OLMI
-
Число публикаций
27 562 -
Регистрация
-
Последнее посещение
Весь контент пользователя OLMI
-
Первая тренировка MotoGP в Остине: Маркес быстрейший Гонщик Honda Марк Маркес показал лучшее время в первой тренировке Гран При США. Этапы MotoGP проводятся на COTA с 2013 года, и с этого момента испанцу нет равных на этой трассе. С самого начала тренировки он проехал круг за 2.05,435, затем еще улучшил это время за пять минут до конца сессии, опередив Андреа Янноне на 0,617 секунд со временем 2.04,953. Действующий чемпион мира Хорхе Лоренсо за три минуты до конца установил время на отметке 2.05,208, сократив отставание от Маркеса до 0,255 секунды. Больше никто не смог улучшиться под конец сессии, однако Маркес, опережавший свой результат, потерял время на третьем и четвертом секторах, следуя за гонщиком Suzuki Мавериком Виньялесом, ставшим в итоге девятым. В этой тренировке гонщики опробовали новые шины Soft и Medium от Michelin с более жесткой конструкцией и мягким составом. Производство новых шин началось в понедельник, а в Остин их доставили перед началом первой тренировки. Третьим сессию завершил Янноне, ставший лучшим из гонщиков Ducati, за ним расположились Эктор Барбера, Андреа Довициозо и Скотт Реддинг. Последний стал одним из тех гонщиков, кому пришлось выдержать 60-часовую поездку из Аргентины в Остин из-за отмены рейса. Валентино России показал седьмое время. Итальянец использовал другую версию байка YZR-M1, последний раз в седло которого садился на предсезонных тестах на Филлип-Айленде в феврале. Йонни Эрнандес стал восьмым, опередив Виньялеса и Дани Педросу. Последнего Эрнандес чуть не вынес в 13-м повороте, когда проскочил точку торможения. Джек Миллер выпал из седла своего Marc VDS Honda в 18-м повороте, когда прошла первая половина сессии. Рентгенологическое обследование не показало переломов правой ноги австралийца. В январе Миллер сломал большеберцовую и малоберцовую кости на этой ноге. Результаты первой тренировки Гонщик Команда Мотоцикл Время Отст. Круги 1. Марк Маркес Honda Honda 2.04,953 17 2. Хорхе Лоренсо Yamaha Yamaha 2.05,208 +0,255 15 3. Андреа Янноне Ducati Ducati 2.05,570 +0,617 14 4. Эктор Барбера Avintia Ducati Ducati 2.05,682 +0,729 15 5. Андреа Довициозо Ducati Ducati 2.06,032 +1,079 14 6. Скотт Реддинг Pramac Ducati Ducati 2.06,224 +1,271 16 7. Валентино Росси Yamaha Yamaha 2.06,252 +1,299 16 8. Йонни Эрнандес Aspar Ducati Ducati 2.06,264 +1,311 13 9. Маверик Виньялес Suzuki Suzuki 2.06,367 +1,414 15 10. Дани Педроса Honda Honda 2.06,450 +1,497 16 11. Алейш Эспаргаро Suzuki Suzuki 2.06,482 +1,529 13 12. Пол Эспаргаро Tech3 Yamaha Yamaha 2.06,581 +1,628 16 13. Кэл Кратчлоу LCR Honda Honda 2.06,772 +1,819 15 14. Штефан Брадль Aprilia Aprilia 2.07,135 +2,182 14 15. Тито Рабат Marc VDS Honda Honda 2.07,189 +2,236 18 16. Брэдли Смит Tech3 Yamaha Yamaha 2.07,259 +2,306 13 17. Юджин Лаверти Aspar Ducati Ducati 2.07,261 +2,308 15 18. Альваро Баутиста Aprilia Aprilia 2.07,449 +2,496 16 19. Лорис Баз Avintia Ducati Ducati 2.07,506 +2,553 14 20. Микеле Пирро Pramac Ducati Ducati 2.07,895 +2,942 13 21. Джек Миллер Marc VDS Honda Honda 2.07,897 +2,944 7
-
Марк Маркес из Repsol Honda мог стать первой жертвой жестко установленных винглетов (закрылков) на мотоцикле Ducati: А если представить, что это крылышко подломилось, оно бы резало как нож! Нравится фраза: "...обсудим их будущее." ИМХО однозначно надо запрещать!
-
-
Аргентина, 2016, 2-е место
-
Это Попов, по молодости, пытался подражать бразильский футбольным комментаторам, упоминая бразильца Сенну! Гоооооооооооооооооооооооооолллллллллллллллл!
-
В преддверии ГПБахрейна 2016, вспомним ГПБахрейна 2004 Все таже розовая газировка!
-
Два многократных чемпиона!
-
-
С http://autosport.com.ru/rads/www/delivery/ck.php?oaparams=2__bannerid=12__zoneid=5__cb=7ce7031d9e__oadest=https%3A%2F%2Ftickets.bakucitycircuit.com%2Fru%2F10791-european-grand-prix%2F%3Futm_source%3Dautosport.com.ru%26utm_medium%3Dbanner%26utm_campaign%3Dautosport.com.ru
-
С http://autosport.com.ru/rads/www/delivery/ck.php?oaparams=2__bannerid=12__zoneid=5__cb=7ce7031d9e__oadest=https%3A%2F%2Ftickets.bakucitycircuit.com%2Fru%2F10791-european-grand-prix%2F%3Futm_source%3Dautosport.com.ru%26utm_medium%3Dbanner%26utm_campaign%3Dautosport.com.ru
-
C http://ru.motorsport.com/motogp/news/dvulikij-rossi-mamola-o-dvukh-storonakh-velikogo-chempiona-681830/ Автор: Randy Mamola, эксперт Перевод: Cергей Беднарук, редактор Двуликий Росси. Мамола – о двух сторонах великого чемпиона В своей первой колонке для Моторспорт легендарный гонщик Рэнди Мамола рассуждает о выступлениях Доктора – как на трассе, так и за её пределами, – а также задаётся вопросом, справится ли Yamaha с таким градусом напряжённости между Вале и Хорхе. После прошедшего уик-энда, давшего в Катаре старт новому сезону MotoGP, лучшей темой для первой колонки мне видится продление контракта Валентино Росси с Yamaha. В своих материалах я всегда буду стараться оставаться честным с самим собой, поэтому порой моё мнение может кому-то не понравиться. Я говорю это, потому что сейчас речь пойдёт о самом популярном гонщике в истории мотоспорта со всеми вытекающими из этого последствиями. Но давайте попробуем абстрагироваться от этого. Достижения Валентино, возможно, не удастся превзойти никому и никогда – и я имею в виду не только его потрясающую статистику с многочисленными титулами и победами, но также и его достижения в двух предыдущих сезонах. И это то, что его оппоненты признают открыто. То, как он в 37 лет с таким послужным списком находит мотивацию заново открывать свои возможности и сражаться с куда более молодыми соперниками – а порой и побеждать их – вызывает истинное восхищение у всех без исключения. Мы стали свидетелями этого в 2015-м – в сезоне, который Росси провёл идеально от первого до последнего Гран При. На протяжении этих десяти месяцев он использовал все возможности, чтобы завоевать десятый титул, который стал бы для него совершенно особенным. Этой зимой я видел его на Филлип-Айленде во время второй серии предсезонных тестов, и кое-что особенно привлекло моё внимание. Я никогда прежде не видел, чтобы Росси так выкладывался во время "предсезонки". И тот факт, что минувшее воскресенье он финишировал в каких-то трёх секундах позади победителя в гонке, которая оказалась на семь секунд быстрее прошлогодней, можно назвать чем-то невероятным. И вопрос возраста не является здесь неуместным. Но в минувший уик-энд мы не только стали свидетелями гонки в лучших традициях мотоспорта, но также увидели обратную сторону медали – это было эхо тех событий, которыми завершился прошлый сезон. Мы услышали, как Валентино по ходу уик-энда сказал, что Хорхе недостаточно смел, чтобы решиться на переход в Ducati. Затем увидели перебранку между ними в прессе после стычки, которая произошла во время финальной тренировки. Учитывая, что это только первый этап сезона, я даже представить себе не могу, как будет расти градус напряжения по ходу чемпионата. Если Хорхе всё-таки продлит контракт с Yamaha, то выдержать такой уровень напряжённости в течение трёх лет будет просто невозможно. Особенно в нынешней ситуации, когда такие трения будут носить постоянный характер, потому что три ведущих производителя очень близки друг к другу. Очевидно, что у Росси значительно большая армия поклонников, чем у кого-либо, но, на мой взгляд, для спорта та ситуация, которую мы увидели в Катаре, когда во время церемонии награждения Хорхе и Марк, которые провели потрясающую гонку, были освистаны, не является хорошей. В этот момент мне было стыдно. Думаю, что и Валентино тоже. Я боюсь подумать, что будет дальше. Я даже представить этого не могу. Такое бывает в футболе, но, господа, гонки – это другое. Я не мечтаю, что Марк, Хорхе и Вале пожмут руки и в одночасье станут друзьями, как это было в случае с Рейни и Шванцем, которые ненавидели друг друга, а сейчас стали товарищами. Единственное, чего бы мне хотелось в этой ситуации – чтобы все вели себя благоразумно и проявляли здравомыслие. Как все это напоминает ситуацию с Михаэлем Шумахером, особенно в последние годы его участия в гонках! Замени в некоторых строках имя Валентино на Михаэля и все встает на свои места, особенно в первой части статьи! В прочем, в концовке статьи, можно заменить имена и на других пилотов Формулы в некоторых командах!?
-
-
-
"Репортаж" с выставки
