Перейти к контенту

enisei

Старожилы
 Просмотр профиля  Просмотр публикаций

  • Число публикаций

    7 637

  • Регистрация

  • Последнее посещение

Сообщения опубликованы enisei

  1. Опубликовано

    Култхард замедлился но не видел себя со стороны , а я видел . Он замедлился, а не резко затормозил да и до этого его скорость не была ахти ..

    Перечитывай на досуге цитату от DC :"но я сделал это в туче брызг на гоночной траектории. Вы никогда не должны этого делать. Я бы никогда не сделал это сейчас". Может быть со временем придет осознание того,что он имел ввиду. Заодно посмотри на один моментик,где поучаствовал молоток Райкконен.

    Условия погодные лучше,чем в СПА 98

    Ты теперь тоже скажешь,что А Райкконен разве не знал каковы погодные условия или внезапно полил дождь ? А Райкконен разве не знал что он на трассе и что при таких погодных условиях может произойти что угодно - не хватило ему терпения , реакции , не смог правильно оценить обстановку , вывод поспешил и насмешил своими последующими действиями.

    Ну и комменты Кими тебе в помощь:"В том инциденте я не мог избежать столкновения - Лиуцци резко сбросил скорость на траектории, и уйти в сторону, как-то увернуться просто не было времени"

  2. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Заметь такого я не писал :D : по поводу Заставлял :D

    Ну я же предложил такой вариант занести в твой списочек. Подкорректируешь маленько и вуаля - очередной пунктик готов :D

    Сказать то тебе по сути то нечего :unknw:

    Так за меня Култхард всё сказал :) С твоей стороны только твои же собственные измышлизмы.

  3. Опубликовано

    Култхард благородный гонщик в отличии от Шумахера , но он себя оговорил по доброте душевной .

    Ну это пять баллов :good: Так и запиши в свой список проделок Шумахера:

    пункт такой-то

    Заставлял благородных гонщиков оговаривать себя по доброте душевной,чтобы как-то скрыть свою очередную "детскую ошибку" (С) :D

  4. Опубликовано

    Шумахер совершил детскую ошибку и потом с диким выражением лица , абсолютно себя не контролируя побежал в боксы к Култхарду .

    Еще в 2003 году Култхард сказал по поводу инцидента в СПА 98

    Взято отсюда http://www.smh.com.a...7430084085.html

    (прямая речь гонщика от Reuters):

    "The reality is that I lifted to let him pass me, but I lifted in heavy spray on the racing line. You should never do that. I would never do that now"

    "Реальность такова, что я замедлился,давая ему возможность пройти меня, но я сделал это в туче брызг на гоночной траектории. Вы никогда не должны этого делать. Я бы никогда не сделать это сейчас"

    А сказал всё это Дэвид,после того,как на ГП Европы 2003 Алонсо устроил ему проверку реакции ранним торможением .

    ""The risk is that it could have been a very dangerous accident for Michael and Nurburgring could have been a very dangerous accident for me"

    "Риск,что это могло быть очень серьезным инцидентом для Михаэля,а в Нюрбургринге это могло стать очень опасным инцидентом для меня"

    Признаешь,что "Шумахер совершил детскую ошибку" - это ошибочная точка зрения с твоей стороны ?

  5. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Поэтому это только начало .

    Нет, ну это понятно,что пока ты все российские формульные сайты изучишь,может еще простыни сюда принесешь :D Познавание формулы-1 за праздники - это дело очень хорошее, но как-то ты не в том направлении изучаешь :)

  6. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Шумахер опытный пилот верно оценил обстановку

    Ну конечно, и стал поворачивать в следующий поворот. Не по прямой же ехать дальше :)

    А на мнение госпожи Линде мы тебе приведем мнение Марри Уокера (это такой известный английский ф1 комментатор оочень долгое время)

    "Он просто вернулся на свою гоночную линию" ©

  7. Опубликовано

    Жак Вильнев?

    Жак Вильнёв,наверное, забыл,что своё признание о таране Проста в 90 году на Сузуке Айртон сделал не сразу после той гонке,а только через год на пресс-конференции после гонки на ГП Японии 91.

  10. Опубликовано

    Я имел ввиду полноценный сезон ,

    Корректировка вводных данных ? :) Ну вообще это мощный ход с твоей стороны. Делаем вброс,а потом на бегу корректируем:

    - У Шумахера не было в напарниках чемпионов

    - А Пике?

    - Я имел ввиду полноценный сезон

    :)

    а за 6 гонок у Шумахера 4 очка у Нельсона 7,5

    Мама моя, сразу две ошибки в цифрах. Сам исправишься,или помочь ? :)

  11. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Точно ведь! Шуми-то не в Спа дебютировал, а в Финиксе с Хаккиненом.

    Видимо,имелось ввиду соотношение очков,набранных в совместных гонках.

    Ну и с каким счетом,Zar, "продул" Михаэль ? :)

    Больше всего в этом видео я люблю бездонные металлические глаза Жана Тодта. Его взгляд. Такие люди добиваются того, что хотят, всегда.

    Этот акцент :) Он произносит даже не "Майкл",а "Майколь" :)

  12. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Бывший пилот Формулы-1 Рубенс Баррикелло, ныне выступающий в IndyCar, заявил, что в 2002 году, когда он выступал за "Феррари”, команда угрозами вынудила его пропустить товарища Михаэля Шумахера в гонке Гран-при Австрии. Бразилец долго сопротивлялся, однако пропустил немца в последнем повороте.

    Позже был снят видеоролик о том, как тогдашний руководитель команды Жан Тодт просил его пропустить Шумахера со словами: "Позволь Михаэлю обогнать ради титула, пожалуйста”. Однако Баррикелло отмечает, что на самом деле всё было не так просто.

    Когда ты приводишь подобные простыни, старайся хотя бы проверять то, о чём там пишут.

    Мошный бред про "Позже был снят видеоролик". Так и вижу как киностудия "Феррари" снова арендовала А1-ринг и сняла данный видеоролик :)

    На самом деле Тодт говорил "Let pass Michael for the Champinship" в Австрии , но в 2001 году во время лайв-трансляции на платном цифровом формульном канале.

    http://www.youtube.com/watch?v=GlPrj9a88ME

  14. Опубликовано

    Я дико извиняюсь, уточнить бы хотелось один момент. На квалификацию Рубенс тоже получал приказ не гнать сильно,чтобы ненароком не квалифицироваться выше Шумахера ? :D Ничего не говорили про это обедавшие с Простом люди ? :D

  16. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Зато ему дали возможность честно выступить и показать каков он в гонке, и он в гонке победил

    Новое крыло не дает 1 сек преимущества, максимум какие-то десятые, тогда Марк сам передернул, а фобам это бальзам на душу

    Почему-то в той истории все еще забывают про :

    http://www.f1news.ru...s/f1-59210.html

    "Впрочем, Хорнер сказал, что на RB6 Уэббера было новое днище, а шасси, которое он получил, легче предыдущего, пострадавшего в Валенсии"

  19. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Это Онбоард круг Сенны с его же собственными комментариями (показывали на французском канале TF1).

    В Тамбурелло он почти не рулит, очень легкие корректировки. Левая верхняя желтая кнопка на руле почти неподвижна в одном месте. Напомню, что на злополучном круге на последних кадрах с Онбоард камеры эта кнопка ушла из экрана, спустившись в крайнее положение

  20. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Народ рулит длинные серии кругов. Интереснее следить по лайв-таймингу, чем по картинке. Не понимаю режиссера трансляции. Можно ведь какую-то графику со сравнением времен на длинных сериях делать.

  21. Опубликовано · Изменено пользователем enisei

    Я скачал, буду раздавать.

    И у меня пошло скачивание. Дело в том, что я держу два mtorrenta, в одном из которых могу скачивать файл последовательно от начала к концу. Подгрузка ссылки в этот клиент положительного результата не давала. В обычной версии mtorrent всё работает.

    -----------------

    upd. Скачал. Бегло посмотрел, послушал. Очень недурственно получилось у комментатора :)

    Владимир, это разовая проба сил ,или в рамках какого-то проекта будут откомментированны и другие гонки?

  24. Опубликовано

    http://www.f1news.ru/news/f1-66295.html

    Эдриан Ньюи об аварии (из интервью газете Guardian в 2011 году):

    "До сих пор никто так и не знает, что случилось – сломалась рулевая колонка во время аварии, или до неё, став причиной вылета? Там были трещины, и однажды она бы сломалась – решение было крайне неудачным, но все проведённые исследования показали, что машина вылетела с трассы не вследствие отказа рулевого управления.

    Если посмотреть на запись с других камер, особенно с машины Михаэля Шумахера, то видно – машина Сенны получила не недостаточную, а избыточную поворачиваемость, что не может произойти при поломке рулевой колонки. Её заднюю часть повело в сторону, Айртон пытался компенсировать это, отпустив до 50% педаль газа, а через секунду начал жесткое торможение. Вопрос в том, что случилось с задней частью?

    Давление в шинах ко второму кругу должно было стабилизироваться, но очень может быть, что правое заднее колесо получило прокол из-за каких-то обломков на трассе. Эта причина кажется наиболее вероятной."

    Если что, вот оригинал интервью http://www.guardian.co.uk/sport/2011/may/16/adrian-newey-ayrton-senna-death

  25. Опубликовано

    А вот интересно, смог бы Алонсо обогнать Уэббера,если бы на последний пит ушел раньше Марка ? До пит-стопа отрыв был в районе 1.5 сек и Фернандо немного нагонял, но в Ред Булле вовремя заметили,что на свежей резине после пита кто-то из Лотуса понесся очень быстро. И сразу зазвали Уэббера на пит,после которого Марк поехал намного быстрее Алонсо на изношенных шинах.

×
×
  • Создать...