OLMI

Пилот "Торо Россо" Пьер Гасли в пятницу за час перед концом второй тренировки вызвал Инженера команды , и они вдвоем пытались изгнать чертенка из заднего правого угла машины. Он дразнился, кричал ерунду, прыгал по плечам, нагадил и скрылся в диффузоре

ГП Сан-Марино Пятница 07.09 FP1 MotoGP 10:55 - 11:40 FP2 MotoGP 15:05 - 15:50 Суббота 08.09 FP3 MotoGP 10:55 - 11:40 FP4 MotoGP 14:30 - 15:00 Q1 MotoGP 15:10 - 15:25 Q2 MotoGP 15:35 - 15:50 Воскресенье 09.09 WUP MotoGP 10:40 - 11:00 RAC MotoGP 15:00

ГП Сан-Марино Пятница 07.09 FP1 MotoGP 10:55 - 11:40 FP2 MotoGP 15:05 - 15:50 Суббота 08.09 FP3 MotoGP 10:55 - 11:40 FP4 MotoGP 14:30 - 15:00 Q1 MotoGP 15:10 - 15:25 Q2 MotoGP 15:35 - 15:50 Воскресенье 09.09 WUP MotoGP 10:40 - 11:00 RAC MotoGP 15:00

Маверик Виньялес: Массимо Мерегалли, директор Movistar Yamaha:

Видео: Валентино Росси - крупнейшая фигура мотоспорта Минифильм от GoPro рассказывает о жизненном пути Валентино Росси. Знаменитый итальянец из городка Тавулья продолжил дело отца Грациано, который тоже был мотогонщиком и тоже любит автоспорт. Первую мировую гонку пилот #46 выиграл в 1996 году на чешском треке Брно. В следующие годы он становился чемпионом GP125 (1997), GP250 (1999), последним чемпионом двухтактного GP500 (2001), чемпионом MotoGP первой литровой эры (2002 - 2005) и 800-кубовой эры (2008 - 2009). После крайнего титула его главными достижениями были вице-чемпионства сезонов 2014, 2015 и 2016. Доктор побеждал в Гран-При во всех кубатурах, в которых соревновался. После трех титулов за Honda он укрепил авторитет весьма рискованным решением перейти в Yamaha в 2004-м. С первой попытки была выиграна гонка в южноафриканском Велкоме, а позже и титул. Менее сказочным получился переход в Ducati на 2011 - 2012 годы. Росси не смог освоить этот мотоцикл на 100%, как и завод не смог сделать его конкурентным. Впервые с 1996-го у итальянца не было ни единого выигрыша за сезон. Возвращение в Yamaha в 2013-м оживило карьеру Росси. Он показал неправоту скептиков, полагавших, что для 34-летнего гонщика всё кончено. За период 2013 - 2018 он выиграл еще девять этапов MotoGP. В 39 лет Валентино продолжает быть на высоте, он второй в зачете 2018 года. Вдохновение для гонок он черпает в воспитании молодых итальянских пилотов в рамках Академии VR46, пилоты которой соревнуются в классах Мото3 и Мото2. Франко Морбиделли в 2017-м стал первым достижением Академии, когда выиграл чемпионат Мото2. В этом сезоне Франческо Баньяйя может стать абсолютно домашним чемпионом проекта Росси, так как у него есть шанс взять Мото2 в команде Sky Racing Team VR46. Как отмечает Росси в этом видео, он старается делать MotoGP лучше, подавая пример молодым гонщикам, привлекая внимание к чемпионату, вдохновляя фанатов этого спорта. Видя, что его работа приносит результаты и находит отклик среди зрителей, он заряжается энергией для продолжения выступлений. MotoGP - главная страсть в его жизни.

C главной

Особое расследование установит пригодность Сильверстоуна к гонкам MotoGP Отмена всех гонок ГП Великобритании не пройдет бесследно для Silverstone Circuit. Несмотря на субботний комментарий Стюарта Прингла, управляющего директора трассы, что на треке так много стоячей воды исключительно из-за дождя, а не покрытия, с этим покрытием явно что-то не так. Например, ездок Pramac Racing Джек Миллер сделал предположение о движении грунта под трассой. На вывод наталкивает очень необычное расположение ухабов, они явно сформированы не гоночными автомобилями, как это обычно бывает. Офицер безопасности мотофедерации FIM Франко Унчини после отмены гонок рассказал на пресс-конференции, что для выяснения причин первой за 38 лет отмены из-за погоды будет проведено спецрасследование. Оно займет около полутора месяцев. Следующим шагом должен стать новый круг работ над Сильверстоуном, так как очевидно, что ухабистый и "водозаборный" трек не пригоден для проведения MotoGP. К 2019 году всё должно быть исправлено. Пока в ситуации не всё ясно. После полной переукладки асфальта всё было нормально. Унчини инспектировал трассу в феврале, позже по ней с удовольствием поездил Кэл Крачлоу. Первый тревожный сигнал дала Формула-1: по ходу июльского Гран-При пилоты жаловались на ямы и кочки. Сейчас MotoGP обнажил и серьезные проблемы Сильверстоуна с отводом воды. Нужно выяснить, что за аномалия имела место между мартом и июлем: Они [руководители трека] ждут расследования, которое займет около шести недель. Тогда мы получим ответы, в чем была проблема ситуации такого рода. Мы его дождемся, чтобы точно узнать, в чем была причина проблем, но конечно, причиной всему был новый асфальт. Кольцо само должно провести расследование, это должна компания, которая укладывала асфальт, и надлежащим образом. Это зависит от кольца. Я приезжал сюда на Сильверстоун сразу после укладки в конце февраля. Казалось, всё нормально. Месяц спустя Крачлоу был на тесте мотоцикла и подтвердил, что трек был совершенен. После Формулы-1 мы открыли проблемы с ямами. Между мартом и июлем произошла большая деградация. Нам нужно узнать, почему. [На Гран-При] мы ездим по треку на автомобиле и мотоцикле, чтобы понять его состояние. Более углубленные тесты проводили те, кто работал, и кольцо. Им придется дать гарантии на наши просьбы. В Сильверстоуне никогда не было подобного случая. Это будет нам ценный опыт на будущее. Очевидно, когда на трассе снова обновят покрытие, его нужно проинспектировать в мокром состоянии. Пока нет точного представления, как будет выглядеть тест: Для них это будет очень трудно. Нужно будет намочить трек, определиться по количеству воды, потом проверить его на [байке] MotoGP, но с быстрым пилотом. Это очень сложно, и нам придется довериться тем, кто проводил работу, но Сильверстоун в эти месяцы ни о каких проблемах не сообщал. Причиной всего произошедшего была ненадлежащая работа по переукладке асфальта. Конечно, в таких условиях мы не вернемся на трек [через год]. Его нужно переуложить, до совершенства. Кроме того, зная о проблемах, которые у нас были, мы проведем очень тщательную проверку.

Очевидно, когда на трассе снова обновят покрытие, его нужно проинспектировать в мокром состоянии. Пока нет точного представления, как будет выглядеть тест: Для них это будет очень трудно. Нужно будет намочить трек, определиться по количеству воды, потом проверить его на [байке] MotoGP, но с быстрым пилотом. Это очень сложно, и нам придется довериться тем, кто проводил работу, но Сильверстоун в эти месяцы ни о каких проблемах не сообщал. Причиной всего произошедшего была ненадлежащая работа по переукладке асфальта. Конечно, в таких условиях мы не вернемся на трек [через год]. Его нужно переуложить, до совершенства. Кроме того, зная о проблемах, которые у нас были, мы проведем очень тщательную проверку.

Я так и понял. Поэтому и добавил, так сказать, первоисточник

Вердикт: гонки пройдут при условии остановки дождя (обн. 17:17) Организаторы пришли к выводу, что невозможно проводить гонки в дождевых условиях. Поэтому, если дождь прекратится до 18:00 (по МСК), то пройдут все три гонки, начиная с MotoGP. Гонки завершатся до 21:30 (по МСК). обн. 17:17 Если гонки не начнутся в 18:50 (по МСК), то организаторы начнут отменять их, начиная с Moto3.

В 17:00 пройдет очередная проверка условий на треке В 17:00 (по МСК) пройдет очередная проверка условий на треке Сильверстоун. Судя по прогнозу погоды, есть некоторая вероятность, что гонка MotoGP сможет пройти в 18:00 (по МСК), но все это только догадки. А пока что мы процитируем Эрве Поншараля, директора Monster Yamaha Tech 3: Мы должны сделать все возможное, чтобы провести гонку, в знак уважения 90000 фанатов, пришедших на трек. Но на первом месте стоит вопрос безопасности.

Обещают старт в 16.00. Придетсяя совмещать с Ф3 и Ф1

В боксх Дукати митингуют

В 14.30 состоится встреча руководителей для решения вопроса о гонке.

Через 90 мин гонка Ф3

Все может быть.

На трибунах все в зонтах

Все по прежнему, пилоты в боксах с интересом смотрят по тв как катается SC

SC проверяет трассу

По бегущей строке идет информация, что гонка здерживается

по картинке на трассе дождь.

Видео: друг в беде не бросит Брэдли Смит закончил разминку MotoGP Гран-При Великобритании в гравии, но в боксы британец вернулся все-таки на байке... Кэла Крачлоу!