Phobia

Тогда болельщики "потеряют" квалификацию, если она будет в формате 2009 и ранее... Хотя уже понемногу теряют, потому что жадная/расчётливая/хитрая ФИА с Пирелли даёт мало комплектов на квалу и гонку.

Нашли кого тянуть :) Таким мерзким типам как Алонсо карма не позволит титул взять. Абу Даби 2010 и Бразилия 2012 тому подтверждение. Хотя в этом сезоне Масса очень неплох, посмотрим что будет дальше. Для меня, например, был бы идеальным вариант борьбы Массы, Райконнена, Феттеля за ЛЗ

Ну так смотри GP2, WSR, или американские гонки, кто ж не даёт? В Ф1 меня всегда поражало, кааак (???) несколько конструкторских штабов на разном оборудовании и т.п. строят болиды, которые укладываются в +-3 секунды на 5-7 километровых трассах. Ф-1 это верх совершенства технологий, материалов, мир где работают лучшие мозги планеты и лучшие гонщики. Превратись Ф-1 в моносерию, она бы потеряла те кадры, остроту борьбы на трассе и на базе и т.д. и скатилась бы в мне нравится в конечном итоге.

Рано пока куда-то переходить. В 2014 и после будет другой расклад сил. Вот там и посмотрим. КО. Да и вообще, Ф1 это командный вид спорта, никто, даже если "скрестить" всех чемпионов вместе взятых, не смог бы сейчас выиграть чемпионат на Заубере, ФИ или других болидах из средней группы.

Там вроде бы был очень быстрый пит-стоп был у Марка, если бы он был "как обычно", то Марк бы включил эконом режим уже на позиции 2. Что-то тут не сходится.

Если посмотришь онбоард борьбы Себа, то увидишь борьбу равных болидов, Марк, если бы приказов никаких не было, был обречён, т.к. выбрал на финальный отрезок хард, который априори медленнее медиума. А на будующее, я бы на месте Хорнера и других руководителей, вообще бы дал чёткие указания пилотам - не возить напарников, которые быстрее на определённом отрезке гонки, за собой - так больше шансов для команды и того, кто быстрее.

Уважаемые Маркофилы. Один вопрос, зачем Уебберу 7 очков? А если Себ опередит ближайшего преследователя из другой команды в конце сезона на 1...7 очков, то те же самые ветераны и критиканы рассыпятся морем комплиментов и "я бы тоже так сделал, а в марте месяце меня не так интерпретировали"

Неспортивное поведение Себа подарило одну из лучших дуэлей в ф-1 последних пары сезонов. Жаль, что события на ТРАССЕ утонут в потоке помоев из-за кулис.

И да, ладно бы Марк действительно был в надцати секундах позади и скинул бы темп на секунду с круга, а Себ бы фасплапил. Но! Себ же на крыле у Марка был после пита Марка. Там буквально 0,3-0,8 секунды не хватило, чтобы зайти в поворот первым и снять все вопросы. Странно всё это Впереди, конечно

Сразу же после повтора были аналогичные мысли. И вчера после гонки я тут же об этом написал. Двойные стандарты и ореол мученика-Марка не позволили в этом эпизоде увидеть очевидного.

За нарушение командной тактики и нанесение вреда нервной системе Марка и его болел?

По поводу первой части, абсолютно нормальный поступок > ты быстрее и смог обогнать > всё правильно сделал. насчёт второй части, ну нельзя же было Марка так открыто деклассировать.

Вангую 1000+ страниц за неделю после последнего ГП если nаблица будет выглядить так 1. Феттель n 2. Веббер n-1...13 Только вот вероятность этого крайне мала :bleh:

До последнего абзаца не дочитал про сэра. Хотя вполне в это верится, учитывая речи Мосса в адрес Себа

Себ ехал свою гонку, и на финальном отрезке висел на крыле Веббера, который медленнее на харде, чем Себ, и плевать что Марк за чем-то должен был приехать первым. Что насчёт почитателей таланта так, из толпы глориков пусть отсекается сколько угодно людей, всё-равно завтра они будут болеть за Переса/Хюлька/Бьянки и т.д. если они станут побеждать и в любом случае исчезнут.

http://sniffpetrol.com/2013/03/25/vettel-should-be-beaten-to-death-rants-moss/ вот первая ссылка с гугла. Мда. Шахта лифта неглубокая была, жаль.

У него уже 5-й год подряд способная побеждать техника. Итог - 0 ЧМ, 0 вице-ЧМ. Самая яркая гонка - Валенсия 2010.

Вчера Себ был быстрее на финальном отрезке и реализовал своё преимущество. ТОЧКА.

Навернака было, но в тоннах флуда от доброжелателей затерялось. http://www.youtube.com/watch?v=PrVaADyuAWM Какая прекрасная борьба, если дистанцироваться от закулисных разборок

Вреда команде Себ не принёс этим эпизодом никакого, он просто забрал у Марка победу и 7 очков, которые, внимание, могут стать решающими как в 2010 и 2012. Как показывает опыт предыдущих сезонов Марк Уеббер не участник чемпионской гонки. Заварил эту кашу Хорнер, если это шоу для журналистов - то браво, снимаю шляпу, но что-то мне подсказывает что это не так. Хорнер, имхо, боялся Турции 2010, ну так вот и решил притормозить обоих своих пилотов, зная о упёртости одного из них. Только вот он забыл, что жертвует в этой ситуации интересами Феттеля, главной слагаемой успеха последних лет.

М.У. никогда не помогал Себу. Т.е. вообще никогда.

С точки зрения результата Марк Уеббер в команде РедБулл никто и зовут его никак. Посади в болид под номером 2 в 2010-2012 любого пилота среднего уровня и резульат в КК и ЛЗ был бы таким же.

просто Уеббо и Хорнер вроде как друзья и бизнес партнёры. В этом и всё проблема. А так заменить можно было бы кем угодно, начиная от Риккардо и заканчивая Хемилтоном. PS Зря Себ извинился, ничего он Марку не должен. В команде RedBull последних лет есть просто два болида одинаковых, но никак не команда.

Гонка полна абсурдов была: Зачем Феттеля первым переобувать на слик, чтобы выпустить в траффик? Или чтоты Марка предупредить что ещё рано? Зачем тормозящему Марку позволили запилить паровоз в середине дистанции? Себ бы быстрее Обго Себ провёл очень рискованный, Марк ДОЛЖЕН получить +10 на Китай как Шумахер после Венгрии 2010. Причём, ехал бы сзади не Себ а сами знаете кто, Марк бы ещё поворотником правым моргнул. А Себ всё сделал правильно, Вебберу как бы побарабану эти 7 очков.