Timna

Я всего лишь это предположил видя явную разницу в настройках. Но оказалось, что дождь тут не при чём. Прочитай Хорнера на главной. А Льюис при том, что тот кто едет позади в квале имеет небольшое преимущество.

Таким же как и Сэб ниже Льюиса.

Именно так.

Все расстроены тем, что оказывается и Спа может быть унылой.

Даже говорить ничего не хочется.

Жаль, что квальный счёт не размочил. Но всё равно норм. Да ещё и чистая сторона.

В воскресенье должна быть десятая победа.

Ты пойми, что не всякому гонщику можно приказать! Таким был Айртон Сенна, таким является и Марк Веббер. И их даже не надо ставить перед фактом. И так ясно, что уйдут. Что касается РБР, то там ещё Матешиц не готов был расстаться с Марком.

Ну ведь никто их не заставлял региться и впрягаться... Даже когда тема переместится в "бывшие"? Когда команда болтается во втором десятке, какая разница, кто испытывает обновления? К примеру Рубенс (которому ставили все новинки) в Вильямс стал возбухать, что он не подопытная крыса... Лишь только когда на кону титул (как это было в РБР 2010) новое крыло имело значение! Пусть и не столь значимым в плане скорости, но очень весомым в плане приоритета

Тут не столько он, сколько сэбофилы получат по "заслугам". А их не мало, поверь... Ты поздно присоединился и тебя это не касается. Но почитай ветки пилотов - конкурентов Феттеля. Начни с Баттона 2009.

Вот насчёт этого бо-о-о-ольшие сомнения. Легко болеть, когда всё идёт прекрасно и "твой" пилот выигрывает почти каждую гонку, поднимая тебе настроение. Но вот когда всё будет против... Только те, у кого есть характер останутся на форуме. Остальные свалят.

Точно подмечено. После 3-х кратности не только многие шумофилы подтянулись, но и ребятни понабежало :Daxxis, когда в 2014-м РБ Х не поедет, не забудь в опустевшей ветке "Себастьян Феттель" запостить их знаменитую фразу: "СЛИВ ЗАСЧИТАН!"

Извиняюсь, что вмешиваюсь, но пока что 39-18.

Парень, ты лучше объясни: почему ты изменил киношный никнэйм с убийцы детей на истребителя вампиров?

Масса-то в чём боец? Если последние три года именно из-за него Феры проигрывали КК РБР? Его даже хотели заменить на Марка. Вот только Веббера не устроил статус второго номера в Феррари. И он наивный остался в РБР бороться "на равных" за титул. Ну... в Малайзии ему объяснили "равенство".

Ага. В 2010-м в Абу-Даби и в 2012-м в Бразилии (Бруно сошёл после столкновения). А для сравнения с Валенсией 2012 есть Канада 2013 (стена чемпиона Алонсо)

В Кубке Конструкторов? В этом можно даже не сомневаться. А вот насчёт Личного Зачёта есть опасения... Марк со своей задачей (отведённой ему РБР) уверенно и досрочно справляется. А Себастьян дважды был "на грани фола" и только фантастическое везение до сих пор спасало его от фиаско.

:gd:

Он с этой явной КТ уже три раза чемпионом стал.

Особенно когда эта машина постоянно ломается?

Посмотрел. Ни разу не одно и тот же. Марк сместился в сторону Феттеля, но не крыл его на прямой. Просто при входе в поворот не подвинулся.Повторяю, Феттель сам виноват. Марк плохо стартанул и к повороту Себастьян уже должен был быть впереди Марка, как Масса.

Т.е. ты хочешь сказать, что в этот момент Феттель уже зажат Веббером и вынужден сбросить газ? А то, что Феррари Массы на фото уже впереди - тоже Марк виноват? Открыл калитку? Ну так трасса настолько широка, что там 5 болидов могут выстроиться в одну линию.

А что тебя удивляет? Что после пит-стопа время прохождения круга уменьшается?

Ну тогда по временам Пика и Чилтона очевидно, что эконом-режим на машине Марка был включён. В которой гонке? А Феттелю надо себя винить. Плохо стартанул. На главной прямой в конце 45-го круга. Стартовать в 3-х гонках (из 4-х) с первого ряда - какой же это слив? Только Абу-Даби провалил. Но это одна из его анти-трасс. А в Корее просто не повезло, что подскользнулся именно в том месте.

Вот зря ты не знаешь, от чего Addict отказался... По десятому разу именно тебя я объяснять не собираюсь. Хочется тебе быть "ясновидящей", умеющей определить наличие иголки в стоге сена, пусть так и будет.