Andry-A

Ну не прям подиум, а возможность за него побороться.

Так они ничего не потеряли от выбора хэви рейна. Ну выбрали бы интер, тоже пит, а потом СК и РФ. А вообще не ехать на пит в тот момент было сомнительно, большинство заехало, многие под ВСК, Юки уже пустил Окона и темп был явно не супер. К тому же дождь реально усиливался.

Я бы не сказал. Хотя бы на круг позже вывесь СК, и Юки мог пройти Расселла. Да и есть смысл в этих шинах хотя бы, чтобы не вылететь с трассы, как тот же Колапинто. Хулиган!

Хватит дисквалов. Спасибо Пиастри, кстати, и Лиама отоварил, и сам штраф получил, помог с седьмым местом. Норрис ещё, кстати, после вылета нагловато перед нами влез.

Если честно, я уже забыл половину того, что было. Секунд тридцать я был счастлив. Когда на хэви рейне отставание от Рассела такое: 5.3... 4.3... 3.3... А потом СК и всё. Зевнул на рестарте Леклера и Пиастри знатно, конечно. В остальном, считаю, гонку можно занести в актив. Долгожданные очки, и неплохие. Но Лоусон близко, надо "дубасить" (с) дальше.

Нам Мне бы финишировать выше Лоусона и уже норм.

Повезло, конечно, что не застрял в гравии. В гонке так не надо, это сразу позиций десять минус. И с КФ Стролла повезло, могли выбить, тот же Макс. Стратегам тоже приготовиться. Тяжёлая гонка предстоит, велик шанс получить авоську какашек от нашей темы.

Ну шо, запомнили, пофоткались. А дальше чот мне страшно. Не удивлюсь, если Юки размотается, а Лоусон дотошнит до какого-нибудь пи-сикс. Но скучно точно быть не должно. Я так понимаю, в наших интересах, чтобы трасса оставалась влажной, т.к. посуху вчера Юки ехал как черепаха.

А может, они проедут пару кругов за СК и получат половинные очки. Так что очень важно.

Результат фиговый, но в Остине Юки в спринте был впереди Лоусона, а к гонке всё забылось. Главное, чтобы очко на Лиама случайно не свалилось, а то эти мексикано-сэры взяли за моду проваливаться в конец пелетона.

Какой у него был контроль над ситуацией, когда Албон уже остался позади? Уехать на траву? Или изначально не пытаться проехать по краю? Ну, второе можно, конечно, но если не пытаться прорваться на старте, то смысл тогда гоняться.

Репутация. Но я рад, что Лиам перестал быть идеальным.

Есть у меня подозрение, что покажи фак Юки, было бы намного больше шума про "неадекватного камикадзе", а тут как-то тихо, ничего особенного.

На топ-6 не тянул, там только топы. Да и за 7 место Хаасы и Гасли не факт, что опередил бы. В Ку1не вышло, например.

Попасть в замес "три в ряд" шанс одинаковый хоть с 11 места, хоть с 8. Ну были бы не Гасли и Албон, а Магнуссен и Расселл. Это только если с первого ряда стартовать, то безопаснее.

А в гонке-то он чем виноват?

Это не тот случай, когда одному дали выгодную, а другому невыгодную. Низкий износ резины стал сюрпризом. Да и в любом случае Лиам ехал тупо быстрее. Ну, по позициям потеряли немного, вряд ли выше места восьмого запрыгнули бы. Но с точки зрения имиджа второй удар подряд. Эх, как же обидно будет, если в Ред Булл Лоусон поедет. Вот возьми они со стороны Пиастри или Албона, мне будет не обидно, а тут прям не хочу.

А что с тактикой? Логичная тактика была. Это вам не оверкаты кругов на 5-10 от конкурентов, когда все мимо проезжают.

Почему мне стыдно заходить в тему? Странно, что и Гасли тоже. Хотя на первом отрезке ехали нормально.

Ну, раз мы в Техасе... Maximum the Hormone - Koi no America (Love in America)

Вряд ли очки возможны без замесов. Главное тогда Лиама опередить уверенно, а то тот в Ку1 пушил, да и в спринте по итогу в нескольких секундах сзади оказался.

Весело, но безрезультатно. Хаасы в десятке лишние, ящетаю

Полёт нормальный. Зачем эти спринты...

А, сынуля

Том Коронель? Ему вроде побольше должно быть