Mitos

Это к чему?!)... Пусть делают двигатель как у всех и выигрывают в честной борьбехех... Ну а что касаемо рекордов, то у Ducati в ответ на него есть антирекорд, ведь в Гран При они никто)...

http://www.youtube.com/watch?v=kGqmMcMmNCI&feature=youtu.be

Не то слово)...

Nissan-то вот несмотря на то, что тоже не красавец, как раз-таки выделяется на таком ещё и безликом фоне завсегдатаев)... Но у каждого свой взгляд конечно, предвосхищая бессмысленные споры. Кстати, в отношении того, что построит Erebus, я тоже неуверен, поэтому надо дождаться...

Пока не появился Mercedes, с красотой тут очевидная напряжёнка)...

"Был неплохим гонщиком" это сильно)...

Да, правильно, трое погибших... хотя конечно, я этих закреплений никогда не понимал. ...что его больше не ждут)...

Вроде и за Капирексом его #65-ый закрепили, поэтому Брадлю пришлось #6 взять, а там глядишь и целый набор номеров окажется)...

Именно, т.е. Стоунеру недвусмысленно намекнули)...

Ну то, у кого какие шансы будут это гонки покажут... а так если бы тесты позволяли об этом судить с полной уверенностью, то да, шансы у соперников Бьяджи были бы минимальными)...

Вот на кой ты Макс свалил, опять же хочется посетовать)...

http://www.youtube.com/watch?v=PGITGnPSCf4&feature=youtu.be

Да, это уже мотомаз... эээнтузиазм более высокого уровня)... А так, у нас вообще много чего непонятногохех... Но есть один момент. Также как с концертами, туда они приезжают к ним, а сюда к нам. Ну и опять же, не исключено, что качество мероприятий будет расти, а уж какими темпами это будет происходить и от нас зависит в некоторой степени.

Стоянки весь сезон находились в гравийном состоянии, хотя о чём речь, когда всё остальное доделывалось по ходу. Надо наверное и быть большим мотоэнтузиастом, чтобы мотаться по сотне км в один конец, в мокрую погоду, но таковые были и немало. С отсутствием организованно-доступного входа на pit lane(автограф-сессией и т.д.) мне вообще непонятна такая ситуация, дополнительное оправдание vip`шных расценок вестимо; но зачастую те кто платит по 50 т.р. и знать небось не знают у кого они берут(не берут) автограф)... Благо перед выходными, Motonews совместно с D-Store, устроили отдельную и крайне комфортную конференцию с автограф-сессией и т.д., на которой были двое из трёх нужных мне пилотов. По поводу билетов, повторюсь, проверяли их сквозь пальцы, думается можно было при желании вообще за них не платить)... Точно также и с остальным контролем. С атрибутикой надо что-то делать, буду пробовать и дальше обращать на это внимание. Вывод же простой, даже по сравнению с моторспортивной культурой Чехии, мы пока в зачаточном состоянии находимся, а если бы не появился MR, то так бы и находились...

Я могу тебе навскидку рассказать кое-что из того, что было)...: Билеты на парковку не понадобились, никто и не спросил, причём парковались с обеих сторон)... На самую дорогую - Главную трибуну(думается, что не только), при входе никто билеты не проверял. Надо ли было платить за неё, если можно было с тем же успехом пройти по самому дешёвому билету... Где хочешь, там и садись, правда большинство предпочитали всё равно стоять)... Фирменной сувенирки не было, 25 Exciting Years и т.д.(это была беда всех мероприятий). Отсутствие автограф сессии, со входом на пит -лейн, для обычных людей было прогнозируемо, но всё равно вызывало неслабое недоумение(у Бьяджи видимо тоже, наверное поэтому он на ней замечен не был). Не все экраны функционировали, пусть Mercedes Arena и сама по себе их в состоянии частично заменить)... Про еду пусть рассказывает тот, кто там питался, но отзывы тех кто не питался по vip-билетам, были вроде бы единодушно-неположительными)... ... P.S.: поначалу билеты в паддок может и не проверялись, но потом с этим стало строже... В общем есть, что вспомнить и сравнить с гипотетической работой над ошибками)...

Маха довольная, что Валька вернулся, улыбается)...

Мне прошлого года хватилохех...