Castigador

Феррари проигрывает из-за мотора. Не позволяет он также эффективно использовать выдувные фичи как моторы рено и мерседес. Просто не повезло, до заморозки никто об этом не думал, а после уже бесполезно. Титулы РБР выиграл когда через ФИА в начале 2010-го года протащил модификации мотора Рено. Бороться в этом году нет смысла, надо переключать все силы на новый регламент. 2 победы были одержаны пока с резиной не разобрались, этого достаточно думаю для такой медленной машины, быстрой ее невозможно сделать в конце регламентного цикла. Надо чтобы следующий регламентный цикл прошел под знаком Феррари, для этого надо в этом году зачехляться. Ну скоро в Феррари к этому придут, жаль что Фетя в Сильвере сломался, а то бы все уже было решено и Феррари спокойно бы работала на 2014.

Молодцы что выбрали другую тактику, давно пора пытаться стратегией как-то отыграть плохую квальную скорость. Вопрос, есть ли гоночный темп?

По-моему случайный отыгрышь 15 очков только во вред пойдет долгосрочно. Пора забить на эту машину и пытаться захватить лидерство в новом регламенте, понятно что не поедет F138 так как бычки, а теперь еще и мерсы, никогда, не стоит питать никаких иллюзий. А так вообще гонка удалась, особенно в концовке зажгли. Забавно что те кто прокалывался первым почти все вернули в итоге. Алонсо за гонку 3+ максимум, старт проспал, не смог потом обогнать Сутила на трассе. Хотя машина конечно потеряла темп. Теже проблемы что и в прошлом году после перерыва, все улучшают машины, а наши ухудшают ))

сколько всего переделали на заводе, а проблемы все теже и конца краю не видно ))

Да слова Алонсо печальны. Не смогли настроить машину в конкретные условия, жалкие оправдания про холодный асфальт. В общем ждем глобального потепления когда 90% гонок будут проходить при температуре асфальта +45 минимум )))

бу-га-га не одному мне показалось что уж БОЛЬНО большая разница в разгоне Фети на выходе из медленных поворотов с Алом. А ведь действительно, если след прерывистый, это улика ТК )) Надо пересмотреть гонку, к тому же это имхо пока лучшая гонка Ала в сезоне ;)

Да это была очень сильная гонка Фернандо, пожалуй лучшая в этом году. Как с Хэмом поборолся за п.2 прям адреналин играл ;) С технической точки зрения, я уже собирался по ходу гонки писать потом, что звоночек, прозвеневший в Монако насчет гоночного темпа, оказался верным, но что это было в конце? Так по первым впечатлениям, темп там был сравним с самовозником, Ал наделал кучу фастлапов и легко уехал от второй реббуль. Возможно, из-за дождя команда ошиблась с баллансом (а в Канаде это очень важно, так как это один из самых жестких стоп-энд-гоу). И только с полуопустевшими баками машинка полетела. Надежды на титул пока не умерли, для этого надо побеждать на всех трассах с поворотами и в Монце. Если резину не переделают, возможно еще поборемся. Но наблюдая сегодня, как Ал преследовал пару Росберг-Веббер, все же бросалось в глаза насколько лучше разгонялись машины конкурентов на выходе из медленных поворотов. Это системная проблема Феррари уже многие годы. Боюсь ее не решить без нового мотора. Хорошо что в этом году нет Валенсии.

Марк проговорился что быки 3 стопа скорее всего ("4-х комплектов будет достаточно"), Хембри говорит о двух питах, возможно мы пойдем на -1 к быкам, ну а Лотусы точно пойдут. Такой прогнозик, удачи Фернандо и Фелипе в гонке!!!

это плохой пример для нас как раз, так как пока Ал обгонял Нико быки уехали на 10 сек. и так и держался этот отрыв до конца гонки. А Хэм, насколько я помню, вообще его обогнать не смог до пита. Но тогда были неубиваемые бриджы, счас должно быть полегче.

Нам вполне хавтит +23 думаю. Главное нормально провести старт. Интересно что будет делать Боттас, он так сказать "на сносях" в более сильную команду, по идее надо использовать максимально благоприятную ситуацию, чтобы повыпендриваться - например захватить лидерство каким-нибудь жестким маневром. А если и нет то быть максимально неуступчивым против пилотов топ-команд. Но не знаю характер этого фина....

Думаю не прогревает она резину в таких условиях также как и Лотус, обратная сторона бережливости. Не думаю что все потеряно, можно и с 6-го места выиграть если будет сухо. Главное без приключений пройти первый круг, а дальше пощелкаем всех, это не Монако

"Однако F138 не хватало скорости и в начале гонки, когда всё было в порядке. Сегодня нам просто не повезло. Если в Канаде не возникнет непредвиденных ситуаций, мы снова должны быть в хорошей форме." чето не понял, машине не хватало скорости - "не повезло"? По-моему просто у нас проблемы в медленных поворотах, что было видно и по 3-му сектору Барсы. Но он оптимистичен насчет Канады, это радует. А дальше Сильвер и Нюрбургринг, которые в теории идеально подходят F138. Главное чтоб Пирелли не сильно напеределывала резину, и за эти 3 гонки надо отыгрывать 30 очков оставания от Фети. Масса кстати косвенно помог Фети, если бы не СК, у него было на 3 очка меньше

Провальная гонка и звоночек для Феррари как Венгрия-12. Даже визуально по ходу квалы и гонки Феррари плохо держала трассу. Могут быть подобные проблемы на подобных трассах и дальше. Алонсо провел ужасную гонку, но его пропуски думаю во многом следствие плохого держака у Феррари. Хотя послушам что он скажет

она неоднозначная была только для пилотов разных команд. А для Алонсо она была вполне однозначная - скачайте наконец оф. обзор ФИА 2010 года, там Стелла по радио в эфире говорит ему что обгонять нельзя. Да, когда Шумахер полез в атаку, Ал дернулся крыть, но тут скорее инстинкт - "обгоняет - защищайся", либо просто а голове мысль проскочила "а вдруг команда ошибается с правилами".

Уж больно стартовая позиция плохая.... Веббер стартует плохо - тормазнет Ала, Кими когда как стартует, может тоже тормазнуть, а места нет объехать. Еще Перес рядом будет атаковать по чистой. А у Фети, если Хэма пройдет на старте, хорошие шансы на победу

Но хорошо что Росберг впереди Хэма, это делает победу Росберга высоковероятной, что для нас хорошо. Главное для Алонсо просто нормально стартовать, без аварий. И на питах затем отыграть 1-2 позиции. Макс 5-е место завтра думаю.

да машины экономные с резиной на медленной Монако вообще в квале без шансов. 6-е место самое плохое по статистике для Ала. Судзука-12, Спа-12 - 6-е место было )))

Держака вообще нет ппц. Медленные повороты - мы в опе (((

откуда у них опупенный прижим? мы в конце старого регламента, в прошлом году боролись до последней гонки, просто нет ни времени ни возможности существенно изменить машину. А в конце прошлого года они проигрвали макам. Прижим, который у них якобы разрушает резину - сказка. Не может работать с жесткими боковинами их машина, также хороша как Феррари и особенно Лотус. Причины могут быть самые разные. Но явно нерешаемые по-ходу сезона, иначе бы так не истерили и не бегали к Берни за неспортивными преференциями.

Так структуру передних меняют или нет? Андерсон пишет что нет, это мегаважно. На катки пофигу.

я думаю они просто в шоке и не верят еще что такой беспредел в принципе возможен. Но надо также понимать, что большому числу команд просто пофиг, так как не борятся за высокие места и просто переключаться на машины 2014 и все. Претенденты на титул только будут трахаться в этом сезоне переделывая аэродинамику и подвеску по ходу сезона.

По-моему РБР просто не приспособили свою подвеску к новым шинам Пирелли, поэтому подавай им старые 2012-го года. То, что командам переделывать дохрена надо - и это в предверии нового регламента - хозяев Ф-1, читай Берни и Матешица, не волнует. Не понятно главное, на кой им это, от Фета блевать тянет 90% болельщиков Ф-1, и никакие титулы и рекорды это не изменят уже никогда. Потому что видно, что таланта нет, без самовоза он ноль, а его титулы просто куплены, да и как чел он противен. Похоже Берни потерял хватку, ну или просто настолько привязался к "своему мальчику", как он его называет, что не понимает что сам себе портит бизнес. На месте Феррари и Лотуса я бы просто забайкотировал ГП Канады, но у нынешнего руководства яек на это не хватит. Так что "расслабятся и будут получать удовольствие" (С) Леонид.

Интересно как Феррари отреагирует, столь масштабное изменение шин в середине сезона это явное подыгрывание РБР и незаслуженное лишение преимущества Лотуса и Феррари, которые смогли сделать машины бережливо работающие с резиной. Может действительно хрен с ней с Ф-1?

Борьбы было очень много и на этой резине, так что не надо про "не было гонок". Один Перес против Райкинена и Алосно в Бахе чего стоит. С резиной происходит подмена понятий. Пирелли теряют эффективность быстро, так что 3-4 пита - это нормально. К этому и надо было готовиться, так как они каждый год делают ее все мягче и это ни для кого не секрет. Но она не должна разваливаться и расслаиваться, она просто должна становтся настолько медленной, что ехать на ней дальше нет смысла. Вспомните Канаду-2012 - у Алонсо и Фети резина полностью потеряла эффективность в конце последнего отрезка. до 4-5 сек. сливали - но тогда никто и подумать не мог о взрыве шины. Сейчас шины разваливаются, но причина - не составы "беговой дорожки", причина - неправильно расчитанная структура шины с новыми жесткими боковинами. Вот над этим Пирелли и надо работать, причем очень быстро, так как быстрые повороты теперь реально опасны и наконец никто не должен терять очки из-за непонятно почему лопающихся шин. Следующие 2 гонки слава богу без быстрых поворотов. Лотус и Феррари (в меньшей степени) построили машины под концепцию гонок 2013 года и лишать их заслуженного преимущества по экономии резины нельзя, надо просто переделать внутреннюю структуру шин. Впрочем, Феррари по-моему не стоит переживать если и лишат части преимущества, ибо в этом году инфраструктура работает как часики, и машина реально быстра будет на любой резине.

Всем поздравляю с увереннейшей победой! Давно такого не было - две победы, и наконец-то не вопреки, а благодаря. Как Алосно сказал, настало время атаковать, а не минимизировать потери! Старт Алонсо был божественным, двоих обошел по внешке баллансируя на грани срыва рулем, самый красивый эпизод гонки однозначно :clap: