Silent dream

Сейчас без шуток, а Портман была хоть раз на Ф1? Много звёзд уже ведь присутствовало в паддоке.

Не, ну как, к примеру двойные диффузоры скопировали в 2009 году остальные команды, другое дело что да, копировали общую концепцию и диффузоры все равно отличались внешне.

Общая аэротруба навевает схожие идеи

Не будь боссом Стролл, можно было бы в 21-ом, да что там в 21-ом, уже в этом году вернуть Хюлка в команду. Я б не против был, да, он конечно настойчиво пытается сбежать при удобном случае(два раза уже уходил), и как то невзрачен по большей части, мотивации и огня в глазах не видно, перегорел видимо в середняках, но все лучше Стролла.

Гэри Андерсон в своем техническом обзоре верит что машина самостоятельная копия Мерса, а не сделана по купленным чертежам Это даже мои слова, он говорит что это "this is still its own car. It is clearly not a copy." Ну отличия небольшие конечно есть, но невозможно сказать сделаны ли они поверх полностью идентичного Мерса или это издержки неточности копирования. Вообще мне давно такие мысли в голову приходили, вот есть самовоз, полно его фоток, в чем проблема скопировать решения? Регламент никак не запрещает.

Так для прессы надо же ради прикрытия поворчать

А Мерс никак не комментировал копирование РП прошлогоднего болида? Не возмущаются официальной версией шпионажа с помощью фотографов?

Но все ж непонятно что же он тогда в Канаде не постелил ковровую дорожку Боттасу. Или это попытка показать себя на фоне того кого хочешь заменить в Мерсе? С другой стороны часто забывается что в Монако 18 он также открыл траекторию и Валттери. Я ещё помню что он часто сидел вместе с Мерседесовцами на брифингах будучи пилотом ФИ. Это было довольно странно как по мне. Я его не хейчу, он был все равно неплохим пилотом для команды, но явно себя ставил выше нее.

Если лояльность поставщика, опять же, Канада 2017, Окон долго держит Боттаса за собой, лидируя в гонке. Никаких команд не было.. Причем точно также ему нужно на пит ехать, Боттас не его борьба. ОК, в Канаде 17 сзади не было Алонсо, то есть Окон мог и повеселиться. По крайней мере это показывает что ФИ за год до этого подобным пропусканием Мерса не занималась. И именно поэтому меня сильно разочаровала ситуация с Оконом в Монако.

Любой пилот имеет право вернуться в круг. Откровенная глупость верить что Эстебан получил команду самовыпилиться ради ничего не меняющего схода Ферстаппена. Хэм уже давно чемпион был. Касательно Монако, хз, там странный случай был. Там вообще могла быть ирония от Вольффа, вроде там французы выловили его когда он уже собрался уходить, буквально парой фраз перекинулись. А может и правду матку кинул. Но только непонятно тогда откуда такая договоренность была? ФИ тогда аэродинамику сама создавала, все что брала у Мерса оплачивала своими деньгами, за Окона шла скидка на моторы. И я не пойму что такого мог Мерс давать тогда ФИ, чтобы взамен иметь право получать пропуск в нужной ситуации. Даже Квят вон не пускал Ферста в аналогичных ситуациях, будучи в СТР. Хотя казалось бы дочерняя команда. Да что там, Алгерсуари или Буэми, уже не помню кто из них, Уэббера не пускали в Абу Даби 2010, когда тот за чемпионство боролся, совершил пит и ему жизненно необходимо было как можно быстрей прорваться наверх. Жалко что Вольффа ни разу после этого не попросили пояснить свои слова, а продолжали окучивать Окона и команду. Все таки именно он вбросил сильнее всех. Удивлен журналистами. Там ещё забавный коммент последовал от ФИ, дескать Вольфф может говорить что хочет(хз, что это значит? Врёт, ну так и скажите. Или боязнь таких громких слов в адрес поставщика?), а ситуация была такова, и дальше объяснение своей позиции. Не хотели терять время в борьбе с Алонсо. Но ведь да, это Монако, как здесь можно потерять время в борьбе, когда достаточно просто следовать своей траектории и тебя невозможно объехать. Причем ФИ тогда была быстра на этой трассе.

Я вроде как забросил вообще Ф1 смотреть, но так просто она не отпускает, во второй половине прошлого сезона нашел мотивацию, за Леклера стал топить. Надоели одни и те же лица впереди. Сейчас, ну раз команда станет заводской, то может я и смирюсь со Строллом. Старшим. Младшего же я сразу приметил как откровенного ренту ещё в первый сезон в Вильямсе, и прогресса как то не вижу от него. Слишком большой срок ему дали на раскачку. И тут я не уверен что вообще могу за него болеть.

Лекс, ну давно бы уже устроил Портман в штат команды, а то столько лет и все где то снаружи она влияет. Надо уже изнутри, а то не помогает.

Короче Леклер чемпион.

Монтейро, да, свезло тогда. Забавно, я тогда за него немного болел, и за Алберса, как лучшего в Минарди, а в следующем сезоне они стали напарниками в команде за которую я болел. Это сейчас я против ура-патриотизма, а тогда вроде причиной почему выбрал Мидланд и стало то что она российской как бы считалась.

Все всё понимают, что дали определенным личностям легальное оправдание эвфемизм этот употреблять, они и ржут уже два года. Совершенно ясно какое именно значение слова "очко" так веселит товарищей.

Да не только по отношению к РП, у них там всю жизнь срачи разводятся и между собой. Даже внутреннюю цензуру по моему единственные на форуме имели, с запретом обсуждать Хонду и Алонсо. Вилки уважаю, те свое падение на дно достойно перенесли. В тему приятно зайти всегда.

Ну вот и Маки подтянулись. Плотная борьба будет. А Леклер действительно на Феррари недалеко уехал, причем на С5, против С3 Переса, так что борьба с ними реальна, по крайней мере на начало сезона. P.S. Тема Маков по прежнему самая токсичная на форуме, что полтора года назад я уходил, что вернулся, все по старому.

Грин сказал что кроме Австралии никаких обнов не будет. Флаг в ваших руках.

Инженеры ещё ушли некоторые? Вроде не читал о подобном.

А что БВТ, уходит со следующего года?

Может и не хватит, но команда в следующем году заводской становится, призовые не особо сделают погоду. Это при Малье боролись бы до последнего, обновы привозили при общей нищете команды, а сейчас деньги есть, но мотивации нет.

Вот и Бинотто сказал что РП рядом как минимум с Феррари, а мне говорят что я сплю. Жаль, конечно, что я уже не так сильно переживаю за команду, как раньше. Эмоций бы больше было от предстоящего сезона. Но моя главная страсть это была ФИ все же. Без Строллов, без копирования болидов. Эх..

4-ыми приехать думаю команде хватит, такую задачу и ставят. Грин прямо сказал, что дорабатывать ничего не будет после Австралии, все силы на 2021.

Титул нет, Мерс быстрее. Вот если бы чертежи нынешней машины купили, а не прошлогодней. Но на такое даже у Стролла денег не хватит.

Это уже серьезно, трасса медленнее чем на прошлой неделе, плюс дождь был, и Стролл(который хуже Переса, посмотрим что тот покажет завтра) на C3 бьёт лучшее время РП на тестах. Чувствую что команда реально может как минимум с Феррари бороться, а может и с РБ.