Lehich

Только с Ландо. С остальными категорически не приемлемы.

В 2007г. смотрел начало ЧМ, когда все восхищались перспективным новичком и концовку, в паддоке уже случился скандал с Макларенами и шёл махачь между Алонсо, Роном и Хэмом. Какая гонка послужила причиной раздрая у конкурентов до сих пор не понял!?

Как раз-таки пилоты Феррари, Мерса и Пиастри могут с Максом идти до конца, а вот Ландо не может себе такого позволить. Кстати, на этом можно хорошо "оттоптаться" и вернуть Ферсту должки за прошлые годы, Леклера это в первую очередь касается.

По сравнению с прошлым годом ситуация у красных с шинами отзеркалилась в положительную сторону, почти нет пустых пуолов не подкрепленных гоночным темпом. По букве правил Ладно правильно получил штраф, по спортивному духу - нет. Макс всегда таким был, просто сейчас у него не самовоз, действует как умеет.

Пусть победит дружба Феррари. Титул заберёт тот у кого стальные, как у Мальдонадо.

Как грид гёрл убрали, так и полетело всё в тартарары. Гонкой может быть доволен только один Ландо и болелы макларен, которым он успокоительное сэкономил.

По заявкам старичков, которым уже икается от некашерной газировки и выкрутасов Тото.

Хочется сказать Шарлю: "Хватит болтать, вжарь уже на ней на все деньги!" Первый раз услышал гражданский красный Феррари, когда он летом проезжал мимо Суворовского училища по улице Гагарина, мне показалось, что стёкла у сталинских домов зашевелились под рёв 10(12) цилиндрового движка.

Вот вам и командная тактика с самопожертвованием от Феррари. Макам учиться и учиться ещё. Чеко: "Дайка я Шарля пройду, у него резина кончилась!" Сайнс возразил: "Не трож нашу приму!"

Поживём увидим. Я за то чтобы первая тройка спокойно стартовала. Пиастри с резиной надо научиться работать.

Настало время делёжки шкуры не убитого медведя. Вариант макам - ЛЗ, алым - КК, Астону - Нюи...остальным землю и фабрики. Вполне себе годный.

Свежо придание, да верится с трудом. От позора 2022 года красным отмыться можно только взяв КК или(и) ЛЗ в текущем тех. регламенте. Карлос своим нытьём тоже тогда "подсобил".

Сегодня Макларены и РБ не поразили своей скоростью, считал до воскресенья, что порвут красных и мерсов как тузик грелку, но не тут-то было. Один Пиастри только на подиум заехал. Шарль выдал максимум в гонке, задержал австралийца на пути к победе. Ну а так у Феррари снова дилемма, пилить эту машину или опять перелопатить всё заново уже к 2025 году.

Контракт с Яндекс Такси ему обеспечен с таким стилем вождения. Будет "ценных специалистов" щемить на площади трёх вокзалов.

А не вернут ли Макларены красным должок на старте за 1999г. думал я. Таки нет, всё прошло относительно спокойно. Шарль прошёл инициацию, надеюсь теперь полетит в остальных гонках. Кстати, что за приблежённый к императору вручал приз за 3 место? По-моему он под кайфом был.

Как только третью педаль из-под напольного коврика макларена уберёте. Надеюсь по итогу гонки и чемпионата, дядя Фёдор заберёт к себе Ферстаппена в клуб познавших дзен.

Для аутентичности гонки режиссеру Ф1 нужно срочно выдать наряд по покраске забора макларена в чёрно-серебряный цвет.

Из Маранелло в гости к Ньюи приедет Лука Брази, будут вести за бокалом чилийского вина разговоры про сад.

В РБР есть СуперМакс так что рано красные радуются....или нет!?

С приходим дяди Васи порядка стало больше, надо искать скорость теперь. Гонка в плюс, подтвердили свой статус второй по быстроте машины.

Там и квалификация весёлой была. Раньше был такой журнал "Ф1" шёл бонусом к "ЗР", читал в нём как жители Италии гроб Макларен/Мереседеса после Сузуки 2000 носили. Дождались!

Пока машина едет шансы на результат есть. За прошлый сезон все привыкли к победам РБ, но время идёт и что-то да меняется. Не исключаю даже таран Переса своего напарника.

Анекдот про мост до Америки и победу Ferrari в чемпионате снова становится актуальным.

Дядя Миша легендарио! Не знаю будет ли в Ф1 ещё один такой пилот, который сможет сплотить коллектив и за уши вытянуть жеребца из болота. Неспроста псевдогонщиками на гражданских дорогах Шумахерами называют.

Дэвид какой-то грустный в отличие от других гонщиков.