wolfchen

Если делаются такие утверждения, то нельзя ли пояснить, а в чем уникальность вождения Ферстаппена, в чем именно проявляется, чем отличается от остальных 19 гонщиков?

Нет, это вот совсем не очевидно. На первого номера команды - всегда пашет весь инструментарий, за редкими исключениями. Но кто этот первый номер - совершенно неважно, лишь бы он им был. У Макса только пункт в контракте насчет Марко и то уже может и нет. То что Льюис кого-то там ведет в командах, это легенда от журналистов и нетфликса, в которую вы почему-то слепо верите.

Так это единственный пример, когда гонщик "вел команду". Да и то, при всем уважении, это отчасти и красивая легенда.

Так может быть Энтони на самом деле настоящий отец

Даже во времена когда команды из большой четверки привозили по 2 запасных машины на этап, они не строили две разных машины. Сейчас это тем более нереально.

Алонсо уже наглядно показывал, что чемпион хорош во всем, в том числе и как второй номер.

Молодой такой сексуальный был, а сейчас что, пошел по стопам Джексона, только тот перекрашивался, а Льюис набивает тату и кольца во всех местах...

Разве Феррари не перекрасят в черный цвет?

А под кого строить машину, под Льюиса Хэмильтона? С тех пор как вообще научились строить машины "под кого-то" их всегда строили и будут строить под пилота номер 1 команды.

Да тем более. Этого вот тем более не заметно. В каком месте вы увидели в этой опухшей ряхе похожесть я не понимаю. Видно, как актер пытается скопировать жесты и известные кадры с Айртоном но получается не очень. В общем, досмотрел я этот "шедевр" и удалил. Ну, ладно, сэкономили на гриме и подборе актеров, но формат сериала мог бы позволить показать то, что не показывалось широко ранее, и я тут совсем не про эблю с принцессами. Например, года неудачные, 92, 93, показать не только триумф чемпиона, но и его поражения, быт Ф1 или те же шутки Бергера могли бы показать, но нет, вместо этого мы увидели... 60 минут титров.

Решил тоже посмотреть сериал, первое что прямо сразу режет глаза, это то что Габриэль Леоне не похож на Айртона вообще ни разу, могли с тем же успехом Колапинто снять

Ты сам же написал что это аксиома.

Могут не так понять, впрочем, в Европе это сейчас вроде снова модно

больше газа - диффузор сильнее сосет - больше прижима - больше скорость прохождения поворота.(и скорость в поворотах упирается только в коэффициент сцепления, то есть в шины)

Чтобы никому из них обидно не было титул возьмет Ферстаппен