lcs-perm

А какая стоимость перехода с Рено на Феррари? Ну там изменения в аэродинамике, еще что-нибудь. Если посчитать, так за такие деньги и поклонишься - спина не переломится

Даниил, мы пошутилиhttp://regnum.ru/upl...1jpg_normal.jpg

Не жадничай. Люсьенов много не бывает. Давай сразу 5, чтобы 2 раза не бегать.

А почему, собственно, Себ должен быть против? Не думаю, что он прям-таки испугался прошлого сезона.

За "неправду" извиняюсь - погорячился. У каждого свое восприятие.Но зачем отводить Дане роль второго номера? Или я снова не так понял?

Ты прав, что практически единственный вариант оптимистического сценария для РБ - это продолжение сотрудничества с Рено. Все остальное либо фантастика, либо туфта, либо неуспевайка.Я пока предпочитаю оставаться оптимистом. Пусть даже 5-процентным

Да. Как не прикидывай, по другому не выходит.Другое дело, что о разрыве РБ с Рено еще не объявлено. Так что забывать про Рено пока рановато. Но вот вариант Даниила в какой-то другой команде действительно нереален.

Во-первых - неправда. Во-вторых а про кого это вообще написано?

Это не трэш, а подведение итогов диалога. Так что даже не надейся

Намекаешь, что Квят таки выиграет ГП России?

Вся надежда на это.Но вообще из всей четверки шансы Даниила самые маленькие. У Карлоса и Макса - папаши; Дэн - это уже имя. Дане, как обычно, тяжелее всех. Хотя, судя по гонкам, временами этот паренек выдает неожиданные вещи. Может это не только в гонках?

Менеджера нет. Сам Даниил в роли переговорщика как-то слабо представляется - в 20 то мальчишеских лет.Остается только резюме разослать

Думаю пока история с мотором РБ не закончится немногие пилоты могут спать спокойно. Даже несмотря на действующие контракты

Ну тогда еще доктору передай, чтоб болтал поменьше. Ну и Дане с Дэном приветы

А! Это чтобы появились хорошие варианты кроме рено? Ну ладно - пусть садится, если захочет

И с кем тогда должен Матешиц садиться за стол переговоров?

Я знаю только одно: кто-то из этой четверки (мерс, феррари, Матешиц, Берни) что-то мутит. И в ожидании развязки рассматриваю плохие варианты. Потому что хорошие рассматривать неинтересно. Там все ясно

А чего Матешицу делать за столом переговоров? Он свою позицию озвучил. Феррари и Мерседес - тоже. О чем переговариваться то.Вот и остается - принять неизбежное и надеяться, что поправки к регламенту поправят ситуацию

Себ-Хэм-Фернандо - и не надо ностальгировать.Тем более, что между эпохой той большой четверки и этой большой тройки красной нитью пролегла эпоха одного гонщика, до рекордов которого пока всем ой как далеко. Да и не в рекордах дело.

Где здесь русский след??? Полтава?

Это все, конечно, красиво и убедительно. Но остается один вопрос: что делать то, чтоб РБ в конце концов получили эти моторы, тудыть их

Тут дело не в месте, а в средствах. Хорошо подходят паяльник и утюг. Иначе, по-моему, никак

Берни не волшебник, и двигателя из шляпы доставать не умеет. Так что цену его "легания костьми" за РБ преувеличивать не стоит. Также как и с автодромами. Да нужны - но не платить же за организаторов.А насчет шейхов - это просто небольшая фантазия. Уверен, что Берни придумает что-нибудь похлеще.

Берни вон от Хокенхайма отказался, глазом не моргнув. На главной пишут Сильвер под угрозой. А тут какие-то РБ и ТР.Ну уйдут... Берни тут же замутит с шейхами две новые команды. Делов то

А что это за эпоха?