fram

Если коротко, то хотя бы потому что Шумахер никого с трассы не выносил, после того, как ему показали ЧФ. И да, я не утверждаю, что она должна была быть менее строгой. Я утверждаю, что она должна была быть не более строгой.

Как минимум одна из Монцы/Эшторила, если сравнивать со случаем Мэнселла-89

Судя по всему, это экранизация романа Эрих-Мария Ремарка "Жизнь взаймы". Роман неплохой, но конкретно "про гонки" там не так много. Больше про философию гонщика той поры, когда каждая гонка могла стать последней.

При каких, интересно? При еще нескольких незаслуженных дисквалификациях в 1994? Что ж, тогда гипотетический титул Хилла был бы возможно более позорным, чем тот, который был бы получен, когда Рон Деннис подавал протест против собственного пилота А в 1995? После того, как его 2 раза выносил Хилл, надо было каждый раз Шумахеру по дисквале на 2 гонки давать? Вот у Вильнева могло бы и не быть титула, если бы младший братик в Люксембурге не "помог"

Сначала шинный партнер кое-как дорабатывал контракт. Ты не напрасно Джордан упомянул, он тогда на тех же шинах был, как и Минарди. И обе эти команды мало того, что были в том чемпе аутсайдерами, так и кто перед началом сезона, а кто через год оказались и вовсе проданными. Потом была история с демпферами в начале чемпионата. Причем, в отличие от "гибких крыльев" RB, существование тех было очевидно не только по кадрам с трансляций. Впрочем, несмотря на это, порвать почти удалось. Скучно фобите, гражданин

Зарушка, не удосужишься расписать, сколько миллионов, начиная с 1999, в БАРе заработал некто JV? И сколько побед команде за эти деньги он принес? И да. Сребренников. Можно поподробнее, кого и как МШ предал, перейдя в Феррари? Либо же сия метафора настолько высокохудожественна, что все фанаты столь нелюбимого пилота должны моментальног прозреть и обратиться в вашу веру?

В каком из? Я уже запутался Ага, а где в этих претендующих на объективность списках например Кларк? Я бы его поставил возможно даже выше Фанхио. По поводу Шумахера очень хорошо Попов недавно высказался, вспоминая победу в Сильвере в 98. В духе "чего только за карьеру не было" - счет ярким, запомнившимся гонкам (не путать с шоуTM) идет на десятки, пусть даже и не все они были выиграны. Рубенс, за плечами которого больше гонок, может таким списком похвастаться? Только не в духе "Team. They made me lose the race". А причем тут страх, что накажут команду? Если бы боялись так сильно, то что им мешало сказать "да, мы его выгоняли на трассу, все случившееся было личной инициативой Ф. Алонсо". Почему за косяки пилота заставили бы расплачиваться команду - непонятно. Влепили бы штраф, а то и дисквал на пару гонок Алу, не команде (команда могла бы наверно КК и без Ала в том году взять, если бы не ШС, а ошибки Хэма - это ошибки Хэма), и всего делов. Однако выгораживали, и сами подставились.

Мосс

Ты так говоришь, как будто у Сенны в начале карьеры не было ни одного провала под дождем.. то-то Алонсо в 2007 Рон выгораживал как мог, а в 1989 подал апелляцию, чтобы отобрать у Проста титул

А еще Прост в 1989 не захотел с Сенной гоняться... (вставить с нужного момента почему-то не получилось , смотреть начиная с 7:55) Интересно, почему... И именно в этот момент надо заметить, что Рубенс отказался гонять в одной команде с Михаэлем не после того, как его унизили, растерзали, не давали дышать итд итп в Австрии в 2002

Под дождем и Михаэль выглядит весьма и весьма неплохо.. Начни недавнюю гонку в Канаде пораньше, когда еще капало, да сойди ненароком Про.. ой, Феттель - и мы бы еще посмотрели кто бы выиграл. И где же я такое видел уже? Ой, не в Бразилии ли 1993?

ммм.. А в Валенсии оно больше помогало, чем в Барселоне?

http://en.wikipedia.org/wiki/Concorde_Agreement Например

Эм. А разве до Инди 2005 не было договоров согласия?

С главной Эх, вот нет бы унылые трассы чередовать - так такие шикарные трассы как в Германии, Бельгии и Франции.. А вернут РедБуллРинг в каледарь - с кем чередовать начнут?

Ну как, слышно что-нибудь, собирается Коллес против всех с ВД протест подавать? Или подождет и посмотрит, выйдут ли его машины из 107%?

Стирлинг Мосс в последний раз в мало-мальски серьезной серии выступал еще за несколько лет до того, как Шумахер в первый раз стал чемпионом Германии по картингу. Вот так прицепились к этому Моссу...

Боюсь, что и на репутации Хюлькенберга, если Сутиля вышвырнут, это отразится не лучшим образом. Много кто может подумать так, что это менеджмент Нико постарался.. Вообще же говоря, Шумахер тоже на место Гашо в свое время пришел..

Параллельно с этим шла инициатива чуть ли не от руководства ФИА с тем, чтобы лишать суперлицензии при лишении водительских прав. Make roads safe же Но все это побурлило на уровне заявлений, и затихло

Ну, это же не Россия, где могут за просто так порезать Кстати, в прошлом году, кто-то заикался про отъем суперлицензии у Льюиса за покатушки в Австралии. После того случая никаких новых правил введено не было?

Так а витамины и минералы и не запрещены, их наоборот все используют. А иначе продержаться в условиях Малайзии 1,5 часа было бы нереально. Другого допинга для пилотов быть не может (в смысле, пилот вряд ли сможет извлечь из этого пользу) Хотя все равно всех проверяют Можно погуглить, в 2002 был скандал, когда Энге дисквальнули с последней гонки Ф-3000

Вот уж кто герои гонки наряду с Марком

Справедливости ради стоит добавить, что ХРТ выступила достойнее, чем Лола тогда - от 107% не 5 секунд, а всего лишь 1,5 и 3,5

У Форда-то нет

Вспомнилась старая игра Grand Prix World, где надо было руководить командой F1. И в том числе, производить некие абстрактные "запчасти", использование которых например уменьшало износ чего-то там... По-моему, их даже можно было обменивать на увеличение скорости исследований. Так что, возможно, слова Коллеса о борьбе за 10 место - не пустой звук