wolfchen

Когда увидела писюн Хорнера:

И за то что представитель ФИА принял решение не вмешиваться в борьбу за титул и дать гонке завершится в штатном режиме, а не под машиной безопасности, его уволили? А Массе титул не надо отдать?

Гонщика Хонды явно Форд не потерпит так что Юки в любом случае надо будет менять на кого-то

Мои соболезнования...

Мы вот видим как папайя правила ему по губам провели и титул возможно уплывет напарнику, а то и еще хуже... Ферстаппену

Там уже давно все сделано "селекционерами", что вывели собак которые сами рожать не могут, устают даже когда просто сидят на месте, простужаться им нельзя, перегреваться им нельзя. Английским бульдогам в 12 лет уже прогулы ставят на кладбище домашних животных.

Что там, как Роско, есть новости?

В Ф1 он отлавливает машину так, что в ралли тоже будет хорош. Хорошо чувствует момент заноса и правильно рулит и работает газом.

Все сходится, Хорнер пойдет в Феррари, Макс пойдет в Феррари, сделают Феррари великой снова, возьмут там 10 чашек и на пенсию

Пекинес работал заместителем директора гонки в ФИА и спортивным директором в Ферарри, так что, надо полагать он умеет в политику и знает как питбулю яйца откусить

Новый ДВС, поставили 4 из 4, на Монце был счет 3-4 в сравнении с Маками. Но то что позже поставили последний все равно преимущество. Под конец сезона возможны как сходы так и замены с потерей мест. По выхлопным опять много РБ тратит уже 7 из 8.

Он медленнее чем старший болид.

Так он сейчас не медленный.

Маловероятно, но профукать можно. Например, в Баку у Пиастри сгорает мотор, а в Сингапуре они сталкиваются меж собой, а Макс побеждает и там и там. Преимущество в 100 очков сразу в два раза тает. Потом замена движка с потерей мест. И к последним 2-3 гонкам примерное равенство очков. И все довольны, у Маков КК, для болельщиков шоу, борьба до самой последней гонки, у Макса 5 чашка

Не забываем что современные технологии едут на монопольной резине которую надо беречь и есть норма расхода топлива, машины сейчас искуственно медленнее чем могли бы быть.

Будет смешно, если кто-то упадет на велосипеде, сломает ногу, пропустит несколько гонок и проиграет титул с разницей в несколько очков

Ньюи человек причем уже престарелый, так что я допускаю мысль, что он может ошибится и создать плохую машину. Такое кстати у него уже было раньше.

Интересно, что же это такое задымило в машине, но не мотор?

Шарль нюхает Деда без регистрации и смс

Это уровень команды МакЛарен. Они создали машину которая может быть быстрой на всей дистанции и с полной загрузкой на текущей резине. А не только 10 кругов или один круг на пустой машине. И ни у кого больше так в этом году не получилось, не только у РБР.

Машина то просто шляпа, она сорвалась на мягких шинах. А потом на мягких проиграла жестким. Ее не делают такой специально, ни одному инженеру в страшном сне не придет в голову проектировать такое. Все хотят построить стабильную покладистую машину на которой будет приятно брать поулы и победы. Доктор Марко может сколько угодно грозно сверкать своим глазом и говорить что наша машина быстрая но раскрыть ее потенциал могут не только лишь все, но на самом деле просто конструкторы обосрались с ней. И она либо не едет либо хочет улететь с трассы. Цунода попробовал поехать на ней быстро - убрался с трассы, его отругали что машину разбил. Ну он теперь и едет помедленнее. Макс рискует больше и мы видим эффектные кадры как он ловит машину в поворотах. Кадры красивые, только от этого резина уходит еще больше и остается только тошнить и терять места, или с грехом пополам сохранять позицию.

А Форд и РБПТ выкатят самовоз и Макс возьмет 4 чашки подряд

Честно говоря мне не припоминаются именно фортели, в первые сезоны. Обычный путь чемпиона, как у всех. Вот явно умышленные столкновения в прошлом году с Норрисом и в этом с Расселом, это вот запомнилось да

Совсем-совсем непредвзято о Льюисе, Леклер его "топчет", а Росберг Шумахера "опережал"

Можно подумать, кто-то из здесь присутствующих комментировал бы объективно