Lehich

С приходим дяди Васи порядка стало больше, надо искать скорость теперь. Гонка в плюс, подтвердили свой статус второй по быстроте машины.

Там и квалификация весёлой была. Раньше был такой журнал "Ф1" шёл бонусом к "ЗР", читал в нём как жители Италии гроб Макларен/Мереседеса после Сузуки 2000 носили. Дождались!

Пока машина едет шансы на результат есть. За прошлый сезон все привыкли к победам РБ, но время идёт и что-то да меняется. Не исключаю даже таран Переса своего напарника.

Анекдот про мост до Америки и победу Ferrari в чемпионате снова становится актуальным.

Дядя Миша легендарио! Не знаю будет ли в Ф1 ещё один такой пилот, который сможет сплотить коллектив и за уши вытянуть жеребца из болота. Неспроста псевдогонщиками на гражданских дорогах Шумахерами называют.

Дэвид какой-то грустный в отличие от других гонщиков.

ФИА и Либерти строили, строили и наконец построили, даже в 90-е с мегасамовозными болидами Williams чемпионы менялись чаще. Тут же охранители успешной бизнес модели с предсказуемым результатом заморозили чемпионат на много лет вперёд.

Зато снялись бы все вопросы, кто из них быстрее. Руководство Либерти купалось бы в деньгах как утка Скрудж.

Есть один рецепт снять с РБ недовольство болел Ф1. Максу отпуск на год, Чеко проводить на почётную пенсию кактусы выращивать и текиллу варить на ранчо. А в болиды посадить Льюиса и Фернандо, был бы мега сезон на самовозках.

Можно и МышьБык назвать!

Хорнера решили загнобить. Ну чтож, подготовка к 8-му чемпионству Лью уже началась. Чтобы фанатам шумми и красных не было обидно, рекордный титул среди пилотов возъмёт Ferrari.

Я думал деда накажут за его выражения против "повестки" и ранее делал предложения , что Феррари и Мерсам выгодно было это разыграть. Но подикаж ты, зашли с другой стороны! Проверьте Хорнера на веганство, он ещё скорее всего коровье мясо ест и молоко пьёт, а кузнечиками брезгает!!! Красным надо прекращать булки мять. Пора уже взять в штат хорошего политтехнолога из США, они на этом собак больше чем все китайцы съели, время побеждать не только на трассе, но и в кабинетах.

К приходу Льюиса отношусь нейтрально, всё-таки его приход не такой токсичный как Алонсо. В 2010 бумеранг судьбы быстро прилетел красным обратно. Вообщем, будет интересно, т.к. Ф1 зачахла уже совсем в плане зрелищности.

Выжимать максимум из болида в нужный момент, эта черта присуща только пилотам высшего уровня. По-моему Шарль добавил в стабильности, ушли нервяки из прошлого сезона и завышенные ожидания в этом. Если в 2024 году болид будет равным по скорости РБ, то Леклер даст бой Максу.

С днём рождения Кими! Один из самых популярных пилотов для болельщиков в России. Будь здоров и счастлив!

И всё же лучшее сочетание гонщика, гл.конструктора, инженеров и руководителя команды был при Михаэле. Выигрывать гонки и претендовать на титул 1998 году, в борьбе с очень быстрым маклареном, мог только такой коллектив, не чета сегодняшней феррари. Нью не может простить гроб макларена, который ради шутки сделали фанаты в Италии после Сузуки 2000 года.

Сегодня кто-то предлагал снимать с чемпионата завоевавших чашки в этом году пилота и команду, я бы лучше пилота в Хаас или Вильямс отправил на оставшиеся гонки. Пусть мастерство подтверждает....не взял ни одного очка, значит титул деревянный.

Долго смеялся над Астоном. В свете ГП Сингапура. Фернандо отпустил возжи и сказал: "Да катись оно всё конём!".

Тут Шарль выложился на все 150%. На квалу сил не хватило.

Хороший шанс качнуть RB за дедовский язык. По-сути он крамолы никакой не сказал. Но это же F1 аквариум с пираньями. На фоне истерии BLM, Merсedes и Ferrari должны использовать этот промах. Так что не поминай лихом, как говорится "Just a business", бумеранг добра прилетит Марко обратно прямо в лоб.

Придётся создавать новый чемпионат Формула 0, с одной непобедимой командой и роботами вместо людей.

Считаю, что у современных пилотов, кроме Алонсо эта супер способность минимизирована или напрочь отсутствует. Нандо молодец тащит, старая школа. Ясно, что теперь фактор машины стал доминировать гораздо больше. Смысл несколько в другом, а именно, готов ли ЧМ бросить себе новый вызов, заново преодолеть все препятствия и трудности на пути к новой вершине или нет, как в песне Высоцкого про горы.

Тогда Перес должен быть вторым профессором.

Если бы у бабушки были причиндалы она была бы дедушкой. Решение о переходе в другую команду, в любом случае принимает сам пилот. Это как в авиации, последнее слово за КВС воздушного судна. Удобно штамповать титулы на самовозе, другое дело вытащить команду середняка за шиворот из болота и сделать из неё номер 1.

Я вот тут повспоминал, а много ли за последние 30 лет было чемпионов, чьи титулы были добыты в разных командах!? Кроме Михаэля (Беннетон-Ферарри) и Хэмильтона(Макларен-Мерседес) так на ум никто больше не пришёл, что в общем-то говорит о классе этих пилотов. Пока Ферст повторяет путь Феттеля, другое дело подтвердить свой статус став ЧМ не в одной команде.