wolfchen

Для того чтобы не претендовать на победы и тошнить в конце десятки - не надо никаких особых условий. Повода нет работать на номер 1 в этих командах на данный момент. А для предыдущего 7-кратного особые условия в Феррари были.

Так уж заведено в Ф1, что для многократных чемпионов всегда особые условия.

Для многократных чемпионов нет таких команд. Если бы он перешел например в мак то правила папайи тут же были бы переписаны.

Полезли тайны наружу Кто там следующий после Да Кошты?

сейчас так не получится уже, нет топлива для анализов - дисквалификация

Да, может. Эти 3 буквы называются "неустойка за невыполнение контракта"

И тогда бы про него писали что он специально пропустил Норриса, а не про Антонелли Он был бы на тех же позициях что и сейчас: возраст + неудобная машина. Разве что чуть повыше, Мерседес на отдельных трассах неплохо едет.

А тут уже от машины и команды зависит. В следующем году "самовоза" может и не быть у Маков, я бы не стал так высказываться, им просто не повезло.

Стать чемпионом Ф1 это как сдать экзамен на вождение, в первый раз очень трудно, когда сдаешь второй раз то есть некоторое волнение, третий и четвертый раз уже все на расслабоне, ничего сложного Поэтому Пиастри хладнокровный убийца, но еще не созрел, а Норрис завалил экзамен в прошлом году, у него пересдача, ему чуть проще.

Учитывая ситуацию с Антонелли который одновременно в Мерседес и в Альпин, еще не определено наверняка насчет не только 27 но и даже 26 года, при желании Вольф найдет денег на неустойку. Но, Мерс сейчас то же самое что и РБ, может побеждать в гонках но не способен на борьбу за титул...

Так а после и не было хороших гонщиков. При всем уважении, напарники были откровенно медленными либо нестабильными. Тот же Перес и до редбулл на отдельных трассах мог блеснуть, но в остальном не показывал ничего выдающегося.

Сейчас совсем другие гонки, чем во временна Херберта. Можно не уступать и выбить соперника с трассы - заклеймят позором и накидают баллов. Можно срезать, а можно уступить и всегда проигрывать. Потому что сейчас по итогам первых нескольких кругов формируется поезд, который в том же примерно порядке приедет на финиш. А еще, раньше можно было сделать завал на старте и выйти на рестарт на запасной машине. Сейчас такой опции нету. А еще, можно было уступить и надеятся на технический сход того кого пропустил, сейчас такой опции тоже нету. Сейчас вот такие гонки, просто другие, мягкие столкновения, выдавливания, срезания, штрафы по 5-10сек - часть гонок. Если бы Херберт гонялся сейчас - он бы делал то же самое. Или бы его высадили с машины за бесперспективность.

Когда увидела писюн Хорнера:

И за то что представитель ФИА принял решение не вмешиваться в борьбу за титул и дать гонке завершится в штатном режиме, а не под машиной безопасности, его уволили? А Массе титул не надо отдать?

Гонщика Хонды явно Форд не потерпит так что Юки в любом случае надо будет менять на кого-то