OLMI

https://vk.com/video-96684375_456239748 онборд квалификации бразилия

Результаты #FP2:

Субботняя тренировка, все нормально.

Пропустят ли Росси к «бесплатному» 200 подиуму MotoGP? Непостижимым образом 26-летняя мотогоночная карьера Валентино Росси построилась вокруг цифры. Как замечал Доктор на четверговой пресс-конференции ГП Валенсии, у него 9 титулов, последний — 2009 года, у него 199 подиумов в премьер-категории, воскресная гонка будет 432-й с 1996 года, и сумма этих цифр снова даёт 9. «Нелегко было убедить бога» устроить прощальный заезд в дату 14.11.21, шутил итальянец, несколько месяцев назад заметивший, что и здесь числа не простые — они складываются в его #46. В течение 13 лет (с Брно-2008) Валентино неизменно оказывался самым старым ездоком MotoGP, если попадал на подиум. Прощальный сезон любимец публики встретил в 42 года, новому чемпиону Yamaha Фабио Квартараро нет и 23. К Рикардо Тормо Росси не испытывает особых чувств, в том числе потому что на извилистом «картинговом» треке он дважды проигрывал чемпионат — сначала в 2006-м, затем в 2015-м. Но его 432-й уик-энд всё еще может стать особенным, если гонщик #46 завершит его на подиуме — тогда это будет 200-й приз в премьер-категории. Росси не поднимался на пьедестал после 3 места в Хересе-2020, и в цветах спутника Petronas SRT подошел к завершению этого чемпионата 20-м — худшим за карьеру. Может, молодые соперники в воскресенье расступятся перед Доктором — вероятно, кумиром почти всей решетки, — и подарят ему долгожданый круглый подиум? Такой вопрос услышали участники основной пресс-конференции в четверг. Лёгкой прогулки Росси никто обещать не стал. Фабио Квартараро: Франческо Баньяйя: Жоан Мир: Джек Миллер: Алекс Маркес: Данило Петруччи:

Росси: 200-й подиум? Готов даже немного заплатить за такое! Утром Валентино Росси не рисковал и выехал на трек в коварных дождевых условиях всего на 4 круга. Днём дождя не было, Доктор проехал 19 кругов, однако его позиция в итоговом протоколе последняя. Впрочем, в этом нет ничего удивительного. Вале никогда не нравился трек в Валенсии: он проиграл здесь титул Ники Хэйдену в 2006 году, а затем распрощался с надеждами на десятый титул в 2015 году, стартуя с последней позиции. В это воскресенье Валентино проведёт последнюю гонку в карьере постоянного гонщика MotoGP. Но Вале никак не планирует отмечать это событие. Однако можно не сомневаться в том, что наверняка шоу устроит Dorna. Кроме того в интернете многие обсуждают сумасшедшие слухи, якобы все гонщики сговорятся и пропустят Доктора вперёд, подарив ему тем самым юбилейный 200-й подиум. За 26 лет какие только вопросы не были заданы. Однако нашёлся ещё один неожиданный: если бы Вале был на 20 лет моложе, смог бы он противостоять сейчас Фабио Квартараро на его Yamaha?

Росси про обещанную Honda NSR500, последний Гран-При, «проклятие девятки» читать на https://www.motogp-news.ru/news/2021/11/11/155683/

https://vk.com/video-96684375_456239748 квалификация Мика #BrazilGP

Источник: www.f1news.ru Источник: #.#.#

Квалификации 17 : 2

Квалификация ГП Сан Паулу 17 : 2

Мик сменил бейсболку?!

Результаты #FP1:#BrazilGP #F1 Мик и Гэри прибыли на автодром.

Первая тренировка, пока все неплохо. Мик показал 16е время. Напарник как всегда стабилен.

Привет Женя! Как там во Владике? У нас второй день понемножку падает снег, но тут же тает!

В 2022-м команды смогут выбирать шины для старта 12 ноября 2021, 13:56 Действующий регламент обязывает гонщиков, прошедших в финал квалификации, использовать на старте тот комплект шин, на котором они показали лучшее время во второй сессии. Планировалось, что это поможет тем, кто стартует за пределами первой десятки, обеспечив им свободу выбора шин, но получилось наоборот – сильнейшие стали ещё сильнее. Недавно спортивный директор Формулы 1 Росс Браун критиковал это правило, заявив, что в этом случае изменение регламента не станет проблемой, а значит – команды готовы поддержать его отмену, что и произошло. По информации Auto Motor und Sport команды проголосовали за отмену и в следующем году получат право свободного выбора шин на старте гонки.

Так в Брезилию только так и летают!

Полмиллиона долларов за перелёт 12 ноября 2021, 11:40 Мы писали о сложностях с логистикой при перемещении грузов и машин Формулы 1 из Мексики в Бразилию, но сейчас проблемы решены – в четверг самолёты приземлились в Сан-Паулу. Сначала туман замедлил вылет грузовых самолётов из Мехико, возникла задержка, которая во время обязательной дозаправки в Майами привела к ещё большей паузе – экипажи уже отработали максимально возможное время и без обязательного отдыха им взлёт не разрешили. На трассе команды попросили FIA отменить комендантский час и такое решение было принято. Получив свои грузы только днём в четверг, сотрудники многих команд работали ночью, чтобы подготовить машины и оборудование к пятничной тренировке. Руководитель команды McLaren Андреас Зайдль сказал в четверг вечером: «Надеюсь, мы успеем в полуночи, чтобы у механиков было хоть несколько часов на отдых. Им нужно поспать». По информации Auto Motor und Sport каждая команда отправила авиатранспортом из Мексики в Бразилию от 26 до 28 тонн груза – это машины, оборудование, инструменты, серверы. Из них 11,56 тонны оплачивает Формула 1, за остальной вес платят команды – по 30 долларов за килограмм. В результате, каждая команда заплатила за переезд из Мексики в Бразилию полмиллиона долларов. Некоторые были недовольны тем, что при такой прибыли авиакомпания не укомплектовала самолёты двойным экипажем на случай подобных задержек.