.... Марку- удачи и подиум!

ты, блин,такая умная!...хорошо задним числом в медленном повторе разбирать?

Марку Уэбберу-несмотря ни на что-огромный респект и вечная уважуха. Удивительная карьера.Жаль, что без титула. Где-то не повезло, где-то сам принимал неверные решения, но всё равно-классный пилот и ,судя по всему, неплохой человек.

Лотус обоспался!!!!!!

да уж, не москвич Сэб. А там,как известно, лучшие специалисты по парковке :rofl: :rofl: :rofl:

Звездный час Вэбера...посмотрим...

Cэб дает шансы себя догнать... Интрига в чемпе возвращается!

может, просто Красным и Мерсу втюхали какую-нибуть фигню новомодную, по сравнению с которой старые шины оказались чемпионскими. :D Вот к чему приводят подковерные игрища.

Прикольно получилось, что оба пилота МакЛарен оказались в этом году в разных положениях, но выступают одинаково неуспешно на разных машина в разных командах. Можно сделать однозначный вывод, что хорошая машина является решающим фактором в успехе пилота. Так что сравнивать хэма и Сэба бессмысленно. вот если бы они гонялись хотя бы в одной команде....

Кими-завтра-за тебя!!! надери ромке хвост!!! и мерсам -тоже!!!

Так уже понятно, что поул этот к лидерству в гонке не имеет никакого отношения, чего уж тут не поулыбаться... стебается Сэб, небось...)))) :D

А чторезина, прикольно, все в равных же условиях. Блин, не покидает мысля-если бы на круг пораньше поменяли софт, обогнал бы Сэб Хэма? И правильная ли была тактика с последними кругами на софте? Вот по Баттону однозначно кажется, что промахнулись с 2 питстопами. хотя там другая история, каждый заезд на пит-стоп, как на минное поле :) , поэтому Дженс и не может себе позволить их много-большой риск.

Очень сомнительно оставлять на последние круги обязательный пит-стоп .

Блин-блин-блин......Жду завтрашнюю Гонку......Черт, похоже, становлюсь болельщиком Феттеля, беда :facepalm:

Слушяй, э, защем такой вещ гавариш? :D А если серьезно, то Сэб уже давно доказал, что может выиграть и из хвоста. Не позиционирую себя, как ярый болельщик, но все больше и больше мне этот парень нравится. есть в нем дух победителя, который как-то хотят сейчас зажать в Ф1. Кому нужны эти командные тактики и прочая х....я. Да лучше пусть они с Марком разобьют машины друг другу на последнем круге, лидируя в гонке! Это -настоящие Большие Гонки! А не вялый Росберг, который тащится за Хэмом, причитая себе под нос.

Ты о какой команде говоришь? всё перепутал :D у гольфиста или теннисиста, по-твоему, нет коллектива, который ему помогает победить? Команда- это группа людей, которые выступают на соревнованиях с единой целью принести победу своему клубу(так назовем, чтобы не путаться в терминах). В Ф1 пилоты бьются за индивидуальные очки. Всякие победы в кубках конструкторов-вторичны. И командная тактика была запрещена до недавнего времени по этой же причине. Главное-личная победа!

Ошибка всех в том, что они пытаются как-то по другому объяснить и оценить всё произошедшеее, кроме как сейчас сказал Сэб. Наверное, он и прокомментил только сейчас, поскольку думал, что это-сами собой разумеющиеся вещи. F1-ни разу не командный вид спорта.