Lasssept

Спасибо, кэп

в Мексике Рассел тоже из-за Кими приложился об стену

если догонят

у Мерса самая слабая максим.скорость, но лучшая прижимная сила и скорость в поворотах

мы вроде еще в 2024, но уже надо приплести Кими..

кстати в бокcах похоже был один из боссов - Михаэль Шайбе - ген.директор Mercedes-AMG

я даже не уверен в шансах Рассела на победу

загнобили все деда, и свои и чужие

ну пару квал опередил + был первый ряд в Сильвере

- обычно, ваша машина лучше в воскресенье Вассер: да, но гонка в субботу

ага, спецом захотели слить первый ряд..

говорит, опять в Q3 машина ощущалась по-другому.. «В Q3 машина чувствовала себя по-другому, стабильности по какой-то причине не было, но она была у меня во всех остальных сессиях. Но в итоге я не смог собрать все круги вместе». На вопрос о том, была ли нестабильная задняя часть его главной проблемой: «Да, до этого момента все было очень хорошо. И, очевидно, вы видели мой темп. А потом, когда мы перешли в Q3, все просто начало ломаться».

гиф-ка не полная, он потом выехал за линию

похоже немного изменили настройки, урезав максималку Албано: #Russell в отличной форме и его #Mercedes , который использует более загруженную настройку в S1, чтобы сократить разрыв в T1 и добиться превосходных результатов в торможении. фаз, а также позволяет лучше прогреть шину при таком типе настройки. Но посмотрите, насколько он медленнее на прямой, разница максимальной скорости 7 км/ч, выбор настроек поля, сделанный командой Брэкли, посмотрим, окупится ли это в гонке за счет управления шинами или эволюция трассы вознаградит более разгруженных соперников.

да этот чел любит фобский бред накидывать когда машина идеально работает, начал рассказывать про её проблемы

ошибка на финал. попытке

это фиаско, братан лучших условий до конца сезона уже не будет ночные квалы это даже хуже дневных

после лидерства в трех практиках, это ожидалось) Эллисон и ко сварганили ведро, которое идеально едет только в условиях ледникового периода

дед просто всю малину испортил могли спокойно забирать первый ряд, но кто-то решил покосячить

есть поул !

- Вольфф подтвердил, Mercedes пришлось изменить способ эксплуатации днища из-за новой технической директивы, требующей изменения в области планки

Джек Дуен взял 7-й номер, значит Антонелли заберет 12-й (как и хотел)